中国地铁最难修的城市
厦门这个城市有必要修地铁吗?
：答：厦门是一个美丽的小岛，也是很多人想要休假和过完余生的地方。由于它是海洋性气候，所以有很多人到了厦门都不想回家了呢！所以也造成了厦门地区的运输现状严重超负荷！即使再建路上交通通道，也缓解不了每一年那么多的客运量！所以，厦门这个城市真的有必要修地铁！第一个原因是：再建隧道铁路也会在短...
地铁是什么意思?高铁是什么意思?
：答：地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。2、高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研...
地铁隧道是如何挖掘?
：答：为了确保施工安全，一般会使用盾构机来修建地铁。首先地铁大部分被建造在城市地下，所挖掘的隧道要从城市大厦以及重要交通枢纽下穿过，所以隧道一定要挖的很深，但是由于地下压力原因，隧道上方很有可能在挖掘过程中出现塌方，对施工人员和地面建筑有很大的安全隐患。所以为了确保施工安全，一般会使用盾构机来...
北京地铁6号线,哪些站上车人多,各站上车难易度排序?车内拥挤程度对比是...
：答：哪站上车人都多，各站难易度差不多，无法排序，车内拥挤程度对比也不明显，都很拥挤。北京地铁6号线（Beijing Subway Line 6），是中国北京市第15条开通地铁的线路，于2012年12月30日开通运营一期工程（海淀五路居站至草房站）。于2014年12月30日开通运营二期工程（草房站至潞城站），于2018年12月...
修一个地铁站需要多少钱?
：答：一站一区间的话基本就是4亿了，地铁修建平均1个亿修100米吧，具体还要看该地铁所处地理位置及周边，在郊区花的钱就少，在市区还要考虑周围商铺，
学习轨道交通专业有什么前景?
：答：高铁培养方向：主要注重培养形象佳、气质雅、素质高、沟通能力强的服务型人才，就业方向主要是面向全国省内外高铁乘务员，高铁餐吧，安检、安保、地勤、票务等工作。地铁培养方向：地铁方向主要注重培养具有城市轨道交通运营与管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能，能从事城市轨道交通运营...
地铁检修工作如何?
：答：地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。简单点说，车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣，体力劳动强度应该不会太大，技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。具体情况介绍：1、车辆检修、设备检修两个行业里难的故障都...
为什么同为西部中心城市,西安发展却比成都差?
：答：第四，西安科教事业发达，211和军事重点高校数量仅次于北京，和上海南京并全国列第二，西安交大是世界名校，成都则无。第五，西安和咸阳古今都是同一个城市，如果合并，城区人口超过重庆成都，位居西部第一大城市。第六，西安米字形高铁布局已经形成，交通便捷度远超蜀道难的成都重庆 ...
地铁检修工作如何?比如工资待遇,工作条件,晋升的希望方法大不大?求帮助...
：答：1、工作内容 每天对设备进行一一巡视、检查，检修必须在停运后方可进行。待列车回库，加之一些繁琐的手续，开始检修的时间几乎在00：00之后，然后到次日第一班地铁出发前1小时须结束，也就是4:30前须完成检修。2、工资待遇 不同城市检修工作工资不同，以上海市为例，经过培训转正后，平均月薪9000元/月...
城市轨道交通专业是干什么的,主要就业什么岗位?
：答：城市轨道交通这个专业的就业前景可以说是非常的好，现如今好多城市都兴建地铁和轻轨，高铁动车又四通八达。学好这个专业，毕业之后找工作的范围是非常广的，比如车站内的管理人员，列车员，以及技术类的车辆维修人员等。城市轨道交通专业，涉及到的专业课程有城市轨道交通概论和运营组织，这些是专业方面的基本...
雍豪骅: ： 我对于其他城市可能不太清楚,我是重庆轨道交通的一名员工,对重庆的轨道交通相对了解. 重庆为山城,大部分为质地坚硬的花岗岩,开凿难度大.且重庆两江交汇,伴有大量的松软泥质,所以重庆轨道交通中,修建了中国独一无二的轨道交通系统跨座式单轨.采用大部分的高架站形式而避免使用盾构机来挖坚硬的岩石. 同样,重庆轨道交通中,有着许多需要横跨两岸的线路,比如三号线(单轨线路)中的菜园坝长江大桥,以及牛角沱到华新街的嘉陵江大桥,6号线的朝天门大桥,都是利用现有的桥梁结构,在其下部分添加轨道交通线路.从而达到一桥多用的目的,避免去开挖隧道和修建新的桥梁. 重庆地势起伏大,水平的公路很少(所以自行车卖的少),修架或挖掘轨道交通线路也更加复杂.
明诗英15753136472： 十四条地裂缝成“拦路虎”,在西安修建地铁是一件怎样的不容易的事? -
雍豪骅: ： 非常不容易,因为西安当地的路面情况非常复杂,所以造成了很大的阻碍.
明诗英15753136472： 重庆的地铁创了几个全国第一 -
雍豪骅: ： 据《重庆商报》消息,该地铁线创造了多个全国之最.重庆由于山地众多,建设基础交通设施难度很大.任今浩表示,目前国内在岩石堆里建地铁的,仅有重庆和青岛两个地方,而在岩石堆里大规模建设轨道交通的,全国就重庆一个城市.任...
明诗英15753136472： 郑州市和西安市都是省会城市,地铁修建速度为啥不同? -
雍豪骅: ： 我想很多人都有这个疑问,那就是郑州和西安都是省会城市,为何地铁的修建速度不同.其实一个城市地铁的修建速度,主要得看这个城市的发展规划是如何的.第一、郑州作为陇海铁路和京广铁路的交叉口,发展主要依靠交通.而西安则重点...
明诗英15753136472： 修建地铁难不难? -
雍豪骅: ： 国产化不高是地铁造价太高的症结所在.国家计委原综合运输研究所副所长郭小碚告诉记者,一些城市在修建地铁时从国外购进设备,抬高了地铁的造价.据悉,在上世纪90年代,广州、上海、北京建成的3条地铁线,由于采用了大量的进口机车设备,综合平均造价达到了每公里6至8亿元人民币,竟然高出了世界上许多国家和地区地铁工程的平均水准.在最近几年推进地铁建设国产化的过程中,造价降到了4至5亿元.“但是这个水平还是不够,整体造价依然偏高.”
明诗英15753136472： 中国哪个城市地铁最好 -
雍豪骅: ： 北京,上海地铁都行.香港地铁最成熟,设施完善,方便快捷,好像还有过海的.上海地铁,轻轨在快速发展,北京到2020年力争建成世界最大城市地铁系统.
明诗英15753136472： 地铁难修吗,难懂吗 -
雍豪骅: ： 不难 不过需要培训
明诗英15753136472： 大家来谈谈河南商丘什么时候能建地铁??? 只谈看法,不要喷哦.因为我就是商丘滴! -
雍豪骅: ： 1、国家规定,修建地铁要求城市常住人口达到300万.举几个有地铁的城市:上海常住人口2400万;北京常住人口2100万;天津常住人口1500万;目前商丘市市区常住人口只有126万,还达不到300万人的基本要求.况且还有几十个二线城市...
明诗英15753136472： 天津地铁为什么修那么早却只有4条? -
雍豪骅: ： 天津地铁始建于1970年4月7日,天津是继北京后中国第二个建设城市轨道交通系统的城市.地铁工程由于中国当时实行的停缓建政策,再加上资金限制被迫停建.1981年重新启动,于1984年12月28日建成通车(最初一段于1976年开通),...
明诗英15753136472： 我国这个省会一直没有修建地铁,为什么 -
雍豪骅: ： 深圳、沈阳(在建)、苏州(在建)、佛山(在建).我国已经有地铁的城市北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、香港、台北、高雄、武汉、 成都、沈阳(在建)、西安(在建)、杭州(在建)、苏州(在建)、哈尔滨(在建)、长春(在建)、佛山(在建).我国规划中地铁的城市宁波、长沙、无锡、郑州、青岛、东莞、合肥、南昌、济南、福州、厦门、常州、澳门
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