牛伯毛19614265960：    黔桂铁路的扩能改造 -
钟春庄:      ： 改造工程完工后,柳州至金城江段时速为160公里【实际运用客车120KM/H】,金城江至龙里段时速为140公里,【实际速度客车120KM/h,货车80KM/h】2015年单线平图通过列车能力45对,年输送能力1500万吨.2008年7月31日,黔桂铁路...

牛伯毛19614265960：    南宁至贵阳铁路 -
钟春庄:      ： 贵阳→南宁铁路(最近贵州提出叫贵阳→北海铁路,本文仍称贵南铁路)或黔桂扩能改造(亦称黔桂二线)的走向一直都未能确定,原因是贵州与广西的主张有些相矛盾.广西是力主贵南铁路或黔桂扩能改造的走向按都(匀)金(城江)铁路的...

牛伯毛19614265960：    黔桂铁路新线究竟什么时候开通? -
钟春庄:      ： 2004年12月,黔桂铁路扩能改造工程正式动工.改造黔桂铁路总投资91.7亿元,改造后黔桂铁路为一级单线电气化铁路,预留复线.改造后柳州段到贵阳段451.84公里,共53个站.限制坡度:6‰,加力坡13‰.最小曲线半径:柳州至麻尾一般地段2000米,困难地段1600米.牵引质量:3800吨.闭塞类型:自动站间闭塞.工程完工后,柳州至金城江段时速为160公里,金城江至龙里段时速为140公里,近期单线平图通过列车能力45对,年输送能力1500万吨.计划2008年竣工通车.

牛伯毛19614265960：    贵阳到柳州的铁路什么时候修好 -
钟春庄:      ： 楼上的朋友说得对,但是太复杂了,简单的告诉你:你说的这条铁路就是黔桂铁路改造工程,今年1月已经完工、投入使用了.理论上是可以5、6个小时就到,但现在没有开行动车组,只有普快车...

牛伯毛19614265960：    改造后的黔桂铁路是否具备开行动车组条件 -
钟春庄:      ： 不可以的.以后有规划南宁到贵阳的一条城际铁路(200Km/h).老线主要的任务是跑货运. 柳州至金城江段时速为160公里【实际运用客车100KM/H】,金城江至龙里段时速为140公里,【实际速度客车100KM/h,货车80KM/h. 不过未来的确有规划的从南宁—(金南线)—金城江 ,河池——贵阳线路.现在也正在积极地开展着沿线的规划设计工作.很快就会开建.估计这条线路的修建和运行类似于现在的重庆-贵阳,西安-延安的线路.能跑动车.全路段的匀速应该在150公里每小时左右.

牛伯毛19614265960：    黔桂铁路以后还要修双线吗? -
钟春庄:      ： 现在在做金城江到南宁铁路的前期研究工作 金南铁路就是从黔桂铁路的金城江站接轨,至南宁站,分流黔桂线的货物. 根据货运量预测,约2020年左右,黔桂铁路都匀至金城江段会扩建为双线,金城江至柳州段不变.约2030年左右金城江至柳州段扩建为双线

牛伯毛19614265960：    黔桂二线铁路增建独山段开建了吗 -
钟春庄:      ： 黔桂二线铁路目前看来还没有实质性动工,只能再等等了!

牛伯毛19614265960：    请问贵州朋友,独山是属于什么地区管辖的?它具体在哪里? -
钟春庄:      ： 独山县属于贵州黔南苗族布依族自治州独山县地处贵州最南端,与广西接壤,素有贵州 ＂南大门＂之称,是云、贵、川通往华南沿海的重要通道,是贵州南五县(即:三都、平塘、荔波、罗甸、独山)的交通枢纽和商品集散地.独山南距广西...

牛伯毛19614265960：    黔桂铁路的介绍 -
钟春庄:      ： 黔桂铁路起于龙里站,止于柳州站,成都铁路局管理龙里站——麻尾站(包含)区间,南宁铁路局管理麻尾站(不含)——柳州站区间.黔桂铁路是西南第一条准轨铁路.2004年12月,黔桂铁路扩能改造工程正式动工.改造后柳州段到贵阳段...

牛伯毛19614265960：    20世纪50年代 我国在西北和西南地区修了哪些铁路 -
钟春庄:      ： 包兰铁路自包头至兰州,全长990千米.1954年10月开工,1958年7月通车,1958年10月交付运营.陇海线西段 中华人民共和国成立后,于1950年4月继续修建天水至兰州段,1953年7月完成,至此,陇海铁路全线修成通车.兰青铁路 兰青...

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