道路宽度的等级划分

居住区道路一般可以分为三级或四级：
第一级 居住区级道路——是居住区的主要道路，用以解决居住区内外交通的联系，道路红线宽度一般为20-30m。车行道宽度不应小于9m，如需通行公共交通时，应增至10-14m，人行道宽度为2-4m不等。
第二级 居住小区级道路——是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的交通联系。道路红线宽度一般10-14m，车行道宽度6-8m，人行道宽1.5-2m。
第三级 住宅组团级道路——是居住区内的支路，用以解决住宅组群的内外交通联系，车行道宽度一般为4-6m。
第四级 宅前小路——通向各户或各单元门前的小路，一般宽度不小于2.6m。

扩展资料：
1、道路——通而不畅的原则。
2、分清主要道路与次要道路及宅旁小道的等级关系。
3、根据实际情况，实现人车分流，车行道与步行道各成系统。
4、在道路形式上有：内环式、环通式、半环式、尽端式、混合式几种。
参考资料来源：百度百科——居住区道路

一般是根据公路交通量及其使用任务和性质来分级。中国将公路分为以下五个等级。1,高速公路一般能适应的年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，为具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。2,一级公路一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000～25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。3,,二级公路二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000——5000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。这两种二级公路都是具有两条车道，其路基宽度，对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米；对于一般二级公路分别为12米和8.5米。4,三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下的年平均昼夜交通量。为沟通县及县以上城市的公路。5,四级公路一般能适应按各种车辆折合成载货汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下,为沟通县、乡（镇）、村等的支线公路。 由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件，在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量。根据我国交通量调查情况和研究结果，基准路段的AADT=容许通行能力/K=Ca/K。设计小时交通量系数K变化在0.10～0.115之间，至于各级公路基准路段的容许通行能力Ca，按照交通部公路科学研究所的研究成果取值。山岭重丘二、三、四级公路应作相应的纵坡折减，平均纵坡分别按4.5%、5%和5.5%考虑，对应的纵坡修正系数为0.60，0.55和0.50，其适应交通量应分别按40%，45%和50%左右折减。按此进行修正后，即可行到双车道二、三、四级公路在各种地形下相应的远景设计年限的年平均日适应交通量AADT，列入表2：表2　双车道公路适应交通量范围（辆/日） 公路等级 适应交通量范围（辆/日） 　　公路等级 适应交通量范围（辆/日） 单车道四级公路 200以下 　　三级公路 1000～4000 双车道四级公路 1500以下 　　二级公路 300～7500 确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究。因为交通量不适应而又要改建。要克服这一情况，就必须科学、合理地进行交通量预测，认真分析该公路在整个公路网中所占的地位，即公路的使用任务和功能，从而正确地确定公路的标准。为了做好这一工作，新标准规定了远景设计年限，即高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般情况下为10年，也可以根据实际情况适当缩短。公路建设是带状的建设项目，沿途的社会环境、经济环境和自然环境都会有很大的差异，其地形、地物以及交通量就不会完全相同，甚至会有很大的差别。因此，对于一条比较长的公路可以根据沿途情况的变化和交通量的变化，分段采用不同的车道数或不同的公路等级。对于在本标准以前已存在的各等级公路，仍然可以继续存在，发挥其应有的作用。对于某些需要发行的公路，根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改善，提高通行能力及使用质量，以达到相应等级公路标准的规定。对于分期修建公路工程，特别是半幅的高速公路，今后不提倡。对于某些由于建设资金不足等实际情况而确定需要分期修建的公路，一定要作好统筹安排，最好对前、后期工程进行一次设计，使前期工程在后期仍能充分利用。

城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
⑵主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
⑷支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级，如表所示：　　道路四级划分（表） 项目级别设计车速(km/h)单向机动车道数（条)机动车道宽度(m)道路总宽(m)分隔带设置一级60～80>=43.7540～70(必须设)二级40～60>=43.530～60(应设)三级30～40>=23.520～40(可设)四级30>=23.516～30(不设)

19271452369：城市道路的宽度一般多少米
金烟使 ：答：快速路大于等于40米，主干道在30—40米之间，次干道在25—40米之间，支路在12—25米之间。城市道路等级分为四类：1、快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。2...

19271452369：公路的级别是按什么划分了??
金烟使 ：答：城市道路等级分主干道、次干道、支 路三级，各级红线宽度控制：主干道 30—40米，次干道20—24米，支路14 —18米。城市道路等级分为四类：⑴快速路 城市道路中设有中央分隔 带，具有四条以上机动车道，全部或 部分采用立体交叉与控制出入，供汽 车以较高速度行驶的道路。又称汽车 专用道。快速路的...

19271452369：道路等级怎么分类?
金烟使 ：答：城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速...

19271452369：县道一般多宽
金烟使 ：答：县道一般在二、三级的为多，二级路基宽度8.5米，路面宽7、三级路基6.5米，路面宽5米。县级公路属于公路的行政等级划分范围，一般的公路的技术等级里有这些技术指标。公路的行政等级分国道、省道、县道和乡道。公路的技术等级分高速、一级、二级、三级和四级，里面又分平原微丘和山岭重丘。公路等级的...

19271452369：求各种道路的标准宽度 具体些 谢谢
金烟使 ：答：车道宽度【lane-width】(又称标准车道宽度)，指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。一般是根据公路交通量及其使用任务和性质来分级。中国将公路分为以下五个等级。1、高速公路 一般能适应的年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，...

19271452369：求科普 询问县级、乡级公路宽度?
金烟使 ：答：帮你百度了一下，县级、乡级公路宽度县级公路属于公路的行政等级划分范围，一般的公路的技术等级里有这些技术指标。公路的行政等级分：国道、省道、县道和乡道公路的技术等级分：高速、一级、二级、三级和四级，里面又分平原微丘和山岭重丘。县道一般在二、三级的为多，二级路基宽度12（8。5米），路面宽...

19271452369：道路等级是如何划分的?
金烟使 ：答：- 道路两侧应设置宽度为0.5米的道路缘带，以及宽度为0.5米的防撞墙。（1）集散车道：在交通交织严重区域设置，通常为双车道，宽度为7米。- （2）变速车道：与辅路和匝道相连，设计宜为单车道。- （3）紧急停车带：为保证行车安全，四车道快速路一般设置连续或不连续的紧急停车带，不连续时每500米...

19271452369：居住区道路宽度
金烟使 ：答：居住区道路宽度一般可以分为三级或四级：1、居住区级道路，道路红线宽度一般为20到30米，车行道一般为9米，如果考虑通行公交时应增加至10到14米，人行道宽度一般在2到4米左右。居住区级道路一般多采用块板的形式，居住区道路用以划分并解决居住区的内外联系，在大城市中通常与城市支路同级；2、居住小区...

19271452369：道路等级的划分要求是什么?(答对追分)
金烟使 ：答：机动车道宽度(m)道路总宽(m)：16～30 分隔带设置：不设 公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质，将公路分为以下五个等级：高速公路：是具是有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全...

19271452369：居住区道路分级及其宽度
金烟使 ：答：居住区道路一般可以分为三级或四级：第一级 居住区级道路——是居住区的主要道路，用以解决居住区内外交通的联系，道路红线宽度一般为20-30m。车行道宽度不应小于9m，如需通行公共交通时，应增至10-14m，人行道宽度为2-4m不等。第二级 居住小区级道路——是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的...