轻轨与城轨的区别
1、城际轨道交通与城市轨道交通存在本质的差异，城际轨道交通不能代替城市轨道交通。
2、城际铁路是主要解决的是城市之间的客流交互，因此城际线多采用高速、大站间距、线位大多避开中心城区。
3、城市轨道交通(轻轨）主要解决的是城市内部的通勤客流，也就是日常的出行，如上下班等，所以城市轨道交通都采用相对较低的速度、相对较小的站间距、线路沿城市中心区域或者待开发区域敷设。
4、城际铁路基本属于地铁这一类。一般来说运力在每小时单方向客流量运营能力在4－6万人，在地面上运营。而轻轨是一种电气化铁路系统，运能相对地铁较小。
参考资料来源:百度百科-城轨百度百科-轻轨
因为看到很多人，尤其是北京人（不带个好头）对北京地铁的名字乱叫，对地铁、城铁、轻轨的概念不清。所以才想起来写这样一篇日志的。
首先要说明一点，北京地铁公司已经统一把所有修建的线路统一命名为“北京地铁”即Beijing Subway。这样的命名是有依据的，是正确的。而很多无知的人对其的名字一直保持一个错误的叫法，而且多经纠正不知悔改，这里包括很多交通协管。他们不知道误导了多少外地人，如同在西直门站找了半天“城铁13号线的人”最后自己转出了站还多花了钱之类的事情比比皆是。
下面我给出这三个正确的概念：
1.地铁
又名地下铁道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。
这也就是说明北京在建和已经建成的1，2，4，5，6，8，9，10，13，八通都属于地铁。
2.城铁
又名城市铁路，或者城际铁路。是连接城市之间的铁路，其运营能力远大于轻轨和地铁。其轨道与地铁相同，一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。如天津到北京的城际铁路。
3.轻轨
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0——6.0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。
中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线、2号线、3号线、4号线、8号线、9号线即是。
目前，上海最大的公共交通设施——轨道交通明珠线的客流量为：建成期日客流量为72.9万人次，即高峰阶段每小时单向客流为2.04万人次；远期（至2020年）的日客流量为91.4万人次，即高峰阶段每小时单向客流量为5.15万人次。列车编组为6辆，列车运行间隔时间初期为5.5分钟，远期为 2.1分钟。因此，轨道交通明珠线严格地说，不应称之为轻轨铁路，而应属于地铁制式轨道交通。
但愿不要再发生错误的称谓，一来被人耻笑，二来误导外地人。
现在北京地铁统一票价，全部2元，换乘不用查票，直接换乘。
轻轨是城轨中的一种。
你好，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
划分两者的依据应是
（1）单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。
（2）轴重.它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间.
（3）编组数。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节）。
希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。
城轨就是城市轨道交通，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。
15257186946：地铁、轻轨和城际铁路区别
缪码宣
：答：一、概念不同 1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。2、轻轨：指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。3、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路...
15257186946：地铁、城轨、轻轨有区别吗?
缪码宣
：答：1. 城轨是一个包含地铁和轻轨的总称，它涵盖了城际轨道交通和城市轨道交通两个方面。城际轨道交通连接相邻城市或城市群，例如广珠城轨和广佛肇城轨。城市轨道交通则是指在城市内部，依据总体规划，设置专用轨道线路，用以承载大量客流的公共交通系统，包括地铁、轻轨、有轨电车等。2. 地铁和轻轨的主要区别...
15257186946：地铁、城轨、轻轨有什么区别?
缪码宣
：答：1、其实城轨和轻轨的区别是对于列车的运力，速度上的不同。2、轻轨是城市轨道建设的不可缺少部分，而现在当今世界上发展最为是迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车环保，方便快捷。3、城轨就是城市轨道交通，是公共交通的主要力量。它更加适合中等城市发展需要，节能而且安全。
15257186946：城市轨道与城际轨道的区别?
缪码宣
：答：城际轨道交通与城市轨道交通存在本质的差异，虽然彼此存在部分交集，但不能完全互相代替。前者以服务城际旅客为主、后者以服务市内旅客为主，两者因服务主体对象的不同而产生了以下系列的显著差异。
15257186946：轻轨与城轨的区别是什么?
缪码宣
：答：1、轻轨 轨道交通中采用中等载客量车厢，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。2、城轨 城轨就是城市轨道交通，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。其轨道与地铁...
15257186946：高铁、动车、城轨、轻轨和地铁都有什么不同,该怎么区分他们?
缪码宣
：答：定义:轻载重,而不是轻的轨重和轴重,区别对象:重轨 城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统。 城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上...
15257186946：地铁、轻轨、城市轨道有什么不同
缪码宣
：答：地铁、轻轨和城市轨道是不同类型的城市交通系统，它们在以下几个方面有所不同：1. 车辆类型：地铁通常使用地铁列车，这些列车通常在地下或高架轨道上运行。轻轨系统一般使用较小型的轻轨车辆，可以在地面、高架或地下运行。城市轨道可能包括多种类型的车辆，如地铁列车和轻轨车。2. 路线长度和覆盖范围：地...
15257186946：轻轨和城轨有什么不同?
缪码宣
：答：城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
15257186946：地铁、轻轨、城轨有什么区别?
缪码宣
：答：8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
