电梯制动电阻用小了
变频器制动电阻过大或过小,变频器能正常工作吗?
：答：你好，最好不要选小，选大几Ω问题不大，最好根据变频器后边的制动电阻一览表里来选。
电梯制动电阻坏了会导致模块坏了吗
：答：电梯制动电阻坏了会导致模块坏了。电梯制动电阻坏了会导致模块坏了因负载惯性较大,停机时间较短的情况下,制动电阻损坏,有可能导致变频器的逆变模块频繁损毁。
变频器制动电阻是起什么作用啊在电梯上的用的
：答：当直流电压达到某一电压（制动单元的开启电压）时，制动单元功率开关管开通，电流流过制动电阻。制动电阻释放热量，吸收再生能量，电机转速下降，变频器直流母线电压降低。当直流母线电压降到某一电压（制动单元停止电压）时，制动单元的功率管关断。此时没有制动电流流过电阻，制动电阻在自然散热，降低自身温度...
变频器上的制动电阻有什么用?怎么选择大小
：答：电动机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，直接作用于变频器的中间直流部分，如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏。制动电阻就是用来消耗掉这部分电能的。每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路)，小功率的是内置的，大功率的...
电梯制动电阻过载会有哪些原因导致
：答：常见的有制动电阻本身质量差，调试人员使用不当，电压不稳定，负荷过大等。制动电阻本身质量差，会影响它的耐负荷性能，从而导致过载，还有调试人员在安装启动前没有正确的调试，也会导致电梯过载，此外，不稳定的电压也会造成过载，电梯日常使用中负荷过大也会使电梯出现过载的问题。电梯是一种搭载人员或者...
变频器为什么使用制动电阻?在什么情况下使用?
：答：由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容吸收，虽然其他部分能消耗电能，但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此在机械惯性比较大的系统中，需要采用制动电阻，如升降机、数控机床、提升机等。
采用并联制动时 制动电阻越小 制动作用越大
：答：这个过程当中这样的电阻小的画质能作用相对来说比较大，对于电流的控制作用比较大。
电梯,制动电阻的是做什么用的
：答：在电机停止过程中用,用于消耗电机能耗制动时的能量.
如何选用制动电阻型号
：答：如果知道的是最大功率，按第二条的后半部选择即可。制动电阻使用率规定了制动电阻的使用效率，以避免制动电阻过热而损坏，它会影响制动单元的制动效果。制动电阻的使用率设置越低，电阻的发热程度越小，电阻上消耗的能量越少，制动效果越差。同时，制动单元的容量也没有得到充分利用。理论上讲，制动电阻...
变频器制动电阻选的大一个等级有什么危害
：答：从而实现快速停车。当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压会因此而升高，当升高到一定值的时候，变频器的制动电阻就投入运行，使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉，同时维持直流母线上的电压为一个正常值。
鲍昭行: ： 你是给电梯变频器加制动电阻吗?具体的可以和我咨询;我经常给南海高达,菱王电梯、吉达本田、珠江富士等起重电梯配套制动电阻的.
史话致13316308592： 6RA70能耗制动的接触器烧坏是什么原因 -
鲍昭行: ： 制动时回馈的能量偏大,制动时间偏短,制动电阻选小了.
史话致13316308592： 变频器制动电阻阻值、功率的选择? -
鲍昭行: ： 变频器制动电阻的功率是这样选的: 功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S).其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间. 所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功...
史话致13316308592： 电梯专用变频器 的制动电阻 ,阻值选大一点和选小一点的差别与影响是什么? 求高手. -
鲍昭行: ： 楼上基本正确,小会影响制动能力,大会使制动量减少,引起过压. 建议选用合适的电阻值,略大较为适宜.
史话致13316308592： 43欧制动电阻可以代替32欧制动电阻吗? -
鲍昭行: ： 用43欧姆的制动电阻代替32欧姆的制动电阻,可以用来应急,但是这样做的效果会使电池自动的性能下降.所以一般情况下是不可以这样做的.
史话致13316308592： 电磁制动器线圈阻值少了,会把输入电压减少吗 -
鲍昭行: ： 输入电压不变,电流会有影响.
史话致13316308592： 变频器制动电阻怎么选型? -
鲍昭行: ： 打电话给销售商,一般变频器说明书的后面都配有制动电阻的选型, 也可以计算,不过相对复杂, 制动电阻不可太大,如果太大就不能有效的制动,原因为p=u^2/r, 制动电阻也不可太小,如果太小电流就会很大,会烧毁制动晶体管,
史话致13316308592： 制动电阻的选用 原电阻是300欧姆的 我现在选用500欧姆的行吗 -
鲍昭行: ： 制动电阻是用来释放能量的.原来是300欧姆,现在换成500欧姆,功率变小,同样的加减速时间,300欧电阻电流大,能量释放快,500欧电阻电流小,能量释放慢,可能出现直流过压保护的问题.最好安装设计要求,配300欧姆电阻,条件允许的话功率越大越好.
史话致13316308592： 电磁制动器输入电压越来越小是什么原因? -
鲍昭行: ： 你好,电磁制动器输入电压越来越小,主要原因是电磁制动器使用寿命到了,需要换台新的电磁制动器使用.
史话致13316308592： 电梯 的什么位置将会使用到制动单元、制动电阻的 -
鲍昭行: ： 电动机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,直接作用于变频器的中间直流部分,如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏.制动电阻就是用来消耗掉这部分电能的.制动单元和制动电阻的作用是一样的.每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路),小功率的是内置的,大功率的是外置的.我这的电梯使用的控制器30KW一下的都是用制动电阻,以上的用制动单元,都是外置的.所以说变频器都有制动单元,只是内置和外置的区别,一般用在电梯的变频器上.门机上很少见有外置的制动电阻!
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