铁路侵线规定多少米
高铁两侧红线范围是多少米
：答：高铁制造征收拆迁红线是多少米，主要由征收文件确定。依据铁路安全管理条例的规定，不同地区高铁线路安全保护区是不同的，例如城市是10米。铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声...
铁路两侧多少米不能挖土
：答：（四）其他地区，不少于15米。第十一条 在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：（一）建造建筑物、构筑物；（二）取土、挖砂、挖沟 （三）采空作业；（四）堆放、悬挂物品。你根据你挖砂取土的位置对照规定确定铁路保护区的范围。
单线铁路两侧限界怎样规定的?
：答：单线铁路两侧限界规定，城市市区高速铁路为1O米，其它铁路为8米。城市市郊居民居住区为12米，其它铁路为10米。村镇居民居住区为15米，
国家标准规定,高层住宅距离铁道最短距离是多少?
：答：国家标准规定，高层住宅距离铁道最短距离是多少？ 根据中华人民共和国铁路法规定，铁路干线两侧建筑工程与轨道中心线距离不得小于20米，铁路专用线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于15米，如果超过距离可以要求消除影响并赔偿损失 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，...
铁路红线范围是多少米
：答：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。在司法实践中，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。法律依据：《...
高铁附近多少米不能有建筑物
：答：高铁（铁路）专用线两侧30米内禁止新建居民住宅、学校和医院等振动敏感建筑物。我国于1988年颁布了国家标准GB8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。按照设计要求：“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200...
铁路沿线保护区的范围和规定是怎样的
：答：建筑退让铁路的规定：乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：（一...
铁路修建离住房多少米才符合规定?
：答：建筑退让铁路的规定： （一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m； （二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m； （三）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设...
铁路两侧50米的规定
：答：修建妨碍行车暸望的建筑物的，由县级以上地方人民政府责令限期拆除。种植妨碍行车瞭望的树木的，由县级以上地方人民政府责令有关单位或者个人限期迁移或者修剪、砍伐。 违反前三款的规定，给铁路运输企业造成损失的单位或者个人，应当赔偿损失。第五十二条 禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧。
铁路部门规定的铁路两侧安全距离是多少?
：答：(一)城市市区，不少于8米；(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；(三)村镇居民居住区，不少于12米；(四)其他地区，不少于15米。建筑退让铁路的规定：（一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m；（二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的...
廖咱左: ： 铁路侵限是由两个距离划分的:1铁路线路每恻30米以内都是侵限.2车站站舍的人行道条石与公路相交为限界.
别肤柴13094482857： 铁路安全线最大不超过400米在哪里规定的 -
廖咱左: ： 铁路线路的安全线长度不少于50米的原因:防止机车车辆在未开通进路的情况下,越过警冲标而进入其他线路,与其他线路上的机车车辆发生冲突. 安全线:为防止机车车辆在未开通进路的情况下,越过警冲标而进入其他线路,与其他线路上...
别肤柴13094482857： 铁路线路安全保护区是多少米 -
廖咱左: ： 《铁路运输安全保护条例》第一章第十条规定: 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区,不少于8米; (二)城市郊...
别肤柴13094482857： 我家房子离铁路边只有4米,如不想征我房子怎么办
廖咱左: ： 不想征你的房子是好事啊. 按《铁路运输安全保护条例》规定: 第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区,不少于8米; (二)城市郊区,不少于10米 (四)其他地区,不少于15米. 你的房子已经侵线了,按规定上述距离以内都是铁路的地,你占了铁路的地铁路不拆你房子你就偷乐吧.
别肤柴13094482857： 铁路线路线间距小于6.5米防护设置 -
廖咱左: ： 根据铁路技规第314条,作业单位向车站行车室派驻站联络员,并严格登记行车运统46,作业地点设防护员. 驻站联络员要与现场防护员保持联系,不得联系中断. 线间小于6.5米,邻线来车时,防护员要通知作业人员停止作业下道避车.
别肤柴13094482857： 铁路修建离住房多少米才符合规定? -
廖咱左: ： 根据铁路保护条例第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区,不少于8米; (二)城市郊区居民居住区,不少于...
别肤柴13094482857： 高铁沿线多少米之内是拆迁的范围 有法律规定吗? -
廖咱左: ： 所谓拆迁的范围实际上是基于土地使用权限而产生的范围,目前,铁路线路两侧保护区为市区8米(距钢轨外延),城乡结合部10米,农村12米,即这个范围内的土地是属于国家铁路部门占有使用的,这个范围内的违章建筑以及路外的单位个人建设的房屋均在拆迁的范围. 除此之外,有些地方虽然不是铁路所属的土地,但是地方政府为了本地发展以及美化环境的需要,与铁路部门共同商定了铁路两侧绿化带的概念,这个范围是铁路两侧各32米,由地方政府与铁路共同出资搞绿化. 涉及拆迁除了是一个法律问题外,更多的是政治问题,无论铁路规定的是多少米,其实地方政府是关键环节,他们想拆掉哪片土地,就能把这种拆迁变为合法,这与范围无关.
别肤柴13094482857： 铁路城市内道线左右多少米是铁路局管辖 -
廖咱左: ： 《铁路运输安全保护条例》第十八条规定: 在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内,及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内,禁止从事采矿、采石及爆破作业
别肤柴13094482857： 铁路与民房的距离 -
廖咱左: ： 你可以看看 2004年12月27日中华人民共和国国务院令第430号公布 自2005年4月1日起施行的《铁路运输安全保护条例》第二章 铁路线路安全 第十条 的有关规定. 如果是在“城市市区和城市郊区居民居住区”线路改建,距你家房子还有十余米,铁路部门不会赔偿.《铁路运输安全保护条例》第二章 铁路线路安全 第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区,不少于8米; (二)城市郊区居民居住区,不少于10米; (三)村镇居民居住区,不少于12米; (四)其他地区,不少于15米.
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