为什么之前那么火的共享单车，现在一家家都开始倒闭？

曾经的“共享单车”瞬间火遍，为何被丢弃的单车无人问津

并不是。共享经济有很多门类，比如雨伞，凳子。他们倒闭了，只是因为竞争太激烈了，资本大鳄的比拼，疯狂揽客户。
【共享经济】
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年发表的论文（Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach）中提出。其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。

究其原因，共享单车的模式，实际与出租自行车并无两样，只不过看上去很美罢了，由于进入的门槛太低，在资本的强力介入下，逐渐暴露出残酷、惨烈的一面，注定是一场尸横遍野的游戏，正所谓，一将成名万骨枯。中国式共享，造就了摩拜、ofo的辉煌，也留下了一个巨大无比的单车坟场。

在共享经济的热潮下，中国早已经进入了万物皆可“共享”时代。早在几年前，由资本推动下的出租车市场，诞生出了堪称巨无霸型的出租车公司平台——滴滴，随后的单车市场，摩拜和ofo的两雄争霸，引发各路创业者跃跃欲试，而共享单车的低门槛，也是造成这种火爆局面的一大因素。
一台单车 + 一把锁，成本200-300元，单次骑行每次一块钱，骑行300次就可以收回成本。除了骑车带来的收入，还有车身广告、APP平台的广告收入，在用户数积累到一定数量之后，还有为其他平台做引流的收入。更重要的，用户付出的平台押金也是一笔巨大资金，可以带来投资、理财的收入。看上去是很美，只需一个APP把海量用户连接在一起，出租单车的生意就这么来了。

但是，中国的市场环境却没有我们想象的那么简单，前不久，摩拜刚刚对外宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，创下了共享单车诞生以来的单笔融资最高纪录。世界级的出租单车公司，正在横空出世。在分别运营5个月、4个月之后，悟空单车、3Vbike先后退出运营。第一批共享单车，开始退场，事实证明，只有资金源源不断的支撑，才可能在这场烧钱大战中存活下来，当全民创业演变成了资本的狂欢，这里已经不再是创业者的乐园了。

中国式共享单车，实为“租”车与Uber利用闲置的汽车、出租车资源、Airbnb利用闲置的居住空间不同，中国的共享单车一开始便是一个出租单车的模式，名为共享，实为租车。企业需要承担庞大的采购费用，才能达成规模效应，cover掉巨大的损耗成本、运营成本，实现盈利。因此，共享单车看似简单，实则门槛高企，一开始便是一场资本的狂欢。在摩拜、ofo两大巨头一路高歌猛进的背后，是投机创业者疲乏的身影。融不到资，用户规模上不去，对巨头构不成威胁，终归是死路一条。
共享单车在方便出行的同时，也暴露出一些社会问题，违规占道、乱停乱放，未成年人骑行，以及接二连三遭到人为破坏。在一些小区，早已张贴出禁止共享单车入内的告示。共享单车泛滥成灾，逐渐成为公害。监管之手，也逐渐伸向野蛮生长的共享单车。
共享单车倒闭的现象背后，是巨头之间你争我夺的残酷厮杀，同时也是从热潮兴起，到烧钱游戏、并购大战，最终完善监管机制，巨头一家独大的发展轨迹。不论共享单车最终会走向何方，能够给社会提供便利，造福大众，这些就够了。

15624633427：风靡一时的共享单车,为什么变成了“过剩单车”?
计涛荔 ：答：风靡一时的共享单车，现在变成了“过剩单车”，主要是在日常生活中人们对共享单车的不爱护，任意破环。管理资金跟不上。在被京城追捧之后，如今共享单车并不容易，更糟糕的是，还有自行车制造商。一年前，天津王庆坨镇也被称为中国第一个共享自行车生产镇。共享单车的资本狂欢过后，曾经风靡一时的自行车...

15624633427：曾经共享单车现在怎么样了?
计涛荔 ：答：自身造血能力不足，一味利用外部资金运营，一旦外部资金停止，整个企业就会垮掉。对于共享单车企业来说，没有足够多的资金就很难维系持续发展。所以说，因为共享单车本身存在的不足导致对城市市容面容造成了不良的影响，其次，共享单车为企业带来的利润屈指可数，所以导致企业企图退出。综合以上原因，共享单车现...

15624633427：共享单车曾经非常火爆,为什么现在很多的都倒闭了呢?
计涛荔 ：答：共享单车的本质其实并不是“共享”，而是短时租赁，真正意义上的共享单车是什么，比如我有一辆单车，平时也就上下班的时候骑，那么上班之后、下班之前以及到家之后这段时间就是闲置的，这段时间有人需要，我可以共享出来给需要的人用，这叫共享。然而，当下的情况是什么情况呢，曾经的自行车大国早就没多...

15624633427：为什么共享单车越来越少
计涛荔 ：答：共享单车其实是一种“烧钱”经济，一辆自行车的造价从几百元到上千元不等，需要企业投入大量的资金才能够抢夺市场并且维护经营。对于共享单车企业来说，没有足够多的资金就很难维系持续发展。况且，共享单车的盈利模式暂时还处于探索期，随着洗牌的加剧，越来越多的共享单车企业退出了竞争舞台，目前市面上...

15624633427：曾经被炒的沸沸扬扬的OFO共享单车,为什么现在却“人走楼空”?_百度知...
计涛荔 ：答：那么共享单车也太衰了吧。在共享单车竞争这么激烈的环境下，ofo能够脱颖而出，自然也有它的生存之道，当然这也跟ofo背后巨大的财政支持的离不开的。但是用过ofo共享单车的人，应该都知道小黄车的弊端实在是太多了，那么也就是说共享单车如果真的人去楼空，彻底退市也不是不可能的。

15624633427：为什么现在骑共享单车的人,越来越少了?
计涛荔 ：答：有些素质比较差的人会将二维码贴成自己的二维码，所以会减少共享单车企业的收入。现在又持续出现了一些共享单车漂浮在河面上、江面上的事件，使本来打着保护环境的共享单车企业，成为了一个重要的污染源。因此越来越多的人减少骑共享单车的次数。以上就是笔者的一些看法，对此你有什么意见呢？

15624633427：共享单车为什么倒闭了
计涛荔 ：答：共享单车倒闭的原因可能有：第一就是，共享单车不挣钱。在共享单车刚刚兴起的时候，就有专家认为它并不靠谱，并说共享单车行业为“白痴经济”，因为从经济上讲，共享单车行业并没有什么盈利可言。况且共享单车前期需要大量的资金支持。对于单车的制造商来说风险就很大了，如果共享单车公司经营不善倒闭了，...

15624633427：前几年路上有很多品牌的共享单车,为何现在很少见了?
计涛荔 ：答：因为共享单车下坡，所以热共享单车突然变得无法骑行，对大众而言无所谓，主要原因是共享单车损失过多，竞争激烈，最终改变了。 无法盈利，导致共享单车消失。 共享单车是每个人的财产，而不是个人的私人自行车，但是有一些人住在那儿，买一把锁以锁车，然后以私人身份分享给他人，那么，什么叫共享单车？因此...

15624633427：全国多地共享自行车宣布停运,共享自行车为何走到今天这样的地步?
计涛荔 ：答：二、无法维持运转 共享自行车说起来是比较方便的，对于市民来说是比较的方便，但是对于 公司而言又是另外一种说法。因为很多市民并不爱惜车辆，使用的时候一点都不爱惜，就经常的需要维修和更换。自行车并不是小车，体积庞大不利于操作，自行车是大多数人都会使用的，长期日晒雨淋会很容易坏。不断地投入...

15624633427：共享单车集体涨价,是为什么呢?用不起的共享单车还有未来吗?
计涛荔 ：答：疫情的影响让共享单车公司也想增加利润空间，如果说管理成本过高是集体涨价的主要原因之一，那么疫情的影响是共享单车涨价的长期原因。某一个地区发生疫情之后，大部分居民全部都要居家隔离，在隔离期间不仅公司没有班可以上，就连大街上的共享单车也没有人会去消费，但是所需要的管理成本仍然还在消耗当中，...