4×4, 4WD, AWD的区别

1、使用不同
4×4是2轮驱动，在需要的时候可以人工调节到4轮驱动；4WD表示正常行驶时也是2轮驱动，在路况特殊的情况下，车辆自动调节到4轮驱动；AWD则表示无论何时都是4轮驱动，或多轮全时驱动。
2、原理不同
4WD或4×4，动力从发动机传输到变速箱以后，再经过分动箱来决定将动力传输至前后或者左右。而分动箱是手动控制的，控制按钮一般有一个或者多个，通过不同的按钮来决定将动力传输到不同的车轮。而AWD系统都是向主轴提供动力，由于车型的不同，主轴会将动力传送至前轮或者后轮。

扩展资料：
汽车驱动结构分为前置前驱（FF)，前置横置四驱，前置纵置四驱，前置后驱(FR)，后置后驱(RR)，中置后驱（MR)。
前置发动机、前轮驱动车型，将发动机放置在前部，而且一般都是横置，并采用前轮驱动，就是前置前驱车型(简称FF)。这种传动方式简单，紧凑，传动效率高，制造和维修成本低。前横置发动机前轮驱动车代表车型。
前置发动机、四轮驱动车型，前置发动机、四轮驱动是小型SUV最常见的布局方式。小型车的发动机舱较小，如果要在原来前驱车的基础上再塞进四轮驱动系统，就只能按原来的样子将发动机横向放置。
虽然这样要将发动机输出的动力方向转90°才能向后传递，但这也是不得已的办法。许多以前置前驱车为基础的SUV基本都采用这种传动形式。
前纵置发动机、四轮驱动车型，大排量发动机的四驱车型一般都是从前纵置发动机、后驱车型改造来的，它的发动机采用前纵置方式，动力经变速器后由分动器一分为二，分别传递给后轴和前轴发动机(纵置)后传动轴。
前传动轴站在车头前面面向发动机，打开发动机舱盖，如果看到发动机的气缸排列方向是左右方向，则此车前差速器发动机为“横置”;如果看到发动前纵置发动机、四轮驱动车型构造图机的气缸排列方向为前后方向，则此车发动机为“纵置”。

awd
已经变得和
4wd
几乎一样了，唯一的区别就在于
awd
比
4wd
少了低比率的传动装置，不过
awd
仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非
awd
能力。所有的
awd
系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行
2
轮驱动或者全轮驱动模式的转换

1、使用不同

4×4是2轮驱动，在需要的时候可以人工调节到4轮驱动；4WD表示正常行驶时也是2轮驱动，在路况特殊的情况下，车辆自动调节到4轮驱动；AWD则表示无论何时都是4轮驱动，或多轮全时驱动。

2、原理不同

4WD或4×4，动力从发动机传输到变速箱以后，再经过分动箱来决定将动力传输至前后或者左右。而分动箱是手动控制的，控制按钮一般有一个或者多个，通过不同的按钮来决定将动力传输到不同的车轮。而AWD系统都是向主轴提供动力，由于车型的不同，主轴会将动力传送至前轮或者后轮。

扩展资料：

汽车驱动结构分为前置前驱（FF)，前置横置四驱，前置纵置四驱，前置后驱(FR)，后置后驱(RR)，中置后驱（MR)。

前置发动机、前轮驱动车型，将发动机放置在前部，而且一般都是横置，并采用前轮驱动，就是前置前驱车型(简称FF)。这种传动方式简单，紧凑，传动效率高，制造和维修成本低。前横置发动机前轮驱动车代表车型。

前置发动机、四轮驱动车型，前置发动机、四轮驱动是小型SUV最常见的布局方式。小型车的发动机舱较小，如果要在原来前驱车的基础上再塞进四轮驱动系统，就只能按原来的样子将发动机横向放置。

虽然这样要将发动机输出的动力方向转90°才能向后传递，但这也是不得已的办法。许多以前置前驱车为基础的SUV基本都采用这种传动形式。

前纵置发动机、四轮驱动车型，大排量发动机的四驱车型一般都是从前纵置发动机、后驱车型改造来的，它的发动机采用前纵置方式，动力经变速器后由分动器一分为二，分别传递给后轴和前轴发动机(纵置)后传动轴。

前传动轴站在车头前面面向发动机，打开发动机舱盖，如果看到发动机的气缸排列方向是左右方向，则此车前差速器发动机为“横置”;如果看到发动前纵置发动机、四轮驱动车型构造图机的气缸排列方向为前后方向，则此车发动机为“纵置”。