广汽本田将进行产能扩建 2024年3月投产/或推冠道新能源版

财经网汽车讯 广汽本田吸收合并本田汽车（中国），后者的原有业务将被保留。
3月29日，广汽本田汽车有限公司宣布，公司将于4月1日正式完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，后者将更名为广汽本田广州开发区工厂。

继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外，广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂，进入了整车“四线生产”的阶段。
广汽本田表示，此次吸收合并，将提高公司的资源利用率和运营效率，扩大企业产能，形成多方共赢的局面。
吸收合并后，本田汽车（中国）原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务将保留。
整车业务方面，广州开发区工厂的产能为5万辆/年，继续生产思迪（CITY）车型并出口至墨西哥市场，还将于今年4月起投产首款内销车型雅阁（ACCORD）。全球出口KD零部件供应业务则面向本田在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。
此外，为实现内销车型的投产，广汽本田对生产线进行了一系列适应性改造，未来还将结合市场需求，进一步对生产线实施改造。
公开资料显示，本田汽车（中国）成立于2003年，是一家专门生产出口产品的汽车整车制造企业。2018年该公司成为广汽本田的全资子公司，2020年正式被广汽本田吸收合并。
2019年，广汽本田在基本产能60万辆/年的情况下，产量超76万辆，产能利用率超120%。该公司表示，广汽本田目前已经完成第三工厂基本产能的改造项目并投产，产能由12万辆/年扩大至24万辆/年，加上新吸收合并的广州开发区工厂，其总产能将达到77万辆/年。
广汽本田表示，公司于2020年2月正式复产并于3月恢复双班生产，后续将释放第三工厂和广州开发区工厂的产能，最大化安排生产出勤、利用假日和休息日加班等措施，并加强品质管控。
销售方面，广汽本田在特约店推出疫情防护和养车关怀举措，开通线上看车和咨询渠道；并集中导入新车、加快数字化营销布局。
2019年，广汽本田实现累计销量77.09万辆，其中雅阁品牌的累计销量超过22万辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，广汽本田将进行产能扩建，扩建项目拟在现有厂区新增一条汽车生产线，年产新能源乘用车12万辆，并将于2024年3月投产。而从暴露出的新车信息来看，广汽本田或将推出冠道的新能源版本以及M-NV的姊妹车型。

广汽本田冠道

此次扩建项目名称为广汽本田新能源车（年产 12 万辆）产能扩大建设项目，建设单位：广汽本田汽车有限公司。总投资和环保投资为：工程总投资 298999 万元，其中环保投资 43715 万元，占总投资的14.62%。建设性质属于扩建。并计划于2024年3月投产。

此外，本扩建项目拟在现有厂区新增一条汽车生产线，年产新能源乘用车12万辆。本项目投产后，广汽本田广州开发区工厂的乘用车产能达到17万辆/年，其中新能源车12万辆/年，汽油车5万辆/年。

而从曝光出来的新车信息来看，A车的轴距尺寸与广汽本田的冠道车型完全相同，因此很有可能推出冠道的新能源版本。而B车与东风本田M-NV的尺寸比较接近，因此广本很有可能推出其姊妹车型。M-NV是东风本田品牌旗下的全新纯电SUV车型，新车已在2020广州车展正式上市，官方指导价为14.98-15.98万元。