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全桥外补的原理

来源:www.zuowenzhai.com    作者:编辑   日期:2024-06-16
全桥电路原理图

可控硅单相桥式全控整流电路工作原理

全桥和半桥是测量中两种电路连接方式,一般来说半桥是外界补偿,即在补偿片是单独的,通过导线于桥路连接,以达到补偿目的。全桥是一种自补偿电路。两种补偿电路的补偿系数,使用范围什么的都是不同 的。建议你找实物自己连一下,就很容易明白了

全桥内部采用四个二极管,互相接成桥式结构。利用二极管的电流导向作用,在交流输入电压U2的正半周内,二极管D1、D3导通,D2、D4截止,在负载RL上得到上正下负的输出电压;在负半周内,正好相反,D1、D3截止,D2、D4导通,流过负载RL的电流方向与正半周一致。因此,利用变压器的一个副边绕组和四个二极管,使得在交流电源的正、负半周内,整流电路的负载上都有方向不变的脉动直流电压和电流。

全桥外补:当全桥里有一个二极管开路时,可以外接一个二极管,来替代全桥里开路的二极管。使之能继续使用。(电流大的,二极管要加散热片,外接一个二极管耐压和电流要足够)。(对于全桥里有一个或一个以上的二极管短路时,只能作报废处理。)一般来说全桥损坏都是发热或过压造成内部一个或二个二极管过流或击穿短路,不能外接二极管使之起死回生。全桥价格也很便宜,坏了就换一个新的好了。




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(编辑:房昭军)
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