如何保证在数控车床上加工工件的尺寸精度
(1)合理选取起刀点、切入点和切入方式，保证切入过程平稳，没有冲击。为保证工件轮廓表面数控车床加工后的粗糙度要求，精加工时，最终轮廓应安排在最后一次走刀连续加工出来。认真考虑刀具的切入和切出路线，尽量减少在轮廓处停刀，以避免切削力突然变化造成弹性变形而留下刀痕。一般应沿着零件表面的切向切入和切出，尽量避免沿工件轮廓垂直方向进、退刀而划伤工件。
(2)选择工件在数控车床加工后变形较小的路线。对细长零件或薄板零件，应采用分几次走刀加工到最后尺寸，或采取对称去余量法安排进给路线。在确定轴向移动尺寸时，应考虑刀具的引入长度和超越长度。
(3)对特殊零件采用“先精后粗”的数控车床加工工序。在某些特殊情况下，加工工序不按“先近后远”、“先粗后精”原则考虑，而作“先精后粗”的特殊处理，反而能更好地保证工件的尺寸公差要求。
数控车床自身的加工精度一般没问题，长度方向的加工误差主要来自于装夹、定位，所以装夹是关键，一般应在主轴或卡盘的孔内安装定位装置，俗称靠山，如果加工的工件夹持部位不是很长，可根据主轴头部的莫氏孔径做一个与之相配套的莫氏塞子，顶紧在莫氏孔内，在塞子中心做一个螺纹孔（螺纹大小宜比车加工的装夹部位的轴径小），装上相应的螺纹杆，并配上紧定螺母，适当调整螺杆旋出长度，每次装夹时将工件靠紧螺杆，这样就能很有效的保证轴向加工精度。
1)修改刀补值保证尺寸精度由于第一次对刀误差或者其他原因造成工件误差超出工件公差，不能满足加工要求时，可通过修改刀补使工件达到要求尺寸，保证径向尺寸方法如下：
a. 绝对坐标输入法
根据“大减小，小加大”的原则，在刀补001～004处修改。如用2号切断刀切槽时工件尺寸大了0.1mm，而002处刀补显示是X3.8，则可输入X3.7，减少2号刀补。
b. 相对坐标法
如上例，002刀补处输入U-0.1，亦可收到同样的效果。
同理，对于轴向尺寸的控制亦如此类推。如用1号外圆刀加工某处轴段，尺寸长了0.1mm，可在001刀补处输入W0.1。
2)半精加工消除丝杆间隙影响保证尺寸精度
对于大部分数控车床来说，使用较长时间后，由于丝杆间隙的影响，加工出的工件尺寸经常出现不稳定的现象。这时，我们可在粗加工之后，进行一次半精加工消除丝杆间隙的影响。如用1号刀G71粗加工外圆之后，可在001刀补处输入U0.3，调用G70精车一次，停车测量后，再在001刀补处输入U-0.3，再次调用G70精车一次。经过此番半精车，消除了丝杆间隙的影响，保证了尺寸精度的稳定 数控，机床，模具设计,数控车床，数控技术
3)程序编制保证尺寸精度
a. 绝对编程保证尺寸精度
编程有绝对编程和相对编程。相对编程是指在加工轮廓曲线上，各线段的终点位置以该线段起点为坐标原点而确定的坐标系。也就是说，相对编程的坐标原点经常在变换，连续位移时必然产生累积误差，绝对编程是在加工的全过程中，均有相对统一的基准点，即坐标原点，故累积误差较相对编程小。数控车削工件时，工件径向尺寸的精度一般比轴向尺寸精度高，故在编写程序时，径向尺寸最好采用绝对编程，考虑到加工及编写程序的方便，轴向尺寸常采用相对编程，但对于重要的轴向尺寸，最好采用绝对编程。
b. 数值换算保证尺寸精度
很多情况下，图样上的尺寸基准与编程所需的尺寸基准不一致，故应先将图样上的基准尺寸换算为编程坐标系中的尺寸。如图2b中，除尺寸13.06mm外，其余均属直接按图2a标注尺寸经换算后而得到的编程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三个尺寸为分别取两极限尺寸平均值后得到的编程尺寸。
4)修改程序和刀补控制尺寸
数控加工中，我们经常碰到这样一种现象：程序自动运行后，停车测量，发现工件尺寸达不到要求，尺寸变化无规律。如用1号外圆刀加工图3所示工件，经粗加工和半精加工后停车测量，各轴段径向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。对此，笔者采用修改程序和刀补的方法进行补救，方法如下：
a. 修改程序
原程序中的X30不变，X23改为X23.03，X16改为X16.04，这样一来，各轴段均有超出名义尺寸的统一公差0.06mm;
b. 改刀补
在1号刀刀补001处输入U-0.06。
经过上述程序和刀补双管齐下的修改后，再调用精车程序，工件尺寸一般都能得到有效的保证。
数控车削加工是基于数控程序的自动化加工方式，实际加工中，操作者只有具备较强的程序指令运用能力和丰富的实践技能，方能编制出高质量的加工程序，加工出高质量的工件。
合理选取起刀点、切入点和切入方式，保证切入过程平稳，没有冲击。为保证工件轮廓表面数控车床加工后的粗糙度要求，精加工时，最终轮廓应安排在最后一次走刀连续加工出来。
18620632480：车床加工中,怎么有效的控制零件尺寸
和夜莉
：答：答案是不行的，因为普通的CA6401车床的刻度盘最小的一格读数是0.02mm，意思就是进给量只能精确到0.02mm（以及0.02的倍数），所以小数点后三位是没办法精确到的。二 车床本身的精度决定 理论上讲CA6401车床加工φ 50+0.08 -0.04 是没问题的，但是实际上能不能做到呢？答案是 不一定。假如车...
18620632480：在数控车上加工掉头零件 什么方法能保证零件总长尺寸最容易和最方便...
和夜莉
：答：仔细一看4楼工件长度太长,锁螺纹不太好.还得夹54的位置,第一序外圆车长点,第二序来靠打百分表保证同轴度,长度尺寸则第一序时用槽刀车个端面出来,第二序对刀时用来碰这个端面来保证z值与第一序接上口.
18620632480：车床在车工件长度时应如何保持长度的准确性
和夜莉
：答：用数控车，精度0.03以内。没数控就用刻线法，量好尺寸后，工件旋转用刀尖刻线，楼上abc763的办法也可取，不过设备老化严重的，大滑板刻度尺往往与实际尺寸不同，也难保证尺寸。加分吧。
18620632480：请教数控车床加工问题
和夜莉
：答：1、床身上最大回转直径φ500mm。2、最大车削长度(最大加工长度)φ1000mm。3、滑板上最大回转直径φ350mm。4、床身与水平面倾斜角45°。5、盘类件加工范围（直径×长度）φ400mm×200mm。6、主轴通孔直径φ65mm。7、主轴头形式A2-6。8、主轴转速范围国内轴承：40-2000；国外轴承：40-3300。9、...
18620632480：数控怎么保证工件总长!
和夜莉
：答：要看你是拿什么类型的机床加工的。举例说明 单件 一般情况下单件都会拿卡盘装夹，如果是棒料可以用三爪，将软爪当个零件来做，车到自己想要的外径尺寸和想要的装夹深度，这样毛坯料往上一靠顶死就可以确定位置 批量 一般后方进料，可以配合送料机使用，可以在刀架上装一个挡块，程序里面可以将挡块叫到...
18620632480：数控车床怎样控制工件总长
和夜莉
：答：这样，我们在加工完零件第一端，然后调头装夹时，就会出现工件第二端的端面与第一端面不平行，从而使总长尺寸难以保证，达不到图纸要求（因为数控加工为高精度加工，长度公差一般为0.05mm范围）。3.在调头装夹零件控制总长时，往往会出现难以保证总长的情况。因为第一端的已加工端面有时在主轴套筒里，...
18620632480：数控车床在需要掉头装夹车削时,零件总长度怎么保证?
和夜莉
：答：掉头时先车一刀外圆，然后量总长。余量多了几毫米就在刀补输入Z多少毫米。写程序时在Z0车端面这一刀表示余量车完即总长确定，测量一定有误差后做完在刀补界面修改W多少
18620632480：在数控车床加工实例中,完成前面的工序以后开始掉头,这样才能够保证工件...
和夜莉
：答：一个是做定位夹具，还有就是执行加工另一端时用坐标定位保证Z值
18620632480：数控车床零件加工过程如何控制重要尺寸的精度及形位公差.
和夜莉
：答：重要尺寸的话 尽量不要用两把刀，对刀肯定有误差，但是你精车余量能有多大？也就是0.几的余量，一旦要是错了呢？件费了 卡尺要好，尽量是副标尺水平，而且与0垂直 还有就是现在的数显卡尺，没多大用，老得用量块对尺，而且一旦进水 卡尺就不准了！形位公差就看你自己如何安排工艺了 有要求同轴...
18620632480：我想问您一下数控车床加工Z向尺寸时在调头时怎么保证尺寸精度。
和夜莉
：答：要保证掉头时工件长度就两个字：定位。最有效的方法是做止口爪，即在爪上车一个台阶来夹工件，工件原来车好的端面贴止口的底部，这样车出的每个工件的长度都不会有太大的误差。如果不想破坏三爪，可以割一件圆饼，开三个槽（三个槽是避开三爪的），圆饼放到夹饼的端面，加工工件时原来车好的端面...
