红线退让有什么规范

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红线退让有什么规范

来源：www.zuowenzhai.com 投稿：2024-05-31

一般说的建筑退让红线指的是什么红线?
：答：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10...

用地红线退让距离
：答：法律分析：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。法律依据：《中华人民共和国民法典》第八百零一条因施工人的原因致使建设工程质量不符合约定的，发包人有权请求...

道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义?
：答：，专业场地边的空地再多留些即可。哪位高手能帮我解释一下建筑后退红线、道路红线、路缘石的关系，最好有图示。道路红线是规划部门制定的道路界线，建筑物不论上部还是基础都不能超越红线，建筑物根据性质，层高和所处位置，退让红线3---8米。路缘石就是人行道的外侧竖向道板，一般在红线内 ...

建筑红线要退几米
：答：如果建筑物需要扩建或者进行改造，就需要考虑建筑红线的问题。一般情况下，建筑红线的退让距离是在5到10米之间，但具体的退让距离需要根据具体的城市规划和建筑物特点而定。建筑红线的退让是为了保证城市的整体规划和美观，同时也可以对城市的发展起到积极的推动作用。通过对建筑红线的规范管理，可以避免城市中...

高速公路两侧建筑物退让标准
：答：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的...

围墙应退让用地红线多少距离
：答：围墙退让用地红线都有相关的规定，而红线主要就是用来判断建筑物跟道路的距离，多层的房子围墙退让，最起码要达到5米左右，高层的房子退让距离红线最起码也要达到10米左右。现在国家也有相关的规定，建造的房子尽量还是要远离地面，有的地方规定围墙退让必须要达到红线20米左右。在大路旁边建造房子有一定风险性...

怎样才算不符合城乡规划要退让3米?
：答：围墙在设置时，必须后退城市道路红线不小于5米，后退小区道路红线不小于3米不妨碍城市交通，满足规范要求。沿城市高架道路两侧新建、改建、扩建的居住建筑，其沿高架道路主线边缘线后退距离不得小于35米，其沿高架道路匝道边缘线后退距离不得小于25米。农村宅基地建房需要乡镇规划站的规划许可。1、在城市、镇...

遵义市城乡规划管理技术规定的第五章建(构)筑物退让
：答：第二十九条沿建筑用地边界的建筑物，其退界距离按以下规定控制。（一）建（构）筑物沿用地边界修建，应按本规定第四章建筑间距规定的一半并按相邻建筑的间距要求退让。不开窗的山墙沿用地边界布置时，应按不少于5米，且应满足与相邻建筑的间距要求退让。（二）建筑物的地下室与用地红线的距离，必须...

用地红线退让距离
：答：一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。根据查询百度百科得知，建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不...

建筑退线有什么规范和要求
：答：深圳站已经远远不能满足深圳人出行需求，因此只能通过高铁缓解，或者多站分流。广州火车站也是，不过现在广州火车站要新建了。而且很多的时候。留下那么宽建筑退让不仅仅是道路宽度，你去过深圳那些大街道就知道，沿道路两侧有一片树林，不是一排树。这个可以平衡城市绿地覆盖率的。

朱力嘉18037154775：    建筑物门头后退红线距离是多少 -
甄曹妹:      ： “筑讯中国”整理: 建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M.从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线.按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求.

朱力嘉18037154775：    城乡规划技术规范概念辨识:建筑退让,退界,退缩 -
甄曹妹:      ：建筑退缩位是属于公共绿化用地,市政设施预留用地和公众人流的集散地.沿街建筑退缩道路红线:在城市主干道两侧的建筑,其中多层建筑,退道路红线4米以上;高层建筑的一至九层,按多层建筑的标准退道路红线,从十层开始,每增加一...

朱力嘉18037154775：    两个相邻小区.紧邻的建筑间距退让红线国家有什么规定? -
甄曹妹:      ：建筑间距及建筑退让用地红线,建筑退让道路红线,日照间距都有相关规定.一般是在各城市的xx城市规划管理技术规定.(例:厦门的城市规划管理技术规定). 每个小区建设都要通过规划局审批的.

朱力嘉18037154775：    建筑后退红线距离 -
甄曹妹:      ：建筑后退红线距离,应根据建筑物高度来决定的,如二层楼高的房子的距离应是2米.

朱力嘉18037154775：    天津市城市规划管理技术规定的第十七章建筑退让 -
甄曹妹:      ：第一百三十三条沿建设用地边界线和沿城市道路、公路、河道、铁路、轨道交通两侧的建筑,退让距离除应当符合消防、环保、防洪和交通安全等方面的规定外,还应当符合本章规定.第一百三十四条沿建设用地边界线的建筑,根据相邻地块...

朱力嘉18037154775：    高层建筑退道路红线距离有什么规定吗 -
甄曹妹:      ：高层建筑退让道路红线和用地红线应根据你所在市级编制的《XX市城市规划管理技术规定》来执行,每个地方标准不同.

朱力嘉18037154775：    什么规范里有建筑控制线退让城市道路红线的最小距离表? -
甄曹妹:      ： 1、总体规划设计规范中有相关规定. 2、最重要的就是各城市地区自己的城乡建设规定,这是根据城市10年~50年整体规划和片区指标做出的规划要求

朱力嘉18037154775：    地库出入口需不需要按地下室的规定退让用地红线? -
甄曹妹:      ：地下室是可以超出建筑红线的(在用地红线内). 建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M.从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线. 按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米. 沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求.

朱力嘉18037154775：    退过道路红线后是否用再退用地红线? -
甄曹妹:      ：建筑红线,也称“建筑控制线”,指城市规划管理中,控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线.任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线. 建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成.道路红线是城市道路...

朱力嘉18037154775：    道路红线退让距离生活性退让是指什么 -
甄曹妹:      ：一般是指道路用地的边界线.有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线.它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在红线内不允许建任何永久性建筑.规划建筑线之间的宽度叫做道路红线宽度.它是通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度;敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度;种植行道树所需的宽度等道路横断面各组成部分用地的总称.

（编辑：qq网友）