建筑退让线指的是哪条线?
建筑退让线是指建筑红线与地块红线之间的距离。一般公共建筑退让10-15m。
建筑红线与地块红线之间的距离。建筑的退让是为了留出适当的公共空间或者满足日照要求，避免阻挡周围建筑的光照。一般公共建筑退让10-15m。
扩展资料
任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基底与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线。（如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线。）
建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10m。
按照要求，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。
参考资料来源：百度百科-建筑退让线
15817039081：一般说的建筑退让红线指的是什么红线?
闵从施
：答：一般说的建筑退让红线指的是 建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试...
15817039081：一般说的建筑退让红线指的是什么红线?
闵从施
：答：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10...
15817039081：建筑退让线 定义
闵从施
：答：建筑不能贴着红线建造，必须后退一段距离，且需要根据各种不同的要求进行退让。将退让后的建筑允建位置画出来，就是建筑退让线。
15817039081：一级建筑退线是高层退线么
闵从施
：答：退。建筑退线是指建筑红线与地块红线之间的距离，建筑退让线是指建筑红线与地块红线之间的距离，一般公共建筑退让10-15m。建筑红线与地块红线之间的距离。一级建筑退线是高层退线。建筑推线含义是建筑控制线与规划地块边界的后退距离，主要包括建筑退用地界线、建筑后退道路红线、建筑后退河道水体蓝线和建筑...
15817039081：城市规划中,建筑退让和建筑离界的区别是?
闵从施
：答：城市规划技术规定后面会有专门的名词解释。建筑离界：建筑物主体外墙面与建设用地边界（建筑用地红线）之间的垂直距离。建筑退让：建筑物主体外墙面与道路红线、蓝线、绿线以及铁路等其它城市基础设施或控制线之间的垂直距离。
15817039081：请问退让红线,是指退让建筑红线还是用的红线,一般退几米?
闵从施
：答：你说的退让红线应该是指道路红线 道路红线的退让是根据当地的控规退的 一般退路幅的二分之一
15817039081：道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义?
闵从施
：答：一、定义：建筑红线：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。道路红线：指规划的城市道路（含居住区级道路）用地的边界线。二、区别：1、界线的针对对象不同：道路红线针对的是道路的边界，而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合，也...
15817039081：建设用地后退红线是从拓宽开始算吗
闵从施
：答：退让线是指建筑红线与地块红线之间的距离。一般公共建筑退让10-15m。建筑红线与地块红线的距离。建筑的退让是留出适当的公共空间或满足日照要求，避免遮挡周围建筑的光线。一般公共建筑退让10-15m。居住退让用地红线与退让道路红线的距离，应当符合消防、地下管线、交通安全、防灾、绿化、工程建设等规范，以及...
15817039081：道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义?
闵从施
：答：建筑退线一般分为退道路红线和地界红线，如果专案地界在道路红线外，且有足够余地，那么建筑仅需按照地界红线退就可以了；但是如果道路红线压在地界红线上或地界内，那就要按照道路红线退线，也就是意味着，比如你的地块总面积是10亩地，按照道路红线算的话，真正能使用的地块面积可能只有9亩地或更少，...
15817039081：请问下建筑退让红线,这个指的是 建筑控制线 退让 用地红线 还是 退让...
闵从施
：答：回答：退让用地红线,道路红线不能动,退让距离就是离道路红线的距离!
