建筑退让线干啥用

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建筑退让线干啥用

来源：www.zuowenzhai.com 投稿：2024-06-15

建筑退让线怎么理解?
：答：建筑红线与地块红线之间的距离。建筑的退让是为了留出适当的公共空间或者满足日照要求，避免阻挡周围建筑的光照。一般公共建筑退让10-15m。

建筑退让线什么意思
：答：指在建筑物与道路、公共空间或相邻用地之间划定的一条虚拟线。这条线的存在是为了确保建筑物与周围环境之间有足够的距离，以维护城市规划、道路通行、人行安全等方面的需要。

道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义?
：答：建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道...

建筑红线是什么?红线以外的不能使用但必须要买下他吗?
：答：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。必须要买下。尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。《民用建筑设计通则》GB 50352—2005有相关规定如...

建筑红线退让部分能不能用
：答：可以用作绿化，停车场

一级建筑退线和二级建筑退线的区别
：答：内容不同，特点不同。一级建筑退线≥6米，二级建筑退线≥9米。建筑退让线是指建筑红线与地块红线之间的距离。

建筑退后道路控制线是什么意思?哪位高手能解释一下这个图?最好说的...
：答：就是建筑物不能超过建筑退让道路红线，通俗一点就是建筑物位置控制线，即在设计建筑物时，建筑物的最外墙不能超过该线，一个角都不行，这个说的再简单一点，就是将来道路的车流量增多了，道路宽度不够了，还可以再扩建道路，要不然两边都是房子又不能拆只能建高架桥了，上海的市区道路就是典型的例子 ...

城市规划中,建筑退让和建筑离界的区别是?
：答：城市规划技术规定后面会有专门的名词解释。建筑离界：建筑物主体外墙面与建设用地边界（建筑用地红线）之间的垂直距离。建筑退让：建筑物主体外墙面与道路红线、蓝线、绿线以及铁路等其它城市基础设施或控制线之间的垂直距离。

道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义?
：答：一、定义：建筑红线：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。道路红线：指规划的城市道路（含居住区级道路）用地的边界线。二、区别：1、界线的针对对象不同：道路红线针对的是道路的边界，而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合，也...

建筑退让红线距离,什么是建筑红线?
：答：一、定义：建筑红线：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。道路红线：指规划的城市道路（含居住区级道路）用地的边界线。二、区别：1、界线的针对对象不同：道路红线针对的是道路的边界，而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合，也...

虞饼严15633151995：    建筑退让线定义建筑退让线是什么意思? -
隗秦斧:      ：[答案] 建筑不能贴着红线建造,必须后退一段距离,且需要根据各种不同的要求进行退让.将退让后的建筑允建位置画出来,就是建筑退让线.

虞饼严15633151995：    建筑退让线定义 -
隗秦斧:      ：建筑不能贴着红线建造,必须后退一段距离,且需要根据各种不同的要求进行退让.将退让后的建筑允建位置画出来,就是建筑退让线.

虞饼严15633151995：    建筑退让用地红线里面能做些什么 -
隗秦斧:      ：绿化停车场

虞饼严15633151995：    建筑退后道路控制线是什么意思?哪位高手能解释一下这个图?最好说的通俗点,个人理解能力不是很好 -
隗秦斧:      ：就是建筑物不能超过建筑退让道路红线,通俗一点就是建筑物位置控制线,即在设计建筑物时,建筑物的最外墙不能超过该线,一个角都不行,这个说的再简单一点,就是将来道路的车流量增多了,道路宽度不够了,还可以再扩建道路,要不然两边都是房子又不能拆只能建高架桥了,上海的市区道路就是典型的例子

虞饼严15633151995：    规划中建筑退让道路哈红线20m是什么意思 -
隗秦斧:      ：建筑退让道路红线就是在此范围内不得做你的建筑,但是可以布绿化,停车位,你最好确定下规范,看看是不是退20m

虞饼严15633151995：    建筑红线退让部分能不能用 -
隗秦斧:      ：可以用作绿化 ,停车场.建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M.从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线.按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求

虞饼严15633151995：    建筑退让地界是什么意思 -
隗秦斧:      ：即建筑物建造与该宗地块边界应有一定的距离(空间),且必须满足规划要求;而不能紧邻或压(地界边)线建造.

虞饼严15633151995：    建筑退让道路红线是道路中心线吗 -
隗秦斧:      ：不是,应该是建筑红线,或者是用地界限.道路红线是距离道路中心线的两侧控制线.原则道路红线与建筑红线之间有一段距离.但是一些地方,道路红线与建筑红线重合.

虞饼严15633151995：    城乡规划技术规范概念辨识:建筑退让,退界,退缩 -
隗秦斧:      ：建筑退缩位是属于公共绿化用地,市政设施预留用地和公众人流的集散地.沿街建筑退缩道路红线:在城市主干道两侧的建筑,其中多层建筑,退道路红线4米以上;高层建筑的一至九层,按多层建筑的标准退道路红线,从十层开始,每增加一...

虞饼严15633151995：    建筑物退让红线 -
隗秦斧:      ：你好!是否退让要视这两处地块中间是否有市政道路,道路级别是什么级别,如果中间并没有市政道路,并且两处地块均属于贵方,则建筑物不需要退让中间红线(仍需考虑建筑之间的间距).

（编辑：qq网友）