制动电阻阻值大了后果
电梯专用变频器 的制动电阻 ,阻值选大一点和选小一点的差别与影响是什么...
：答：楼上基本正确，小会影响制动能力，大会使制动量减少，引起过压。建议选用合适的电阻值，略大较为适宜。
变频器制动电阻选的大一个等级有什么危害
：答：变频器制动电阻选的大一个等级影响不大。制动电阻大一个等级，可以使变频器的过高的直流电压更快的降到安全值，对变频器危害不大。变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停...
伺服驱动器刹车电阻过大会怎么样
：答：当电机在减速运动状态下，电机起发动机的作用，阻碍自身运动形态的变化，因此会产生反向的电动势，该电动势会叠加在驱动器直流母线电压上，容易使得母线电压过高。用制动电阻的作用即是消耗掉电机的动能和磁能，使得电机快速停机制动，当直流母线侧电压高于一定值得时候，即开启制动回路。伺服驱动器（servodrives...
奔驰制动器奔驰电阻过高
：答：制动电阻的阻值一般为20欧姆左右，功率800瓦。电阻的阻值过大就起不到刹车的效果。阻值太小，刹车太快，驾驶体验就差。电阻实际值远大于标准值，只要外部没有接触不良就更换电阻。
能耗制动电阻的大小对制动时间有何影响?为什么?
：答：电阻越小，制动电流越大，制动时间越短；反之，电阻越大，制动电流越小，制动时间越长；能耗制动，在电动机脱离三相交流电源之后，在定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，产生一静止磁场，利用转子感应电流与静止磁场的作用已达到制动的目的。
天车大车行走制动电阻的好坏
：答：1. 好坏的原因解释：- 好的制动电阻：一个好的制动电阻能够提供稳定可靠的制动力，使得天车大车能够快速减速和停车，并且能够有效地防止车辆滑移或滑动。- 坏的制动电阻：一个坏的制动电阻可能导致制动力不稳定或者无法正常工作，从而增加了行车事故的风险。例如，制动力不足可能导致天车大车无法及时停下来...
制动电阻的选择有最大阻值限制吗?
：答：最大值没有限制，但是电阻越大制动效果越差，制动时间也常，所以没有人会往大里选电阻。电阻大功率也不能小很多的，因为发热量是I*I*R*T，I 变小，T和R变大，总体发热小不了多少的。一般来讲电阻功率由电机的功率和负载惯量决定的
电机能耗制动时间和制动电阻有什么关系吗?
：答：将电机的动能消耗掉，从而实现制动的方法。制动电阻的阻值决定了能耗制动的效率，阻值越大，能耗制动的时间越长（即需要消耗更多的电能才能将电机的动能消耗掉），反之则时间越短。因此，电机能耗制动时间和制动电阻之间存在一定的关系，具体来说，制动电阻的阻值越大，能耗制动时间越长，反之则时间越短。
三菱伺服器外加制动电阻功率小的可以吗
：答：勉强可以。带制动器伺服电机正常工作时，刹车接头接通24V电源打开刹车，通过SON信号将伺服轴锁定。当SON信号关闭时，经过TB(ms)之后伺服锁定将会解除并进入自由停车状态，如果在伺服锁定状态下电磁制动有效，电机的制动寿命将会缩短。故最好是选功率大的。
变频器制动电阻过大或过小,变频器能正常工作吗?
：答：所以故此称为能耗电阻。对于很多大功率的变频器，都是相应的配置制动电阻的 目前市场上比较普遍的为不锈钢电阻器 在电阻器使用中，发热很正常。而且一般温度国标的话我们国内要接近350度。电阻元件上，出风口温度规定200度，所以电阻如果不发热就不正常了。
曲和变: ： 制动电阻大一个等级,可以使变频器的过高的直流电压更快的降到安全值,对变频器危害不大.只是制动单元要和电阻匹配,不然放电电流过大也不好.
茹幸霄13730795138： 电梯专用变频器 的制动电阻 ,阻值选大一点和选小一点的差别与影响是什么? 求高手. -
曲和变: ： 楼上基本正确,小会影响制动能力,大会使制动量减少,引起过压. 建议选用合适的电阻值,略大较为适宜.
茹幸霄13730795138： 刹车电阻大速度就慢吗 -
曲和变: ： 刹车电阻功率越大,刹车的力度就越大
茹幸霄13730795138： 能耗制动时间与制动电阻的阻值有什么关系 -
曲和变: ：[答案] 一般制动电阻大的话,制动时间要长一些.
茹幸霄13730795138： 变频器制动电阻阻值、功率的选择? -
曲和变: ： 变频器制动电阻的功率是这样选的: 功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S).其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间. 所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功...
茹幸霄13730795138： 关于制动电阻的问题? -
曲和变: ： 在理论上是可行的,但实际上制动单元的开始动作电压是有差异的,当电压升高,必然导致第N个制动单元开始动作,而与它相配合的电阻阻值太小,可能导致制动单元烧毁
茹幸霄13730795138： 制动电阻的选用 原电阻是300欧姆的 我现在选用500欧姆的行吗 -
曲和变: ： 制动电阻是用来释放能量的.原来是300欧姆,现在换成500欧姆,功率变小,同样的加减速时间,300欧电阻电流大,能量释放快,500欧电阻电流小,能量释放慢,可能出现直流过压保护的问题.最好安装设计要求,配300欧姆电阻,条件允许的话功率越大越好.
茹幸霄13730795138： 选制动电阻需要考虑电压吗 -
曲和变: ： 选择电阻时主要考虑的电阻阻值和允许功率,能耗制动时,电阻越小,制动电流越大,制动效果越好,电阻的功耗也越大.在电阻值R和功耗P都确定情况下,制动电阻就对电压有相应的要求,电压Uz要小(等)于PR的平方根,即: Uz≤√(PR)
茹幸霄13730795138： 我的是新时达变频器s3 15KW的变频器,我的制动电阻是60W10欧,现在没有阻值了,会不会导致变频器没有电源 -
曲和变: ： 一般不会没有电源,除非是损坏了.因为你的制动电阻是用来直流母线俩端的,当直流电压过高时候,此时制动电阻用于消耗过高的电压,使得直流母线电压降低.
茹幸霄13730795138： 制动电阻是越大越好还是越小越好? 还有就是制动电阻的电阻值及功率怎样选择?是根据什么公式来判断?P=I^2*R? -
曲和变: ：[答案] 1、针对不同电压等级、不同容量的变频器(尤其是已经内置制动单元的),制动电阻的总阻值不应小于制动单元的允许值. 2、根据常用的变频器容量范围,选购一两种阻值,功率的制动电组. 3、根据系统的转动惯量、机械系统的承受能力和为达到...
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