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铁路与民用建筑退让要求

来源:www.zuowenzhai.com   投稿:2024-06-14

地铁轨道控制线退界多少
答:其后退规划地铁线距离(退界)不应小于6米,并应符合地铁轨道交通管理的有关规定。各地的标准有一定的差异,具体以当地政府部门的公告为准。退让用地界线的距离 第十八条 编制详细规划、出具建设用地的规划条件(要点),应当综合考虑相邻地块的开发时序、建设强度,根据公平性原则,合理确定建筑退让用地...

建筑物退让道路红线的距离是指哪个距离?
答:城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让,具体规定如下:1、沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;2、沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;3、沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;4、沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;5、沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米...

建筑物退让规定法规
答:法律依据:《城市规划管理技术规定》 第十六条 地上建筑物后退用地边界线的距离沿建设项目用地边界线的建筑物,其退让用地边界线的距离按表(5-1)要求控制,但离界后与建筑物间距小于建筑间距或消防间距时,应按建筑间距或消防间距规定控制。(一)当本地块或周边用地为居住、教育用地时,应同时按照《杭州...

什么是建筑退让?退让多少才安全?
答:城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让,具体规定如下:1、沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;2、沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;3、沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;4、沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;5、沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米...

建筑物退红线距离是多少?
答:建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的...

请问建筑物距离各种道路的间距是多少?
答:城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让,具体规定如下:1、沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;2、沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;3、沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;4、沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;5、沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米...

高铁拆迁范围是多少
答:铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米;(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;(三)村镇居民居住区,不少于12米;(四)其他地区,不少于15米。建筑退让铁路的规定:(一)建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离,准轨干线≥30m;准轨支线、专用线...

建筑与道路距离规范
答:城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让,具体规定如下:1.沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;2.沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;3.沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;4.沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;法律依据:《中华人民共和国标准化法》第十条对保障人身...

建筑退让距离规范
答:建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的...

建筑退让线怎么理解?
答:建筑退让线是指建筑红线与地块红线之间的距离。一般公共建筑退让10-15m。建筑红线与地块红线之间的距离。建筑的退让是为了留出适当的公共空间或者满足日照要求,避免阻挡周围建筑的光照。一般公共建筑退让10-15m。

乐苛洁15178118729:    建筑退让铁路的规定: -
松婉峡:      : 这个你最好找当地的规划管理规定还有铁路部门的规定,每个城市应该都有相应规定,而且好像有的章节规定不太一样.我找到一个,你参考一下吧: 沿铁路两侧兴建建筑工程应符合以下规定: (1)铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距...

乐苛洁15178118729:    住宅与铁路的最短距离是多少 -
松婉峡:      : 《昆明市城市规划技术管理规定》第四十九条 建筑退让铁路的规定:建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离,准轨干线≥30米;准轨支线、专用线≥20米;米轨≥15米. 依据《铁路运输安全保护条例》(中华人民共和国国务院令第430号)第十条,...

乐苛洁15178118729:    铁路修建离住房多少米才符合规定? -
松婉峡:      : 根据铁路保护条例第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区,不少于8米; (二)城市郊区居民居住区,不少于...

乐苛洁15178118729:    建筑退让,请问有关建筑物退让铁路干线多少米的规范是在哪本国标上呢?
松婉峡:      : 大哥,这个得先看你的建筑类型,再查相关规范,比如学校主要教学用房的外墙面与铁路的距离不应小于300m,尤其一些工业设备厂房,站房都有明确要求,所以你得先明确什么建筑,再查相应的规范.

乐苛洁15178118729:    关于,建筑绿地和道路的要求
松婉峡:      : 第三节 建筑退让第三十四条【退用地界线】建筑退用地界线的距离不应小于对应自身建筑高度的建筑间距的一半.用地边界既非东西又非南北向的,用地界线走向小于45...

乐苛洁15178118729:    新建铁路与民用建筑的安全距离是多少?
松婉峡:      : 出处: 《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》(2005年4月1日起施行) 详细: 第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (...

乐苛洁15178118729:    建筑物退让用地边界距离, -
松婉峡:      : 沿建筑基地边界和沿城市道路、公路、河道、铁路两侧以及电力线路保护区范围内的建筑物,退比距离必须符合消防、防汛和交通安全等方面的要求,这就涉及到多个国家规范.目前,各地制定的相应方面的规定或技术规范,都是根据这些国家规范所制定出来的.

乐苛洁15178118729:    建筑规划退缩规范 -
松婉峡:      : 建筑退缩位是属于公共绿化用地,市政设施预留用地和公众人流的集散地. 沿街建筑退缩道路红线:在城市主干道两侧的建筑,其中多层建筑,退道路红线4米以上;高层建筑的一至九层,按多层建筑的标准退道路红线,从十层开始,每增加一...

乐苛洁15178118729:    公路两侧建房退让法规是那年正式执行的 -
松婉峡:      : 《公路法》(前身为《公路管理条例》)1987年10月13日颁布实施;《公路管理条例实施细则》1988年6月28日交通部发布.《实施细则》规定:建筑物与公路边缘的最小距离:国道不少于二十米、省道不少于十五米、县道不少于十米、乡道...

乐苛洁15178118729:    地铁要做防水,用什么材料好? -
松婉峡:      : 导语:在家具装修工程中,为了防止雨水、雪水等物质渗透,每一个房屋都会选购防水材料来进行装修,防水材料不仅可以防水、防渗透,它还具有隔离空气与有毒气体的功能.市面上防水材料有各式各样不同的性能,不同的使用地区,需要选...


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(编辑:qq网友)
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