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温度传感器有哪些?

来源:www.zuowenzhai.com    作者:编辑   日期:2024-06-07
温度传感器的种类有哪些?

1、热电偶传感器
热电偶是一种感温元件,是一种仪表。它直接测量温度,并把温度信号转换成热电动势信号,通过电气仪表(二次仪表)转换成被测介质的温度。热电偶测温的基本原理是两种不同成份的材质导体组成闭合回路,当两端存在温度梯度时,回路中就会有电流通过,此时两端之间就存在电动势——热电动势,这就是所谓的塞贝克效应(Seebeckeffect)。
2、热敏电阻传感器
热敏电阻传感器主要元件是热敏电阻,当热敏材料周围有热辐射时,它就会吸收辐射热,产生温度升高,引起材料的阻值发生变化。
3、电阻温度检测器(RTD)
RTD通常用铂金、铜或镍。这几种金属的电阻-温度关系如图所示,它们的温度系数较大,随温度变化响应快,能够抵抗热疲劳,而且易于加工制造成为精密的线圈。
RTD是目前最精确和最稳定的温度传感器。它的线性度优于热电偶和热敏电阻。但RTD也是响应速度较慢而且价格比较贵的温度传感器。因此RTD最适合对精度有严格要求,而速度和价格不太关键的应用领域。
4、IC温度传感器
(1)模拟集成温度传感器
集成传感器是采用硅半导体集成工艺而制成的,因此亦称硅传感器或单片集成温度传感器。模拟集成温度传感器是在20世纪80年代问世的,它是将温度传感器集成在一个芯片上、可完成温度测量及模拟信号输出功能的专用IC。模拟集成温度传感器的主要特点是功能单一(仅测量温度)、测温误差小、价格低、响应速度快、传输距离远、体积小、微功耗等,适合远距离测温、控测,不需要进行非线性校准,外围电路简单。
(2)数字输出传感器
数字温度传感器是在20世纪90年代中期问世的。它是微电子技术、计算机技术和自动测试技术(ATE)的结晶。目前,国际上已开发出多种智能温度传感器系列产品。智能温度传感器内部都包含温度传感器、A/D转换器、信号处理器、存储器(或寄存器)和接口电路。有的产品还带多路选择器、中央控制器(CPU)、随机存取存储器(RAM)和只读存储器(ROM)。智能温度传感器的特点是能输出温度数据及相关的温度控制量,适配各种微控制器(MCU);并且它是在硬件的基础上通过软件来实现测试功能的,其智能化和谐也取决于软件的开发水平。

扩展资料:温度传感器的选用注意
1、被测对象的温度是否需记录、报警和自动控制,是否需要远距离测量和传送;
2、测温范围的大小和精度要求;
3、测温元件大小是否适当;
4、在被测对象温度随时间变化的场合,测温元件的滞后能否适应测温要求;
5、被测对象的环境条件对测温元件是否有损害;
6、价格如保,使用是否方便。
参考资料:百度百科-温度传感器

一、接触式温度传感器
温度计通过传导或对流达到热平衡,从而使温度计的示值能直接表示被测对象的温度。一般测量精度较高。在一定的测温范围内,温度计也可测量物体内部的温度分布。但对于运动体、小目标或热容量很小的对象则会产生较大的测量误差。
二、非接触式
它的敏感元件与被测对象互不接触,又称非接触式测温仪表。这种仪表可用来测量运动物体、小目标和热容量小或温度变化迅速(瞬变)对象的表面温度,也可用于测量温度场的温度分布。最常用的非接触式测温仪表基于黑体辐射的基本定律,称为辐射测温仪表。

扩展资料:
温度传感器的主要用途:
温度是反映物体冷热程度的物理量,是工农业生产过程中重要而通用的测量参数。温度测控在保证产品质量、提高生产效率、节能降耗、安全生产、促进国民经济发展等方面发挥着非常重要的作用。
由于温度测量的普遍性,温度传感器在各种传感器中排名第一,约占50%。温度传感器是通过改变物体的某些特性来间接测量温度的。许多材料和部件的特性随温度的变化而变化,因此有相当多的材料可以用作温度传感器。
温度传感器在膨胀、电阻、电容、电动势、磁性、频率、光学特性和热噪声等物理参数上随温度变化。随着生产的发展,新的温度传感器将继续出现。
参考资料来源:百度百科—温度传感器

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

◆温度传感器对于环境温度的测量非常准确,广泛应用于农业、工业、车间、库房等场所。对于温度传感器的种类非常多,不同的感温元件不同的型号,可以从厂家产品手册中获知,下面将温度传感器的类型简介如下:
通过感温元件来分类可以大致分成铂热电阻温度传感器、热电偶温度传感器、热敏电阻温度传感器三大类。
1:铂热电阻温度传感器
铂热电阻是利用铂丝的电阻值随着温度的变化而变化这一基本原理设计和制作的,按0℃时的电阻值R(℃)的大小分为10欧姆
(分度号为Pt10)和100欧姆(分度号为Pt100)等,测温范围均为-200~850℃。
利用PT100铂热电阻作为感温元件的型号有铠装式、装配式、插座式、端面热电阻。
可测范围在-200摄氏度到150摄氏度,-50摄氏度到850度。主要应用了需要温度误差小的行业或者是精密仪器仪表。
2:热电偶温度传感器
热电偶温度传感器主要是通过两根不同的金属材料焊接在一起的,主要温度发生改变,那么两端就会有不同的电势产生,通
过电势的变化来得出相应的温度变化。
可测温度:最高达到2300度,在高温段比较准 用的K 型正级。
3:热敏电阻
由金属氧化物陶瓷组成,是低成本、灵敏度最高的温度传感器。
测温范围:温度范围小-50到200度左右,体积小,响应时间快。因为价格低廉所以在很多家用电器上都被应用到了。

温度传感可以有两种类型:接触式和非接触式。在基于接触的温度传感中,传感器将与被传感的物体物理接触。在非接触式温度传感中,传感器解释热源的辐射能。辐射能是在电磁光谱的红外部分发射的能量形式。可以使用非接触技术监测非反射性固体和液体。

这两种类型的温度传感器可分为三个系列:机电式、电阻式和电子式。



温度传感器有:热电偶、热电阻、工业装配式、铠装式、耐磨型、防腐型、及各类铂铑热电偶,特殊的可以找专业的温度传感器厂家按照你们的要求定制

温度传感器的工作原理在于,利用物质各种物理性质随温度变化的规律把温度转换为可用输出信号。汽车的温度传感器一般安装在发动机上、水箱的前面或者保险杠的里面。
温度传感器的使用是出于安全性的考虑,车辆在行驶过程中也要特别注意行车安全。这不仅是对自己负责,也是对他人负责。第一点,也是最重要的一点,就是要遵守交通规则,不闯红灯,在人行道上减速慢行。第二点要清醒驾驶,开车的时候要专注,不要和旁人过多交流,以免分散注意力,在行车过程中也不要接听电话。第三点,阴雨等天气,要格外注意专心驾驶。第四点,在人流车流较大的时候,要减速慢行,不要加速。第五点,避免酒驾,喝酒不开车,开车不喝酒。


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17554043497传感器有哪几类,每个类型又有哪些种类?
柏沸姿答:该设备从源头收集有关温度的信息,并转换成其他设备或人可以理解的形式。温度传感器的最佳例证是玻璃水银温度计,会随着温度的变化而膨胀和收缩。外部温度是温度测量的来源,观察者观察汞的位置以测量温度。温度传感器有两种基本类型:● 接触式传感器——这种类型的传感器需要与被感测对象或介质直接物理接触。

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柏沸姿答:1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上...

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(编辑:蔚狄娥)
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