有关神舟号的资料
神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船中的第五艘，是中国首次发射的载人航天飞行器。神舟五号于2003年10月15日9时在酒泉卫星发射中心发射，将航天员杨利伟及一面中国国旗送入太空，于2003年10月16日6时23分返航。
神舟五号飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长8860mm，总重7840kg。
扩展资料：
新技术应用： 首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。
意义：这次的成功发射标志着中国成为继前苏联（俄罗斯）和美国之后，第三个独立掌握载人航天技术的国家。
参考资料来源：百度百科-神舟五号飞船
神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。 神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。
神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。
一、轨道舱
飞船结构分为：轨道舱、返回舱、推进舱、附加段，四部分，“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱被称为“多功能厅”，因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其它时间都在轨道舱里。
轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力，轨道舱的两侧安装了太阳电池板翼，每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米，轨道舱自由飞行时，可以由它提供0.5千瓦以上的电力。
轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力；轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门，为航天员进出轨道舱提供了通道，不过，该舱门的最大直径仅65厘米，只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。
舱门的上面有轨道舱的观察窗。轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。
轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。
二、返回舱
返回舱又称座舱，长2.00米，直径2.40米(不包括防热层)。它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。
神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。返回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上各系统机器设备的状况。
航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体，并将温度和湿度调节到人体合适的范围，确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。
另外，舱内还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。神舟号飞船的返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观测窗外的情景，另一个供航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船。
返回舱的底座是金属架层密封结构，上面安装了返回舱的仪器设备，该底座重量轻便，且十分坚固，在返回舱返回地面进入大气层时，保护返回舱不被炙热的大气烧毁。
三、推进舱
推进舱又叫仪器舱或设备舱。推进舱长3.05米，直径2.50米，底部直径2.80米。安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。
它呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分，太阳翼的面积为2.0×7.5米。
与前面轨道舱的电池翼加起来，产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5千瓦以上，差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率。这几块电池翼除了所提供的电力较大之外，它还可以绕连接点转动，这样不管飞船怎样运动，它始终可以保持最佳方向获得最大电力，免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动，这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。
设备舱的尾部是飞船的推进系统。主推进系统由4个大型主发动机组成，它们在推进舱的底部正中。在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正姿态用的小推进器，说它们小是和主推进器比，与其他辅助推进器比它们可大很多。另外推进舱侧裙外还有辅助用的小型推进器。
四、神舟飞船附加段
附加段也叫过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的。在载人飞行及交会对接前，他也可以安装各种仪器用于空间探测。
对于附加段现阶段的设备没有官方介绍，但是一些业内人士进行了大胆的推测，如：其中一个半环型装置，据推测是用来安装方形的仪器装置。而三个相互垂直并可伸出的0.4米的探针被推测为可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分。
因为美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接。神舟飞船轨道舱前端可能装有俄罗斯式的对接系统。但这些装置可能只是一种试验型，在将来执行与太空站对接的任务时肯定会被新型对接系统所替换。
扩展资料：
神州飞船各型号概览
1、神舟一号，发射时间：1999-11-20 06:30，返回时间：1999-11-21 03:41，乘组：无人飞船，飞行时间：21小时11分。
2、神舟二号，发射时间：2001-01-10 01:00，返回时间：2001-01-16 19:22，乘组：无人飞船，飞行时间：6天18小时22分。
3、神舟三号，发射时间：2002-03-25 22:15，返回时间：2002-04-01 16:54，乘组：搭载模拟人，飞行时间：6天18小时39分。
4、神舟四号，发射时间：2002-12-30 00:40，返回时间：2003-01-05 19:16，乘组：搭载模拟人，飞行时间：6天18小时36分。
5、神舟五号，发射时间：2003-10-15 09:00，返回时间：2003-10-16 06:28，乘组：杨利伟，飞行时间：21小时28分。
6、神舟六号，发射时间：2005-10-12 09:00，返回时间：2005-10-17 04:32，乘组：费俊龙、聂海胜，飞行时间：4天19时32分。
7、神舟七号，发射时间：2008-09-25 21:10，返回时间：2008-09-28 17:37，乘组：翟志刚、刘伯明、景海鹏，飞行时间：2天20小时30分。
8、神舟八号，发射时间：2011-11-01 05:58，返回时间：2011-11-17 19:32，乘组：搭载模拟人，飞行时间：18天。
9、神舟九号，发射时间：2012-06-16 18:37，返回时间：2012-06-29 10:03，乘组：景海鹏、刘旺、刘洋，飞行时间：12天。
10、神舟十号，发射时间：2013-06-11 17:38，返回时间：2013-06-26 08:07，乘组：聂海胜、张晓光、王亚平，飞行时间：15天。
11、神舟十一号，发射时间：2016-10-17 07:30，返回时间：2016-11-18 13:33，乘组：景海鹏、陈冬，飞行时间：32天。
参考资料：百度百科—神舟飞船
中文名：神舟飞船
外文名：Shenzhou Spaceship
所属国家：中华人民共和国
发射基地：酒泉卫星发射中心
性质：载人航天器
发射火箭：长征二号F型运载火箭
先进性：世界前三
历史：中国第一架载人航天飞船
结构 飞船结构分为：轨道舱、返回舱、推进舱、附加段，四部分。
轨道舱呈圆桶形状，是航天员工作、生活和休息的地方。轨道舱调整了舱内布局设计以便安装应用系统设备及航天员食品和饮用水装置。轨道舱的后端底部设有舱门，航天员通过这个舱门可以进入返回舱。轨道舱外部两侧装有两个像鸟儿翅膀一样的太阳电池翼，轨道舱所需要的电能就是由这两个电池翼提供的。
返回舱是载人飞船唯一返回地球的舱段，飞船起飞、上升到入轨及返回着陆时，航天员都在返回舱内。神舟六号的返回舱形状像钟，其舱门与轨道舱相连，航天员通过这个舱门，可以进入轨道舱。返回舱是飞船的指挥控制中心，舱内安装了航天员的座椅。飞船在起飞、上升和返回地面时，航天员是躺在座椅上的。返回舱内还安装了飞行中需要航天员监视和操作的仪器设备，航天员通过这些仪表可以随时判断、了解飞船的工作情况，还可以在必要时人工干预飞船的系统和设备的工作。
推进舱又叫仪器舱或设备舱。推进舱长3.05米，直径2.50米，底部直径2.80米。安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。
它呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分，太阳翼的面积为2.0×7.5米。与前面轨道舱的电池翼加起来，产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5千瓦以上，差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率。这几块电池翼除了所提供的电力较大之外，它还可以绕连接点转动，这样不管飞船怎样运动，它始终可以保持最佳方向获得最大电力，免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动，这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。
设备舱的尾部是飞船的推进系统。主推进系统由4个大型主发动机组成，它们在推进舱的底部正中。在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正姿态用的小推进器，说它们小是和主推进器比，与其他辅助推进器比它们可大很多。另外推进舱侧裙外还有辅助用的小型推进器。
附加段也叫过渡段
神舟一号发射时间：1999年11月20日6时30分7秒
神舟二号发射时间：2001年1月10日1时0分3秒
神舟三号发射时间：2002年3月25日22时15秒
神舟四号发射时间：2002年12月30日0时40分
神舟五号发射时间：2003年10月15日9时整 航天员：杨利伟
神舟六号发射时间： 2005年10月12日9时0分0秒 航天员：费俊龙 聂海胜
神舟七号“神七”于2008年9月25日21时10分04秒成功升空航天员：翟志刚 景海鹏 刘伯明 太空行走！
“神舟一号”飞船于1999年11月20日6时30分在酒泉卫星发射中心由新型长征运载火箭发射升空，飞船返回舱于次日3时41分在内蒙古自治区中部地区成功着陆。 这次发射首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布于公海的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控，成功进行了一系列科学试验。“神舟号”飞船的成功发射与回收是中国航天史上的里程碑，标志着载人航天技术获得了新的重大突破。
“神舟”二号飞船于2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空，飞船返回舱在轨道上飞行7天后成功返回地面。“神舟”二号飞船是中国第一艘正样无人飞船，由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。 “神舟”二号首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。 飞船在轨运行期间，各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量宝贵的数据。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。
“神舟”三号飞船于2002年3月25日在中国甘肃酒泉卫星发射中心由“长征二号F”捆绑式大推力运载火箭成功发射。4月1日，“神舟”三号飞船的返回舱与轨道舱在太空按计划正常分离后，经过7天的飞行试验，装载有科学技术实验仪器和设备的返回舱于4月1日返回地面。轨道舱在太空留轨运行180多天，共环绕地球飞行2821圈，顺利完成了空间环境监测、大气成分监测、红外探测等一系列科学实验，从中获取了一大批有价值的科研数据。 “神舟”三号是一艘正样无人飞船，除没有搭载航天员外，其技术状态与载人状态完全一致。“神舟”三号搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环系统中的心跳、血压、耗氧及产生热量等多种太空生活的重要生理活动参数。飞船上安装了逃逸系统，若火箭发射和升空阶段出现意外故障，可确保航天员的生命安全。
“神舟”四号飞船 “ 神舟”四号进入太空时的姿态2002年12月30日，中国自行研制的“神舟”四号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空并成功进入预定轨道。 2003年1月5日，“神舟”四号飞船按预定计划在太空飞行了6天零18小时， 环绕地球108圈，在完成预定空间科学和技术试验任务后，在内蒙古中部地区准确着陆。这艘飞船除没有载人外，技术状态与载人飞船完全一致。飞行中，先后进行了对地观测、材料科学、生命科学实验及空间天文和空间环境探测等。 这次试验还按照正式载人飞行的要求，设立了若干陆上应急救生区和海上应急救生区，救护人员到位并进行了有关演练。
神舟”五号飞船 2003年10月15日9时整，我国自行研制的“神舟”五号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。9时9分50秒，“神舟”五号准确进入预定轨道。这是中国首次进行载人航天飞行。乘坐“神舟”五号载人飞船执行任务的航天员是38岁的杨利伟。他是我国自己培养的第一代航天员。在太空中围绕地球飞行14圈，经过21小时23分、60万公里的安全飞行后，他于16日6时23分在内蒙古主着陆场成功着陆返回。
神舟”六号飞船 2005年10月12日，“神舟”六号飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。据神舟六号飞船系统总设计师张柏楠介绍，神舟六号构型与神舟五号相同，由返回舱、轨道舱和推进舱3个舱段构成。由于这次飞行没有交会对接任务，飞船取消了附加段。按照神舟六号飞船在太空中飞行的状态，3个舱段由前到后的安装次序是：轨道舱、返回舱和推进舱。
神舟”七号飞船 2008年9月25日21时10分，载有三位中国航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏的神舟七号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。9月27日16时41分00秒，航天员翟志刚首度实施空间出舱活动，中国也随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。
神舟七号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱组成。飞船轨道舱为全新研制，首次在神舟飞船轨道舱增加“气闸舱”功能，增添了舱内气压泄除和恢复系统，舱内有线和舱外无线的出舱活动通信系统，出舱活动操作显示界面、照明和摄像装置，舱外航天服接口支持系统等。安装了“天链一号”数据中继卫星终端，具有图像和伴音下传功能。 人性化的设计理念贯穿设计、研制、生产全过程，神舟七号在人机工效学上处处体现了人与飞船的完美结合。神七航天员反映，这是历史上最漂亮最舒服的一艘船。
13866631530：神舟一号到神舟十一号的资料
鲁陈兴
：答：5、神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船中的第五艘，是中国首次发射的载人航天飞行器。它于2003年10月15日9时发射，将航天员杨利伟送入太空，2003年10月16日6时23分返回。这个飞船标志着中国成为前苏联（俄罗斯）和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。6、神舟六号载人飞船，是中国神舟号飞船系列...
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：答：中国第一艘神舟号无人飞船的发射升空,揭开了中国载人航天技术发展新的一页。 神舟二号:全新亮相 神舟二号虽是第二艘无人飞船,但却是中国第一艘正样飞船,也可以说是载人飞船的“最完整版本”,各种技术状态与载人时基本一样。 2001年1月10日1时0分3秒,神舟二号飞船发射升空。1月16日晚上7时22分在内蒙古自治...
13866631530：神舟5号的资料简介
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：答：2003年10月15日,中国自行研制的“神舟五号”载人飞船在酒泉卫星发射中心发射成功。这是中国进行的首次载人航天飞行,38岁的航天员杨利伟成为中国第一位“太空使者”。▲神舟五号发射现场。●惊魂26秒2003年10月15日,杨利伟肩负着祖国和人民的重托出征,去探索太空。“10、9、8……”当指挥员倒计时口令传来时,杨利伟情...
13866631530：关于神舟六号的资料
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：答：1、神舟六号载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有太大的差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。2、神舟六号飞船是中国第二艘搭载航天员的飞船，也是中国第一艘执行“多人飞天”任务的载人飞船...
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：答：2008年9月25日21时10分4秒，神舟七号”载人航天飞船成功发射，刘伯明在轨道舱内协助，实现了中国历史上第一次的太空漫步，令中国成为能进行太空漫步的国家。2012年6月16日18时37分，“神舟九号”载人航天飞船成功发射， 刘洋成为中国载人航天史上第一位女性宇航员。2013年6月11日17时38分，神舟十号...
13866631530：关于“神舟号”飞船的信息
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：答：神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。 神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F...
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：答：神舟一号（1999年11月20日）——第一次测试飞行，成功实现天地往返。神舟二号（2001年01月09日）——第一艘正样无人飞船，飞行试验的主要目的是，对工程各系统从发射到运行、返回、留轨的全过程进行考核，检验各技术方案的正确性与匹配性，取得与载人飞行有关的科学数据和实验数据。神舟三号（2002年0...
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：答：神舟号飞船是采用三舱一段,即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成,由13个分系统组成。 神舟号飞船与国外第三代飞船相比,具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空,发射基地是酒泉卫星发射中心,回收的地点在内蒙古中部的草原上。中文名:神舟飞船外文名:Shenzhou...
13866631530：关于“神州号”的资料
鲁陈兴
：答：“神舟”五号飞船是在无人飞船的基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨道运行了1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。 2003年10月15日09时00分，负载着“神舟”五号的长征2F火箭发射。 9时10分...
