13年大众郎逸1.6氧传感器1加热器电阻值多大

这个指的是氧传感器的加热器损坏了。发动机电脑检测到氧传感器不能反应实时的状态，所以爆出故障码
对于这个的检查：先清除故障码。用仪器的数据流读取功能。观察氧传感器的数据是不是跳跃灵敏。如果迟钝则更换改传感器，这种更换建议联系专业的工作人员更换。
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障：
①淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；
②白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；
③棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；
④黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。



扩展资料：
如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常，就会使发动机油耗和排气污染增加，出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。氧传感器的常见故障有：
1）锰中毒，虽然不使用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧传感器的表面，使之不能产生正常的信号。
2）积碳，氧传感器铂片表面积炭后，不能产生正常的电压信号。
3）氧传感器内部线路接触不良或短路而无信号电压输出。
4）氧传感器陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。
5）氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。
氧传感器的故障检修方法如下：
1）检测氧传感器加热器的电阻：用欧姆表测量氧传感器插座端子（加热电阻）之间的电阻，加热电阻引出来的相邻两根线的颜色相同，很好区别。冷态电阻约4欧。（氧传感器一共四根线，一字排列，一对通，即电阻端；另一对不通，对电阻端也不通，即为信号输出端）
如果检测为断路或电阻不在正常的范围之内，则需更换氧传感器；如果电阻值正常，则进行下一步故障检修。
2）检测氧传感器加热器电源电压：
接通点火开关，测量加热电阻端对应的氧传感器插头（线束侧）端子之间的电压，应为蓄电池电压。
如果电压低或无，则检修氧传感器插头至喷射继电器、搭铁的线路。
3）检测氧传感器电阻加热器对地绝缘性：用欧姆表测量氧传感器电阻加热器与外壳之间的电阻，应为 ∞。
如果通路，更换氧传感器，如果不通路，则进行下一步检修。
4）检查氧传感器的信号电压：
①在关闭点火开关的情况下，断开氧传感器上的4芯连接器；
②将蓄电池的12V电源引到氧传感器的电阻加热端，这个方法需要做一对带线接头，即测试工装。接好后起动发动机，2min后测量信号输出端的电压。
参考资料：百度百科-氧传感器

你好，检查下线路，是不是哪个保险坏了，祝你用车愉快

15238227673：大众朗逸氧传感器非常热是什么原因
沈竿蒲 ：答：传感器加热故障原因一般有三点组成:1,氧传感器自身故障（不能加热到正常工作温度）2, 氧传感器到电脑的线束不良 3, 发动机电脑故障

15238227673：大众朗逸1.6 P0030氧传感器加热器控制电路缸组1 传感器是什么故障...
沈竿蒲 ：答：你好，前氧传感器故障，建议更换，

15238227673：朗逸气缸1列加热器是什么
沈竿蒲 ：答：氧传感器出现故障导致的。朗逸气缸1列加热器是前氧传感器故障导致的。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。气缸的拆卸步骤如下：1、从外到内旋出气缸盖的固定...

15238227673：朗逸气缸列1传感器1是什么
沈竿蒲 ：答：朗逸气缸列1传感器1是前氧传感器，它的损坏可能导致氧传感器中毒，进而使发动机产生大量积碳，汽车排气管冒黑烟。在驾驶过程中，车主可能会感到发动机动力不足。此外，传感器损坏还可能导致加热器电阻丝烧断。为更换此传感器，需拆卸气缸，步骤包括旋出气缸盖固定螺钉、抬下气缸盖、取下气缸垫、旋松油底壳的...

15238227673：朗逸气缸1列加热器是什么
沈竿蒲 ：答：朗逸气缸1列加热器的问题常由前氧传感器故障引发。氧传感器损坏后可能导致中毒，使得发动机产生大量积碳，汽车排气管冒黑烟。驾驶员在行驶过程中可能会感到发动机动力不足，同时加热器电阻丝也可能烧断。要解决这一问题，需要进行气缸的拆卸，步骤包括旋出气缸盖固定螺钉，抬下气缸盖，取下气缸垫，注意其安装...

15238227673：13年大众郎逸1.6氧传感器1加热器电阻值多大
沈竿蒲 ：答：朗逸这款车型前氧传感器电阻值在常温条件下为1～5Ω，温度上升很少时，阻值就会跟着增大，检测插头上端子“1”、“2”之间的阻值常温下应为1～5Ω。如常温下阻值为无穷大，说明加热元件断路，应更换氧传感器。

15238227673：大众朗逸换了两个氧传感器电脑显示氧传感器加热器故障
沈竿蒲 ：答：建议先测量氧传感器的插头的供电和搭铁是否正常。若正常，可以用万用表量取下氧传感器加热丝的电阻，若不正常，应该还是氧传感器的问题。若氧传感器供电和搭铁正常，应该还是氧传器本身的问题，你可以用万用表测量一下氧传感器的加热丝是否断了。

15238227673：朗逸气缸1列加热器是什么
沈竿蒲 ：答：是氧气传感器故障引起的。一排排气缸的加热器是前氧传感器故障引起的。如果氧传感器受损，氧传感器会引起中毒，发动机中积蓄大量的碳，汽车排气管冒出黑烟，在驾驶汽车时明显感到发动机动力不足的同时，加热器的电阻丝也会断开。气缸的拆卸步骤如下：1、从外侧向内转动气缸盖的固定螺钉，抬起气缸盖；2、拆...

15238227673：朗逸2.0手动故障码p0300氧传感器(缸组1_传感器1):加热电路有没有遇见...
沈竿蒲 ：答：P0300 ---偶发或多个气缸检测到失火。故障原因包括气缸机械故障，点火系统故障，凸轮轴位置传感器故障，氧传感器故障，三元催化器故障，EGR卡住，发动机电脑故障，汽油质量差等。如果发动机没有异常，先把故障码删除再看。

15238227673：朗逸氧传感器在哪个位置?
沈竿蒲 ：答：朗逸氧传感器位于发动机的排气管上，是发动机管理系统的重要部件。一旦氧传感器出现故障，会对发动机的性能和排放产生严重影响。如果氧传感器损坏，可能会导致氧传感器中毒，使得发动机产生大量积碳，汽车排气管冒黑烟，同时发动机动力不足，加热器电阻丝也可能烧断。此外，氧传感器的损坏还可能引发一系列其他症状...