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粤港澳车展总结篇:探岳X/汉DM/思域两厢版等即将上市,你会get谁

来源:www.zuowenzhai.com    作者:编辑   日期:2024-06-15
2020粤港澳大湾区车展新车 国产两厢版思域将首发 预测12万起售

如果不是因为新冠疫情,两厢版思域或许已经在北京车展发布。这个被国内众多车迷期待已久的车型,终于有了新消息。2020粤港澳大湾区车展将是国产两厢版思域的首发之地。

外观方面,此次即将发布的国产两厢版思域与海外版车型并无太大差别。车身前部和国产三厢版车型基本保持一致。但是否保留海外版整体运动包围套件还需在发布后确认。


和国内现款三厢版车型的差别从C柱后开始。溜背式设计加上更短的车尾非常动感,中置尾排的设计,非常符合年轻群体对两厢思域的期待。

内饰方面,两厢版思域也会与三厢版基本保持一致,笔者觉得,如果增加一些仿碳纤维饰板,会更加提升运动气质。

动力方面,国产两厢版思域将和三厢版一致,先期搭载1.5T发动机,最大功率130kW。与之匹配的是6速手动或CVT变速箱。即使后期1.0T机型装配,笔者仍然推荐您选择1.5T机型。四缸机动态更稳定,动力更充沛,更符合两厢版思域偏向运动的定位。

好在所有的谜底都即将在2020粤港澳大湾区车展揭晓。参考现款三厢版1.5T车型价格区间12.99-16.99万(终端市场还有优惠),预计两厢版思域会选择相似定价,笔者猜测12万左右的起售价格可以期待。国产两厢版思域,是否让您期待已久呢?
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图片来源互联网(均为海外版车型供您参考),即兴成文,如有问题请联系作者。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

“车展终于来了”。
对于各大汽车厂商而言,参加车展无疑是宣发自己新产品的最好方式。虽然随着网络时代到来,车展这种成本高昂且非常传统的方式影响力已经大不如前,可在“云”车展普及之前,它仍将是车企与消费者建立关系的重要桥梁。

可由于新冠疫情的影响,今年国内各大车展都受到了不同程度上的影响,甚至大部分几乎停摆。好不容易疫情逐渐好转,大家都盼望着原计划推迟到今年9月举办的北京车展能如期开幕,然而疫情的“反扑”又让北京车展能否如期举办打上了大大的的问号。
因此,考虑到今后疫情的不确定性,已经于6月20日正式开幕的粤港澳车展很有可能成为今年国内影响力最大的车展。那么今天咱们就来盘点一下,粤港澳车展都有哪些值得关注的全新车型。
东风本田
思域Hatchback概念车
只要15万左右的价格,思域就能够给你带来极具动感的外观、同级出众的动力表现以及近乎于无限大的改装空间。但对部分玩家来说,国产的三厢版本还是不够纯粹不够完美,毕竟“红标老大哥”Typr-R可是标准的两厢。

于是近些年,国内玩家对两厢思域的呼声越来越大,随后官方也注意到了这一市场需求。在这次的粤港澳车展上,东风本田就为大家带来了进阶版的思域Hatchback概念车。

可能有很多人都不理解这台车的身份究竟是什么,其实你可以简单地理解为两厢思域的原型车,只不过官方为它增加了不少改装套件。

从外观来看,思域Hatchback概念车依旧采用了现款车型上的设计语言,只是通过更换新款包围的方式营造出了一种Typr-R附体的即视感。同时前杠下方巨大的红色前唇让整个前脸营造出了极强的侵略感。
不过基于行人保护、生产成本和车辆用途等多方面考虑,这条巨大的前唇应该不会出现在量产车型上。(后期改装也并不贵,无伤大雅)

由于使用了两厢设计,因此思域Hatchback概念车的侧面采用了掀背式造型,整体比例较三厢版本而言也更加协调。再加上19英寸五辐旋风刀片式轮圈搭配红色四活塞刹车卡钳,气质这一块绝对拿捏死死的。

尾部造型同样主打运动风格,车顶及尾灯处设置了双扰流板,并且融入了高位刹车灯在其中,的确有几分Type-R的味道。

此外回旋镖式的尾灯、后包围及后包围扩散器、中置双出的排气布局等细节雕刻的也非常到位,可以说是为潜在用户的后期改装提供了不错的参考案例。

关于该车的内饰官方并未正式公布,但从透过车窗看到的细节来说,应该和目前的三厢版本区别不大。尺寸方面新车长宽高为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm,更小巧的车身势必会为车辆带来更好的操控性,只是储物空间会相应缩水。

动力部分没什么惊喜,还是经典的地球梦1.5T发动机,最大马力177Ps,最大扭矩220N·m,匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。
北京奔驰
全新一代GLA
要说近些年来在豪华品牌入门级SUV阵营中混的最好的,那一定是奔驰GLA。作为奔驰为进军年轻化市场所打造的“利刃”,该车从上市以来销量就一直不错。只是如今伴随着竞品车型不断换代,奔驰GLA也到了“脱胎换骨”的时候了。

从粤港澳车展上发回的资料来看,全新一代GLA整体设计延续了目前奔驰全新的家族化设计风格,与之前曝光的海外版设计基本一致。

尺寸更大的奔驰车标搭配单条幅“飞翼”的镀铬饰条显得既运动又不失庄重,同时蜂窝状中网采用了熏黑设计,下方包围运用了运动化组件,前脸部分整体效果非常不错。

相比老款GLA,新款车型在侧面设计上有了重大的改变,不再是此前“扁平”的跨界风格,后尾窗上翘的设计显著提升了视觉高度,我个人认为比老款好看了不少。

尾部造型没什么好说的,LED尾灯采用了最新的家族化风格,其他部分改变不大。

内饰部分新车延续了海外版设计,高配车型将采用双10.25英寸仪表的联屏设计。此外圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘等功能也不会缺席。值得一提的是新车还拥有多种氛围灯组合,看来奔驰是打算在“夜店渣男”的路上越走越远了。

新车长宽高分别为4427/1834/1610mm,轴距2729mm,比老款增加了30mm,因此在空间表现上应该会有一定的提升。

动力部分,新车将推出1.3T高低功率版本车型,GLA 180车型为低功率版本,最大马力136Ps,最大扭矩200N·m;而GLA 200为高功率版本,最大马力163Ps,最大扭矩250Nm。传动方面将匹配7速双离合变速箱。
有一说一,若是依照老款车型的定价标准来看。全新一代奔驰GLA的动力系统绝对是毫无诚意的。
吉利汽车
几何C
在粤港澳车展上,吉利汽车旗下几何品牌的首款SUV车型——几何C也完成了首发亮相,同时还公布了13.98万元起的预售价,预计将在今年第三季度将正式上市。

虽然几何C是整个品牌SUV车型的开端,但在外观部分的创新并不多,例如前脸造型就基本保持和几何A相同的设计,不过内置80颗LED灯珠的前灯组和与奔驰C眉灯如出一辙的日行灯还是为它带来了不错的辨识度。

新车侧面设计十分简单,悬浮式车顶是一大亮点,此外为了尽可能的降低风阻,几何C
采用了隐藏式门把手的设计。

车尾部分,几何C采用了光棱之羽贯穿式尾灯,灯体宽1.2米,共包含216颗LED灯源,颜值还是非常能打的。

内饰部分,几何C也深得几何A的真传,整体设计如出一辙且将提供深色皮质和环保织物座椅、双幅式方向盘、E-touch中央超感触控区以及75英寸全景天幕等配置。

车身尺寸上,几何C长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm,达到了同级标准水平,应付日常通勤不在话下。

动力系统部分,几何C的电机最大功率204Ps、最大扭矩310N·m,目前共推出了400km优选续航版和550km甄选续航版两款车型,满足日常市区代步通勤绝对绰绰有余。
总体来看,此次粤港澳车展无论是从整体规模还是参展车辆来看都是妥妥的“大阵仗”,这也从侧面反映了目前汽车市场逐渐复苏的良好态势。与此同时,但愿后续国内的车展活动都能如期举行,毕竟在家看“云”车展永远都不如到会场内走一走转一转。
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-The End-
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一场突如其来的疫情让中国车市处于暂停状态。从1月中下旬到3月中旬,我们积极抗击疫情。到了3月中下旬,车企开始陆续复工复产。根据中汽协数据显示,4月份中国汽车销量达到207万辆,同比增长4.4%,结束了长达21个月的同比负增长。疫情并没有阻止中国车市的发展,反而成为车市的“兴奋剂”!

在本次车展上,众多汽车品牌都推出了自己的新车型,为大家梳理下重点车型,它们将会在下半年陆续上市。

一汽-大众的首款Coupe轿跑SUV探岳X在本次车展上公布了预售价格:23.6-29.6万元。探岳X的车身尺寸是4626/1860/1662mm,轴距达到2730mm。外观设计元素与探岳基本保持一致,只是采用了轿跑式的车顶设计,车顶线条经过B柱后开始滑落。对于轿跑SUV来说,其主要消费群体为年轻消费者。探岳X推出的原因也正是基于此。

探岳X提供两种动力组合,分别是1.4T(代号:EA211)和2.0T(代号:EA888)发动机,均匹配7挡双离合变速箱。2.0T高功率发动机的输出动力为220马力,峰值扭矩350牛·米,低功率版本动力输出186马力,峰值扭矩320牛·米。1.4T发动机动力输出为150马力,峰值扭矩250牛·米。在驾驶辅助系统方面,探岳X配置有诸如ACC 3.0第三代高级自适应系统,Lane assist车道保持系统,Pre-Crash预碰撞保护系统和L2级智能驾驶辅助。

东风本田思域两厢版可谓是本届车展中的明星人物,新车外观与内饰的设计与海外版保持了高度的一致性,两厢车型吸引人的莫过于它饱满、紧凑的车身造型。有没有点思域Type-R的影子,战斗气息慢慢。车辆尾部部分采用溜背设计。两厢版确实看起来比三厢版要更加吸引眼球。后方配置有尾翼,下方保险杠也配备了两侧导流孔,以及中央扩散器。但这都不是重点。中置双出排期才是最战斗的设计。

动力性能方面,两厢版思域预计采用与三厢思域相同的动力系统,1.0T3缸发动机(180TURBO车型)和1.5T4缸发动机(220TURBO)车型。传动部分,1.0T发动机匹配CVT变速箱,1.5T可能会搭载6挡手动变速箱或CVT变速箱。底盘方面,两厢版思域会配置前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。最后,回到最开始的那个问题,此次发布的两厢版原型车确实惊艳,量产版车型最终什么样子,让我们拭目以待。

国内最先亮相的为全新飞度运动版(SPORT)和跨界版(CROSSTAR)。两个车型都采用本田最新的设计语言,就一个字:萌!仔细看,运动版车型采用的是黑色蜂窝状前格栅,下进气格栅为左右贯通式,搭配两侧造型上扬的导风槽,看起来具有一定的攻击性。而跨界版则是采用三横幅式格栅设计,搭配两侧独立的多边形装饰件,整体造型显得比较圆润。

车身尺寸方面,运动版的尺寸是分别为4109mm/1694mm/1537mm,而跨界版分别为4090mm/1725mm/1567mm,轴距完全一样,均是2530mm。两车侧面由于车顶线条弧度的设计,看起来会有一定的俯冲感。前低后高其实这样的设计具有很好的功能性——保证车内的头部空间。车辆A柱较细,为了给驾驶员提供更开阔的驾驶视野。此外,跨界版车型配置的套件突出一定的越野风格,诸如黑色轮眉,前后保险杠以及车顶架等。两个版本车型尾部有差别,运动版车尾有着黑色后扰流板和黑色鲨鱼鳍天线,车尾下方竖状的反光板设计,看上去动感十足。跨界版的尾部更圆润一些,后保险杠区域有着深色材质的包围。

内饰方面,全新一代飞度的设计比较简洁,应用了双色设计。中控台配置有液晶屏和小尺寸液晶仪表盘。驾驶视野非常开阔。动力性能方面,全新飞度全系搭载1.5升发动机,最大输出功率96kW,峰值扭155N·m,与之匹配的是CVT变速箱。悬挂采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂。

此次推出的AMG A35两厢版,我必须划重点,它是进口车型!进口车型!外观设计基本遵循了现有奔驰家族的设计语言,但毕竟是AMG车型,双刃式格栅的AMG风格前脸,更窄的几何多光束大灯,以及带有新型扩散器的双边圆形排气管让它战斗力十足。

中控台配置有一块10.25英寸液晶屏,类似战斗机涡扇发动机造型的空调出风口比较拉风。它采用了专属的风格化数字仪表盘,显示效果相当酷炫。AMG方向盘配置有换档拨片。当然,如果你有充足的预算,可以考虑选装AMG Drive Unit操控单元,能进一步给予你更好的驾控体验。

动力性能方面,奔驰AMG A35 4MATIC两厢版依然搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率225kW,峰值扭矩400N·m,与之匹配的是7速DCT双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速成绩为4.7秒。让我想一想,没记错的奥迪S3的官方成绩是4.8秒,老款A45 AMG是4.6秒。

奔驰GLA SUV自从诞生以来,在国内市场获得了不错的销量。这次亮相的是其第二代车型,也就是我们常说的全新换代产品——在很多方面,它都进行了全面的进化。全新GLA的身材发生了变化,原先车型的三围尺寸为4431/1804/1535毫米,换代后尺寸达到4417/1834/1610mm,轴距为2729mm。高度的增加让它少了一点低趴感,但更加高大,更具备SUV的特质。外观设计上,它采用了应用于三叉星轿跑车型的单幅式进气格栅等轿跑风格元素,这么做必然是为了吸引年轻消费者。

全新GLA内饰使用了双10.25英寸“大视界交互屏”、64色环境氛围照明系统,由于车身尺寸的变化,小编体验了下,前排头部和腿部空间有了一定提升。中控系统为MBUX智能人机交互系统,支持“读心语音助理”和“实景穿越导航”等功能,并且有一个很有意思的模式:洗车模式,一键按下,车辆会自动完成洗车钱外后视镜的收拢,自动关闭侧窗和天窗也会关闭。

展台上,这辆全新GLA为GLA 200车型,小编预计会提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三种版本供消费者选择。180和200车型均搭载1.3T发动机。同奔驰A级一样,发动机最大功率分别为136马力和163马力,峰值扭矩为200牛·米和250牛·米。此外,GLA 200会提供四驱版本车型。

在外观设计部分,汉DM使用了比亚迪“龙颜”设计语言,比亚迪所打造的龙颜在很多细节上大家都能发现“龙”元素。中央位置的龙须与两侧LED大灯串联成一个整体,提升视觉冲击力。车身尺寸方面,汉DM的三围尺寸是4960/1910/1495mm,轴距达到了2920mm。尾部来看,设计师运用了很多横向的线条,强调了横向的宽度。尾灯采用了贯穿式设计,具有很高的识别度。

动力性能,比亚迪汉DM搭载了一套DM-p插电式混合动力系统。DM-p技术是由DM 3.0优化升级的产物,其中的字母p是powerful——强劲的意思。汉DM也成为首款搭载该技术的插电混动量产车型。动力系统由一台2.0T全铝发动机+六挡湿式双离合+BSG电机+前后轴双电机和动力电池组成。该套系统综合最大功率为321kW、最大扭矩650N·m,其0-100km/h加速成绩为4.7秒。NEDC工况下纯电续航里程为81公里,这个数值在插电混合车型领域处于主流水平。汉DM在此次粤港澳车展现场发布了预售价格,全国综合补贴后售价为23万元。

纵观全球车市,中、美、德、日四大汽车产销大国中,只有我国成功地实现了由“负到正”的销量反转,此次粤港澳车展,我们看到了很多新的车型产品,我们有理由相信中国汽车产业正在向上,并且继续向上快速发展。

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(编辑:崔蚂锦)
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