地铁隧道为什么要分两个通道？

地铁隧道中的旁通道有两种，靠近车站端部的旁通道主要是为了地铁活塞风通风用的，靠近区间中部的旁通道主要是为了在地铁发生事故时供乘客撤离事故区间和消防队员进入事故区间用的。

为了安全性，用在一起的话势必会增加一倍的跨度，跨度越大安全性越低，会增加垮塌的几率

19831815999：高速公路过隧道时为什么要分开两边过两个隧道,为什么不能共用一个隧道...
靳子屠 ：答：为了安全性，用在一起的话势必会增加一倍的跨度，跨度越大安全性越低，会增加垮塌的几率

19831815999：为什麼在过桥的时候铁轨中间会多出两条铁轨?有什麼用呢?还有就是在隧道...
靳子屠 ：答：作用就是为了减少列车在桥梁上出轨的几率，如果列车在桥梁上出轨，引发的事故更为严重。有了这两条铁轨，能够从两个方向约束火车的轮缘，大大的减少出轨的可能性。如果铁路全部这样铺设，难以承受这样的成本。这个叫护轮轨，一般都是在铁路桥梁、岔道的地方看到，为了卡死列车车轮，防止列车在这种关键路段脱轨...

19831815999：地铁隧道中 为什么要有旁通道 旁通道的具体作用是什么?
靳子屠 ：答：地铁隧道中的旁通道有两种，靠近车站端部的旁通道主要是为了地铁活塞风通风用的，靠近区间中部的旁通道主要是为了在地铁发生事故时供乘客撤离事故区间和消防队员进入事故区间用的。

19831815999：高速公路隧道为什么要修互通囗,起什么作用?
靳子屠 ：答：高速公路隧道横向连接通道，也就是安全通道，作用是隧道在发生火灾等事故情况时，乘行人员可以通过横向连接通道安全地疏散到另一管隧道内。

19831815999：台金铁路牛和岭隧道为什么要打两个隧道
靳子屠 ：答：金台铁路按照远期双线建设的，施工难度大的地方按照双线施工

19831815999：隧道的左右洞是什么意思
靳子屠 ：答：一般隧道分左右两条线，有的是分离式有的是双连拱，保证车辆分方向行驶。一般以大里程方向为前进方向，左线称为左洞，右线称为右洞。

19831815999：隧道里什么是单洞双线和双洞单线
靳子屠 ：答：单洞双线就是一个隧道里面是双向两车道，双洞单线就是两个隧道单项单车道。复线隧道有两种修法：一种是单洞双线，一种是双洞双线，由于技术条件的不同，目前我国这两种方式的应用都是很普遍的，对于地质复杂的长大隧道而言，双洞形式更多一些。双洞式的隧道，一般是在修复线时再修第二个洞的。对于预留...

19831815999：火车轨道在桥上和隧道里时为什么轨道中间会多两根铁轨 设计的用处...
靳子屠 ：答：内轨被称为护轮轨,多用在桥梁、涵道等处.如果列车脱轨,它可以起到缓冲的作用,还可以防止列车脱轨后坠桥,造成更严重的后果

19831815999：为什么要开凿隧道?
靳子屠 ：答：铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有...

19831815999：火车桥为什么要分成两半制造,然后拼到一块,还有桥墩和桥梁之间是怎么支...
靳子屠 ：答：2、新建铁路 新建双线铁路一般尽量避免这种情况，以降低工程造价 但有些特殊地段和困难地段，也采用分离式桥梁 如隧道衔接的桥梁路段，因为隧道采用分离式，配套桥梁也必须采用分离式 再有，有些地形复杂的路段，两条铁路分开展线，桥梁自然也是分离式 3、桥墩和桥梁的支撑形式有很多，取决于桥梁的结构 简...