地铁是来回跑还是绕圈

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地铁是来回跑还是绕圈

来源：www.zuowenzhai.com 投稿：2024-05-18

地铁有来回两个车道吗
：答：这种交通工具有来回两个车道。是为了实现列车双向运行，地铁线路通常分为上行和下行两个方向，列车在这两个方向上分别行驶。来回两个车道的设计使得列车可以方便地在两个方向上进行切换，提高了地铁的运营效率。这种设计也有助于缓解城市交通压力，为市民提供更加便捷、快速的出行方式。

地铁一条线路,有几辆车来回是什么原理?
：答：1、一辆地铁车辆就是一条独立的地铁线路，也就是独占一条隧道，但都是相邻的。2、极少部分线路是平行叉开的，大部分的线路是在上下空间交错的，互不影响。3、地铁两头车头都能开，到达终点站只需切换线路。地铁电路运行:1、用第3轨供电,叫供电轨,在走形轨的一侧,在侧面,通过受电靴与第3轨接触,...

地铁是怎么掉头的?
：答：地铁怎么掉头来回的方法如下：1、到达终点站前，提前通知乘客要及时下车，乘客全部下车，才能掉头；2、环形线路不需要停，直行就可以返回原来的路线；4、线形路线需要折返回去，跑到列车的尾端才能够继续往回开；5、折返有站前折返和站后折返，站前折返的路线不需要经过站点就可以进行掉头，站后折返需要通过...

地铁内环和外环什么意思
：答：地铁内环和外环指的是:环状的地铁线路内侧一条叫内环，外侧反向的一条叫外环。我国是右侧通行,内环是顺时针运行，外环是逆时针运行。外环和内环共用一个站台，换乘方便。快速识别内外环的方法:直接看下一站或前方重点站。到达站台后首先看看站台上方的悬挂标识，分清乘车方向。或者看看站台立柱或是屏蔽...

地铁怎么分辨来回方向如何辨别地铁来去方向
：答：进入地铁站候车区，看轨道的上方，会有液晶显示器告诉我们：开往什么方向的列车要到了，还有几分钟。也可以看站台上的标识，站点下面的横线有个箭头，可分清方向。也可以听广播提示。还可以问地铁工作人员或路人。地铁的优点：节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面...

为什么地铁每天最后一班都是空车呢?
：答：这列被称为试运行列车的空车已经出发，以确保其安全。其功能是测试轨道是否安全。在第一列列车之前空车运行的列车称为滚动车厢，以确保在第一列列车之前轨道的顺利通过。白天，地铁会拉很多人来回，但只有最后一班火车，必须空车，而且没有人。因此，每天最后一班火车都会空车，即使没有人。那些晚上...

地铁往返是一条轨道吗?
：答：是的，地铁往返走的是同一条路线，同一条轨道。一列地铁车辆一条独立的地铁线路，独占一条隧道，但都是相邻的。极少部分线路是平行叉开，大部分线路是在上下空间交错，互不影响。地铁设计的时候，就考虑到折返的问题，所以运行时候，地铁前后两个车头，单程到达终点站后，不用掉头即可重新往回开。地铁的...

地铁换乘模式都有几种?各有什么优劣?
：答：这是令人捉摸不透的换乘方式，因为你不知道换乘通道有多长。顾名思义，通道式换乘就是通过通道来到另一个站厅实现换乘。有的通道是单向的，有的通道是双向的，要仔细看好站内标识，不要成为地铁站里的“逆行者”，这就是很尴尬的一件事。四，出站换乘这个痛苦，该来的时候也来了。因为地铁公司不...

坐地铁可以坐到终点站不下车继续来回一直坐吗?
：答：有些可以有些不可以。因为有些站台设置为双向通的话可以两个方向都能坐车，有的站台是分开的话必须出站再进站，也有可以在站厅去另一个方向列车的通道。

地铁第一趟车为什么要空跑
：答：确保轨道安全。地铁第一趟车要空跑是为了确保轨道安全。地铁第一趟车空跑，称为试运行列车空车。在第一列列车之前空车运行的列车称为滚动车厢，以确保在第一列列车之前轨道的顺利通过，保证后续运营载客列车安全平稳运行。

鬱葛常17286373937：    地铁是过去之后还会过来,还是是转圈的. -
卢筠蓝:      ：你好,地铁从起始站开到终点站以后,一般会再从终点站开回起始站.请采纳.

鬱葛常17286373937：    地铁是怎么运行的 -
卢筠蓝:      ：不是的,不用绕圈,地铁和火车类似,两边都有车头的.到了终点后,车头就变成了车尾,车尾变成车头,再开出来.不知你听明白了没有,呵呵~

鬱葛常17286373937：    地铁线路是来回两条吗
卢筠蓝:      ：一般来说是这样的.地铁是发达城市重要的市内公共交通工具之一.具有运送量大、运送快、时间准确、污染小等优点.是人口密集、人员流动量大、交通拥挤城市的首选公共交通工具.地铁和公共汽车一样,都是围绕着人流量来设计站点和线路.所以,一般都是双向的.人要上班必然要下班,人要出门必然要回家,要去王府井逛完了就要按原路回家.所以,地铁站也是来回两条.

鬱葛常17286373937：    地铁到终点的时候是怎么掉头的?是要绕圈圈吗? -
卢筠蓝:      ：告诉你折返的方式.1.到终点站后,车尾有司机等着.停了车就从车尾上车.我们把车尾上车的司机记做B司机.原车头的司机记做A司机.2.等乘客下车后,由A司机开车,继续前行出站,此时经过一个道岔,等车尾出了道岔后停车.3.扳道房扳道岔,此时列车可进入另一侧站台.4.由B司机开车,进入另一侧站台.5.停稳后A司机下车,锁门.到原来B司机上车的位置等下班车.该车由B司机继续驾驶.这种方法叫做轮乘制,不知说明白没有.

鬱葛常17286373937：    深圳地铁是不是绕圈不停的 -
卢筠蓝:      ：你好,当然不是.每条线路都有起点站和终点站.望采纳.

鬱葛常17286373937：    地铁是来回调头行驶的么?
卢筠蓝:      ：北京地铁列车一般由4--6街车厢组成,其中最前端和最后端配有司机室(俗称车头)列车抵达终点站不调头,继续向前开行,在分道岔处逆向行驶到另一侧隧道,继续前行,待整部车组均通过道岔后,车站调度员会把道岔切换到执行方向,既由车尾的司机往回开到站台,继续运营.

鬱葛常17286373937：    地铁往返是一条轨道吗
卢筠蓝:      ：地铁往返是一条轨道.地铁是一条独立的地铁线路,即独占一条隧道,但都是相邻的.极少部分线路是平行叉开,大部分线路是在上下空间交错,互不影响.地铁,即地下...

鬱葛常17286373937：    我有一个坐地铁的小问题,就是比如我买2块的票,是不是可以在地铁里来回的坐啊?只要回到终点就行了... -
卢筠蓝:      ：是的..可是你觉得这样有意义么....如果你觉得不无聊的话..或是你不嫌北京人多车挤的话,..你可以这么做,这样还可以遇到社会中的好多好多人...他们扮演着各种角色.. 地铁也是社会百态的一个小窗口呀...让你看到现实中最真实的一幕...

鬱葛常17286373937：    一条线上的地铁为什么不会相撞地铁怎么来回呢来和回的为什么撞不上是两条铁轨吗 -
卢筠蓝:      ：一根铁轨上的列车都是向同一个方向行进的,每辆列车间会保持距离,就是我们经常听到的“发车间隔”,短的要一两分钟,长的十分钟、十五分钟都有,地铁运营部门会根据客流量来调整发车间隔.每辆列车之间保持的距离由电脑程序控制,信号是移动闭塞的,前面有车就会自动停车,有信号保护的,所以不会撞车.到达终点站后,有连接铁轨的道岔用于折返,即调头.

鬱葛常17286373937：    坐“地铁的程序”具体是什么?
卢筠蓝:      ：一般有卡的话,比较方便,进闸出闸就直接DO卡就行了, 如果无卡的话,拿现钱去专门机器买地铁票(圆圆的)指明去哪里,单程还是来回,买好后,进闸,票不要丢,只要轻轻擦过就行,然后下去等地铁咯,看是去哪个方向的,哪一条线路的,到站后,再上来,出闸,单程的把票塞进收票口,出闸成功..

（编辑：qq网友）