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电子油门传感器的工作原理有哪些?

来源:www.zuowenzhai.com    作者:编辑   日期:2024-05-13
电子油门传感器的工作原理有哪些?

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

油门传感器本质上是一个角度传感器,(其中常见的一种)原理和电学实验课上的可变(滑动)电阻器一样。
把下面上图的可变(滑动)电阻器盘起来做成下图所示,其中的滑块做成被转轴带着移动。这样转轴旋转角度变化量和电阻值变化量对应。就可作为角度传感器使用了。
当然实际应用的油门传感器会更精致、可靠,转换的也可能不是电阻。但思路是一样的。例如,用可变电容的原理实现。


当驾驶员需要加速时踩下油门,踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU,ECU经过分析、判断,并发出指令给驱动电机,并由驱动电机控制节气门的开度,以调整可燃混合气的流量。

在大负荷时,节气门开口大,进入气缸内的可燃混合气多。如果使用拉线油门只能靠脚踩油门踏板的深浅来控制节气门的开度,很难将节气门的开口角度调到能达到理论空燃比状态。

而电子油门能通过ECU将传感器采集的各种数据进行分析、比对,并发出指令让节气门执行机构动作,将节气门调到最佳位置,以实现不同负荷和工况下都能接近于14.7:1的理论空燃比状态,使燃料能充分燃烧。

扩展资料

电子油门的结构组成

电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。

位移传感器安装在油门踏板内部,随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化,会瞬间将此信息送往ECU。ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路送到伺服电动机继电器,伺服电动机驱动节气门执行机构,数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。

参考资料来源:百度百科——电子油门





油门传感器本质上是一个角度传感器,(其中常见的一种)原理和电学实验课上的可变(滑动)电阻器一样。

把下面上图的可变(滑动)电阻器盘起来做成下图所示,其中的滑块做成被转轴带着移动。这样转轴旋转角度变化量和电阻值变化量对应。就可作为角度传感器使用了。

当然实际应用的油门传感器会更精致、可靠,转换的也可能不是电阻。但思路是一样的。例如,用可变电容的原理实现。



电子油门:六根线:两根信号线、两根电位计供电、搭铁、当踩下油门踏板的时候、电位计信号一个上升一个下降、电脑接收此信号则控制节气门电机转动一定角度、满足各个工况的进气量。如果信号一个上升一个不下降、则电脑判断油门踏板传感器有问题、则点亮EPC灯。

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

电子油门主要是依靠控制器接受输入信号的大小后,控制油门电机曲柺转动,继而控制油门大小。当曲柺旋转时,会导致油门传感器内点位的变化,当电位值与输入信号相同时,曲柺将停止转动,以稳定发动机转速为输入信号值。
电子油门通过用线束(导线)来代替拉索或者拉杆,在节气门那边装一只微型电动机,用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”,用导线代替了原来的机械传动机构。


17016491712油门踏板传感器工作原理?
舒师乖答:油门踏板传感器的工作原理:1、电子油门主要是依靠控制器接受输入信号的大小后,控制油门电机曲_转动,继而控制油门大小;2、当曲_旋转时,会导致油门传感器内点位的变化,当电位值与输入信号相同时,曲_将停止转动专,以稳定发动机转速为输入信号值;3、电子油门通过用线束(导线)来代替拉索或者拉杆,在节...

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舒师乖答:当驾驶员需要加速时踩下油门,踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU,ECU经过分析、判断,并发出指令给驱动电机,并由驱动电机控制节气门的开度,以调整可燃混合气的流量。在大负荷时,节气门开口大,进入气缸内的可燃混合气多。如果使用拉线油门只能靠脚踩油门踏板的深浅来控制节气门的开度,很难...

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舒师乖答:油门踏板传感器的工作原理:1、电子油门主要是通过控制器接收输入信号的大小,控制油门电机曲柄转动,从而控制油门大小;2、当曲柄旋转时,会导致油门传感器内部电阻的变化,当电阻值与输入信号相匹配时,曲柄将停止转动,以维持稳定的发动机转速;3、电子油门通过使用线束(导线)取代拉索或拉杆,在节气门一侧安...

17016491712电子油门的工作原理是什么?
舒师乖答:电子油门的工作原理是通过电缆或线束来控制节气门的开度,实现自动控制功能。电子油门通过用线束或导线来代替拉索或者拉杆,在节气门那边装一只微型电动机,用电动机来驱动节气门开度,即所谓的导线驾驶。这种设计用导线代替了原来的机械传动机构,具有以下优点:1、能根据踩油门的动作幅度细节来判断驾驶者的...

17016491712油门踏板传感器工作原理
舒师乖答:踏板传感器的工作原理如下:1.电子油门主要靠控制器接收输入信号,然后控制油门电机曲柄转动,进而控制油门;2.当曲柄转动时,会导致油门传感器中位置的变化。当电位值与输入信号相同时,曲柄将停止转动,发动机转速稳定为输入信号值;3.电子油门是用线束(电线)代替电缆或拉杆,在油门的另一侧安装一个微型电机...

17016491712汽车电子油门传感器的工作原理有哪些?
舒师乖答:滑动电阻,线性输出,电脑根据油门踏板状态控制电子节气门等执行元件!

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舒师乖答:重负荷下,节气门开度大,有大量可燃混合气进入气缸。如果你使用拉线油门,你只能通过踏板的深度来控制油门的开度。节气门的开度很难调节到理论空燃油比状态,而电子节气门可以通过ECU分析比较传感器采集到的各种数据,并发出指令使节气门执行器工作,从而将节气门调节到最佳位置,从而在不同负荷和工况下达到14...

17016491712电子油门的工作原理
舒师乖答:简单来说,驾驶员的意愿会通过油门踏板的位置传感器传递给发动机控制器,发动机控制器通过电机调节节气门阀体。因此,即使驾驶员不踩油门,发动机控制器也可以通过调节节气门体来影响发动机扭矩,使发动机电控管理系统和各系统达到更好的相互协调。电子节气门也叫电子节气门(e-Gas)或线控(drivebywire)。电子节气门...

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舒师乖答:2. 油门踏板位置传感器的工作原理 油门踏板位置传感器通常采用的是电位计式或霍尔效应式传感器。电位计式传感器的原理是通过测量电位计电阻值的变化来感知油门踏板的位置。当油门踏板移动时,电位计的滑动触点也会随之移动,从而改变电阻值。这个电阻值的变化被转换为电信号输出。霍尔效应式传感器的原理是利用...

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舒师乖答:电子油门踏板的工作原理是当驾驶员需要加速时踩下油门,踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU,ECU经过分析、判断,并发出指令给驱动电机,并由驱动电机控制节气门的开度,以调整可燃混合气的流量,在大负荷时,节气门开口大,进入气缸内的可燃混合气多。电子油门的优点如下:1、电子油门能根据踩...


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