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麻烦详细说明一下超级维特拉“4模式 4x4”(全时四驱)?求高手解答!

来源:www.zuowenzhai.com    作者:编辑   日期:2024-06-15
想问一下维特拉是不是全时4x4驱动系统的呀?

维特拉是全时4x4驱动,这代表汽车在行驶的任何时间,都是以四个轮子独立推动,明显区别于其他前轮或后轮以及4WD带动的汽车。 全时四轮驱动车辆会比2WD(分FWD和RWD)更优异与安全。

超级维特拉的“4HLOOK”模式,当你用4H模式有些吃力时,如湿滑路面、沙地、雪地等,那么请切换到4H Lock高速四驱锁定模式。系统会将中央差速器完全锁止,前后轴扭力50:50平均分配,此时会自动关闭ESP电子辅助系统。4H与4H Lock可以在在100公里/小时的速度内自由切换,但只能在非铺装路面上行使,否则会加剧轮胎磨损,损坏四驱系统。所以,在使用4HLOOK模式时需要针对路面情况使用。

超级维特拉全时四驱是最广泛的四驱系统,四个轮子无论何时都存在牵引力,行驶稳定性好,深受越野爱好者的钟爱。不过全时四驱的缺点也比较大,比如油耗大,燃油经济性差。并且必须安装中央差速器,以保证弯道行驶能力,维修成本较大。

适时四驱,就是行车电脑根据传感器反馈来的行驶信息,自动切换四驱和两驱。在结构上适时四驱也比较简单,通常是从前驱动桥引出一根传动车连接到后桥。适时四驱相对全时四驱更加省油。

分时四驱的车辆用油两套驱动系统。通过驾驶员按照自己的意愿手动切换。并且每次切换都需要停车,操作上比较繁琐。

超级维特拉共有四种模式:

N模式分动箱处于空挡状态,用于被牵引时;4H模式在日常的行驶环境中使用;4HLOCK模式下,机械式限滑差速器被锁止,前后轮处于完全耦合状态,禁止了前后轮之间的转速差;

4LLOCK模式下,传动比变为1.97:1,相当于把扭矩放大了将近一倍。需要注意的是,在各模式间切换时,要先转动旋钮,然后车辆以低于10km/h的速度直线前行才可以,这期间不能转动方向盘。

扩展资料:

全时四驱是任何时间车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。

与纯机械式的差速锁不同的是,全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式,但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。

车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分,可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

参考资料:百度百科-全时四驱



简单来说,4H为全时,4H LOCK: 中央差速器被锁止的高速模式,中央差速器锁止时,前后传动轴变成直接耦合连接状态,前后轮以相同转数驱动。中央 差速器的锁止机构,是为了即使一个轮胎打 滑也能够确保驱动力的机构,在越野行驶时 必不可少。4L LOCK:中央差速器被锁止的低速模式,实现更高水平的越野性能。N: 空档:分动器处于空档状态,在其他车牵引超级维特拉时使用。

4H全时模式:在日常的行驶环境中使用。此时驱动分配于前后轮,车辆在一般道路行驶。4H LOCK:中央差速器被锁止的高速模式,在用4H一般行驶模式已得不到充分驱动力的恶劣路面、砂地、雪地等轮胎易滑的路面行驶时的模式。中央差速器被锁止,前后轮处于直接耦合状态。在砂石道路、雪地等易滑路面 上使用效果显著。4L LOCK:中央差速器被锁止的低速模式,在用4H LOCK行驶模式已得不到充分驱动力的陡坡、砂地、泥沼等需要强大驱动力时的模式。 与4H LOCK相比,其选择了更加低速的分动器齿轮。 在陡坡、恶劣路面等需要强大驱动力的路面上可发挥优秀的越野性能。N: 空档(牵引模式):切断发动机动力传送的模式 N模式时,分动器处于空档状态,在其他车牵引超级维特拉时使用。


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17791902047我老爸买了一辆超级维特拉,代问一下4H模式咋用啊,什么时候才能用到呢...
贾怕陶答:问这个问题,你算是问对人了,我就是维特拉的车主,告诉你吧4H模式一般用于道路、高速公路等路面行驶,此时驱动是分配与前轮和后轮哟!PS~你爸眼光不错,超级维特拉是一辆口碑非常好的硬派越野车

17791902047铃木超级维特拉怎么样
贾怕陶答:维特拉提供了四种四轮驱动模式:N挡、4H、4H锁止模式和4L锁止模式,可通过中控台旋钮进行灵活切换。综上所述,铃木超级维特拉作为一款SUV,其实用性和多功能性不容小觑。耐用的内饰,强劲的动力,以及应对各种路况的全时四驱系统和运动箱,使其成为满足多元化需求的理想选择。如果你在寻找一款能全方位满足...

17791902047铃木超级维特拉四驱使用说明
贾怕陶答:1、将车辆停止于静止状态。2、旋转档把手前的旋钮,当旋钮箭头置于2L处时,车辆是2驱(后驱)。3、旋转档把手前的旋钮,当旋钮箭头置于4L处时,车辆是4驱低速。4、旋转档把手前的旋钮,当旋钮箭头置于4H处时,车辆是4驱高速。

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贾怕陶答:超级维特拉四驱是一款备受好评的越野车型,其机械全时四驱系统具备中差,4H、4HL、4LL三种模式,同时内置大梁,可提供出色的越野性能。作为一款由日本铃木和通用共同开发的车型,超级维特拉于2004年初进入中国市场。值得一提的是,超级维特拉并非孤军奋战,与丰田特锐、本田CRV等车型在国内以及欧美市场上展开了...

17791902047超级维特拉四驱有多牛
贾怕陶答:这款车搭载了标准的机械全时四驱系统,配备中差,提供4H、4HL、4LL三种模式,可根据不同路况进行选择,确保车辆在各种道路条件下都能保持出色的稳定性和通过性。此外,超级维特拉还采用了内嵌大梁设计,进一步增强了车身的抗扭能力。关于超级维特拉,还有一些值得一提的特点。首先,该车由日本铃木和通用共同...


(编辑:濮奚蚀)
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