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求人行道施工流程?

来源:www.zuowenzhai.com    作者:编辑   日期:2024-06-16
人行道铺装施工方案

一、编制说明(一)编制依据1.×××黄河二路人行道工程招标文件;2.标前会议纪要及补遗书资料;3.国家现行设计规范、施工规范及验收标准;4.通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料;5.本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。(二)编制原则1.本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的;2.根据我单位目前在建工程较少,大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工; 3.综合考虑各种因素,在工期安排、人员设备等方面留有余地,选择最佳的施工方法; 4.针对本合同段的施工特点,着重考虑相应的施工方案和措施; 5、树立“质量第一,顾客至上”的思想,确保该合同段工程质量达 到优良级标准。 6、加大投入,合理调配,科学管理,保证本工程按期完成。 二、工程概况 滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河,西至渤海十八路,长约1630米,人行道宽度5米。采用20*10*6cm荷兰砖,人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。 三、工期安排 1、合同文件规定本工程于XX年8月24日开工,XX年9月 20日竣工,合同工期28天。 2、为确保工期,我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入,采取先进的施工工艺,按照以下分阶段进行控制。 2.1、8月底完成清基、基槽开挖、路床碾压及灰土施工。 2.2、9月20日前完成人行道块料铺设工作和路缘石的安装工作。 2.3、9月20日为竣工整理阶段。 四、工程组织机构 我单位成立工程项目经理部,实行项目经理责任制,全面履行本合同。项目经理部下设专业施工队,分工负责所承担的土方、路面等各项工程,施工组织机构详见本合同工程组织机构框图。 五、施工准备 1.施工人员、设备进场:我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风,强化施工组织管理,按投标书的承诺,调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备,在业主规定的期限内,以最快的方式提前进场,严格履行合同,分兵同时展开各项施工准备工作。 2.生产、办公及生活临时建筑:根据本工程施工特点,结合现场考察情况,拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。仓库、车间、职i宿舍采用活动板房。 3.施工用电:配备足量发电机组。 4.施工用水:施工用水采用河道取水。 5.施工便道及施工场地:在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。 6.工地通讯:项目经理部配移动电话,各施工队配对讲机。 7.设置试验室:试验室负责对各种材料进行检验、各种配合比试验,以及对各施工项目的送样检测等工作。 8.筑路材料 砂料:采用临朐优质砂。 石灰:采用张店附近加工的石灰。 水泥:选用质量稳定可靠的青龙山生产的水泥。 六、土方工程施工 1.施工力量配备 根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况,计划投入施工队情况如下:第一施工队负责b18~b16段的施工,第二施工队负责b16~新立河桥段的施工。两队在全线同时展开施工。 2.施工前准备工作 2.1路基填筑前,原地面的树根、杂草应清除干净。 2.2 填挖交界处必须予以充分压实,原地面坡度较陡时,应开挖台阶并用小型压实机具压实。 3.人行道土方开挖 使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧,整平基槽,碾压检验。 4.路基土方填筑施工 4.1清表:先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至监理工程师指定地点,清除深度按监理工程师的要求进行,清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。 4.2清表后的场地,当地面横坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要且不应小于1m,台阶应做成2%—4%的内倾斜坡。 4.3.检验 压实度检验:碾压后及时进行自检,采用核子密度仪和环刀进行检测,合格后报监理工程师检验,经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。 七、人行道面层工程施工 1.本合同段路面主要工程结构形式有: 人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm厚石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆20*10*6cm荷兰砖。另有路缘石等。2.任务划分: 我单位成立人行道工程施工队,承担本合同内所有面层工程的施工任务。 3.石灰稳定土底基层: 石灰稳定土基层厚度为15cm,含灰量12%,采用路拌法施工。 3.1施工准备 3.1.1下承层:提前进行检查,确保达到规范要求,达不到要求的路段及时处理,确保正常施工。 3.1.2机械:提前做好机械的维修,确保所用机械以良好的状况投入施工。 3.1.3人员:实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制,开工前进行人员培训,不合格的不准上岗。 3.1.4材料:首先对进场石灰进行取样试验,试验合格后要备足材料,定好料源,保证及时供应。 3.1.5混合料组成设计: 3.1.5.1按设计规定的配合比进行混合料击实试验,确定最大干密度和最佳含水量。 3.1.5.2按最大干密度的98%配以最佳含水量制作试件,在规定的温度和湿度下保湿养生6天,浸水1天后,进行无侧限抗压试验。 3.1.5.3无侧限抗压强度按规范要求进行试验,若试验结果达不到设计要求,则分析原因,调整配合比,直到试验结果合格,再选定配合比报监理工程师审批。 3.2施工 施工采用人工洒铺石灰,wb2100路拌机拌料,东方红70推土机配合pyl60b平地机整平,压路机压实的施工方法。生石灰须提前7天浸水闷料,洒铺前,先将石灰码条量方,然后将石灰洒铺均匀,保证石灰稳定土的质量。采用wb2100路拌机拌和,拌和时先从两边开始,逐步向中间进行,直至拌和完成。石灰稳定土拌和要连续拌和两遍,每次拌和要重叠20-30cm,以防漏拌.拌和完成后要及时整型,同时现场取样检测混合料的石灰含量。碾压完成后应立即进行养生。养生方法采用洒水车洒水。 八、确保工程质量措施 1.质量方针与质量目标 1.1质量方针:质量第—、精心施工、烙守合同、勇争一流。 1.2质量目标: 1.2.1全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)的优良等级。 1.2.2确保质量体系按gb/t19002—is09002的标准有效运行。 1.2.3满足业主在工程合同中明确规定的各项要求,树立良好的社会信誉。 1.2.4对工程项目的基本质量终身负责。 2.生产要素的质量保证措施 从工程一开始就做好质量策划,建立质量岗位责任制,把工程质量目标层层分解到各部门,从管理、实施和检验三个层次把关,以及人员、设备、材料、工艺环境五个方面采取一整套切实可行措施,来确保优质工程。 2.1各部门质量责任 2.1.1施工队质量责任 施工队应对工程施工质量负责,严格按规范规定要求施工,严禁发生返工现象。 2.1.2施工管理科质量责任 2.1.2.1确保工程各技术数据正确。 2.1.2.2认真执行is09002质量管理体系的要求,进行详细的技术交底,使每个职工都明确本工种质量要求。 2.1.2.3负责现场技术工作的检查和指导,确保测量数据、施工放线准确。 2.1.3质检科质量责任质检科负责领导并组织好试验室、各队现场的质检员,做好项目的质量管理工作,并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。 2.1.4机料部质量责任 建筑材料、机件采购应严格按is09002《物资采购程序》执行,确保材料、机件质量合格,不合格的应由采购员负责进行退、换货,退换货应及时。 2.1.5施工队长质量责任 2.1.5.1对本队的工程施工质量负权责。 2.1.5.2负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。 2.1.5.3负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用(包括现场施工和班组交接班),确保工程质量。 2.1.6其他各工种质量责任 2.1.6.1挖掘机、装载机司机质量责任 挖掘机、装载机司机应严格按施工线要求开挖,明确边坡质量要求,认真整修边坡,明确路堑平整度要求,严格按现场技术人员要求施工。 2.1.6.2平地机、推土机司机质量责任 平地机、推土机司机应明确每层填方的填筑宽度、超高及填挖方路槽平整度、横坡度要求,确保施工质量。 2.1.6.3压路机司机质量责任 明确路基压实质量要求,要求的压实遍数,不敷衍了事。 3.严格抓好试验检测工作’3.1选派技术能力强、经验丰富人员负责,并配备一批工作责任心强的技术人员,充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。 3.2每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验,严把进料质量关,工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检。 4.认真贯彻执行各项技术规范 4.1各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定,如实做好施工记录。各分项工程的施工负责人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。 4.2严格按图纸要求进行施工,按实际情况有必要变更设计的,必须遵守有关手续报经监理工程师批准,未经监理工程师同意,任何人无权擅改。 6.主要分项工程的质量保证措施 九、工期保证措施 1.组织“精干、高效、权威”的项目经理部,切实加强对工程项目的领导和组织管理。 1.1选派有丰富施工经验的工程处主任担任项目经理,并选派得力人员负责各关键岗位的领导和管理工作。 1.2配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位,负责各项目的具体组织指挥,保证各项具体目标的落实。 2.加大投入,立即行动施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强,能有效指导施工。 3.进度控制计划和管理 3.1进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理,我们将在保证总工期的前提下,制定出符合实际情况的生产进度计划,采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期, 3.2项目部每天召开生产调度会,根据各施工队每天上报的进度完成情况及资源变化情况来调整计划,找出影响进度的主要因素,研究对策,合理安排施工。 3.3各部门进度管理责任 为使工程进度能有效的得到控制,项目部每星期对各部门下达一次星期进度计划和月度调整计划,明确进度管理责任,使进度目标责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立个部门进度管理责任制,并结合工程质量、成本,在项目经理领导下,对各部门、各单位、各班组进行检查、考核,使考核结果与职工利益挂钩。 3.3.1施工部进度管理责任 3.3.1.1制定合理的施工方案,结合工程的具体情况全面组织施工,避免出现不合理的二次装卸、二次倒运等现象。 3.3.1.2合理调度施工机械、人员配备,优化施工路线和作业方式,使机械、人员发挥最大潜能‘ 3.3.1.3加强监督、检查,防止怠工现象发生。 3.3.1.4加强施工质量控制,减少返工引起的工期延误。 3.3.2 技术部进度管理责任 3.3.2.1监控每天进度的实际情况,认真分析工期超前和滞后的原因,为调整施工方案提供合理的建议。 3.3.2.2加强施工技术管理,杜绝因技术问题而引起的工期拖延。 3.3.2.3根据项目部碰头会,每天调整进度计划,并将计划以书面形式传达到各部门。 3.3.3 机料部进度管理责任 加强与施工部门的联系,了解施工中对各种材料规格、性能的要求,保证材料供应及时、准确,避免因材料供应不及时或不使用而停工。 3.3.4办公室进度管理责任 3.3.4.1积极协调与地方政府部门及当地群众的关系,确保工程顺利进行。 3.3.4.2做好后勤保障,强化工地纪律。 3.3.4.3做好职工的思想工作,解决好职工的后顾之忧。 3.3.5 财务部进度管理责任 确保资金回收和保证生产资金的及时到位,保证生产的连续性。 3.3.6施工队(生产班组)进度管理责任 3.3.6.1根据项目部下达的生产任务,合理组织人员、设备,确保施工进度。 3.3.6.2搞好施工现场管理,优化施工方案,组织各工种的协调配合,加强工序间的衔接。遇到施工难度大、工期紧的工程任务,要及时研究对策,采取有效措施,必要时组织人员加班加点进行突击,保证工程任务的顺利完成,但必须是在保证质量的前提下。3.3.6.3及时提供工程统计资料等工程信息,找出影响工程进度的薄弱环节和制约因素,使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。 十、农忙季节施工措施 本工程工期较短,农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响,因此,要制定有效的保证措施,确保工程顺利施工。 1、工程局作为坚强后盾,加大对工程的资金投入,确保工程正常施工。 2、工地项目部制定材料用量计划,落实料源,在农忙季节到来之前,要备足施工所需料物,不误工程所需。 3、工地项目部制定劳力用工计划,确保农忙季节工程施工人员充足。 4、有计划地调整施工顺序,使工程施工有计划、不间断的进行。 十一、雨季的施工安排 进入雨季施工时,要制定详细的雨季施工措施,由项目经理审批后,报监理(业主)审批,批准后执行。季节性施工期间,项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查,发现问题及时处理。 本区雨季为七、八、九月份,雨量集中,必须组织好相应项目的施工及工地防汛、安全管理。 十二、质量、安全保证体系 (一)质量保证体系 1.质量保证体系见附图 2.质量管理 我公司现正全面执行gb/t19902—is09002质量管理标准,本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理,成立质量管理领导小组,以项目经理为组长,项目总工为副组长,各部门科室负责人和施工队长为组员,全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员,切实做好以工作质量保工程质量,以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。质量管理组织机构见附图。 3.质量控制计划 3.1质量微机管理 我们将利用微机高效、迅速、准确地特点,充分发挥计算机管理的优势,及时、准确地将质量数据汇总、分析,得出质量鉴定成果,拟在以下几方面进行分析控制。 3.2建立—系列质量保证制度 3.2.1建立设计文件会审制度:在接到设计图纸后由总工程师主持,施工科、质检科参加设计文件会审,明确工程质量要求,做好会审记录,发现设计问题及时上报,对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由施工科组织上述人员进行学习、贯彻并存档。 3.2.2建立技术交底制度:技术部向各施工队队长进行技术交底,并留有记录,施工队长应向各工种工人进行分类技术交底,使各工种工人明确职责和技术要求,努力把奸质量关。 3.2.3事前控制:施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求,在各分部工程开工前上报监理工程师。 3.2.4事中控制:工作交接和质量互检制度,各施工队对工程质量应进行自检,交接斑时两施工队进行书面互检(在施工日志里反映出来),认为上道工序不符和质量要求的接班方有权拒绝接收,并由原施工队立即进行返修、纠正,直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。 3.2.5事后控制:坚决杜绝不和格品的出现。 3.2.6建立资料分层审核制度:测量原始记录和爆破计算记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字,以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字,特别重大问题应上报总公司总工审查,确保质量。 3.2.7建立项目部每日碰头会议制度: 由项目经理主持,各部门、各施工队负责人、技术人员参加,研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”,找出原因,提出对策付诸实施。 3.2.8搞好质量报表 3.2.8.1为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况,为质量微机管理提供正确的原始数据,现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。 3.2.8.2按现行公路工程质量检验讦定标准的规定在分项工程完成后,经认真组织检查评定(技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认)方可统计实报,并同时附报质量讦定原始记录。 (二)安全保证体系 1.安全保证措施 1.1组织保证措施 成立以项目经理为组长,施工科长为副组长,各施工队队长为组员的安全领导小组,项目部设置专职安全员,各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员,全面负责施工安全管理工作,责任到人,使安全工作上有专人抓,下有专人管,落到实处。确立明确的安全目标:坚持“安全第一,预防为主,教育开路,制度确保”的方针,坚决杜绝人为重大事故。 1.2建立安全保证制度 1.2.1制定安全生产目标,实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制,采用行政和经济相结合的奖惩办法,每月考核,月底兑现。 1.2.2建立安全工作“日查月审”制度,安全工作要做到时时讲、处处讲,将“质量第一,安全第一”的口号叫响,使安全意识深入人4,不允许有半点侥幸麻痹的思想存在,安全员必须每日检查安全生产情况,发现并报告不安全因素和事故苗头,及时采取有效措施,杜绝不安全因素产生。 1.2.3各专业作业班组都必须结合工程特点,补充制定完善的安全施工规章制度,报项目经理批准后认真贯彻执行。 1.2.4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作,严格执行操作规程,未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制,安全责任到人。加强运输管理,遵守交通规则,礼貌行车,服从当地交通部门的管理,防止交通事故发生。 1.3加强安全教育和安全措施的设置 1.3.1所有工种操作人员都必须加强岗前培训,系统掌握有关安全知识,并通过考核合格后,持证上岗。 ’ 1.3.2利用一切机会开展普遍的安全知识教育,提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。 1.3.3项目部及施工队驻地设立保安人员,加强与当地公安部门的联系,共同维护好施工区域的治安管理。

市政道路的施工流程如下:
1、施工准备,工程将修建便道进行物料运输,从而使工程的交通较为便利。
2、沟槽开挖,施工时在人行道边设置临时排水沟,以保证排水通畅,以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水,以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和积水井,以碎石填充,当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水。
3、排水管道施工,开挖时用挖掘机进行、人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置,确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。
4、管坑回填,砂垫层应先将碎石、砂拌匀后铺设,铺筑垫层时应边铺边检平。
5、路基施工,土方开挖按设计要求自上而下进行,不得乱挖和超挖,对沿线的村道口及居民范围内采取有效的措施,保证当地居民及施工人员的安全,在必要的道口提供便道和便桥。
6、路面结构施工,推土机摊铺,平地机精平,洒水车洒水,压路机压实,灌砂法进行压实度结果的检测方法进行。

1、测量放样。

(1)检查基底平面尺土、标高横向坡度是否符合设图纸和规范要求。

(2)引测路面中心线,水准点,建立平面位置和标高控制网,对控制点进行保护。

(3)用经纬仪以路面中心线为准,按照设计图纸,在基底上逐条放出每道纵缝位置线,放线时应弹出墨线,然后再测放出横向缝线。在横向缝位置,每隔20~30m,应在路边侧各做控制点,可用混凝土保护控制点,为混凝土浇注后横向缩缝切缝的依据。

(4)标高测量与控制:根据支模进度,在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎,钢钎应高出路基表面30cm以上。

根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高,用红铅油在钢钎上划出标高标记,作好记录作为复测依据。支模完成后,在混凝土浇灌前,应分别用经纬仪,拉小白线等方法复测模板顺直度,用水平仪检测模板顶面标高。

(5)横缩缝线切割控制:在混凝土浇注完成24小时后,可进行缩缝切割。切割前应提前将切缝线弹好,作为切割机导向的依据。

2、模板制作。

组合模板加工可采用上、下两根槽钢焊接。制作路侧模板,解决纵向顺直、立面垂直、顶面平整等问题,同时两块横钢之间的缝隙还可以固定拉力杆的安装位置。槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定,一般应比路面设计厚度小1cm,这样既可以防止路面基层局部过高,又有利于拆模。

上、下型钢之间设置通缝,通缝用木条封堵,用以解决拉杆、横向传力杆安装。型钢焊口必须打磨平整,保证型钢立面平整,上口平直。

3、模板安装 。

(1)模板安装部位:模板只需安装在纵向及横向施工缝上,即横向所有支模部位均为施工缝,横向缝不需切割填缝,只需拆模后在其上半部涂刷沥青,使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开,自然形成缩缝。 

(2)安装模板:根据路面基层表面上弹划的墨线,确定模板横向位置,利用钢钎标高点临时固定模板。模板背后用6cm×9cm水平木带与两组模板中央钢钎处水平带,通过长度2m左右的10cm×10cm方木,用木楔塞紧。

模板上口用Φ6钢筋通过花栏螺栓连接,调整松紧度,调节模板的顺直度、竖直度,模板顶面标高由铁片、钢筋头调整。模板中间的通缝用木条封堵,预留拉杆孔眼。安装完毕,检查合格后,涂刷脱模剂。模板系统拆装方便,可循环周转使用。

(3)拆模,混凝土浇灌12小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎,用大锤震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角,局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉,避免损坏成型混凝土,拆完模板及时清理,以备再次使用。

(4)支模顺序,支模顺序与混凝土浇灌安排相关联,可采用跳跃式支模,流水浇灌混凝土的施工方法,其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做模板,在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁。这样有无模板均能保证每工班都支模、灌混凝土,形成流水施工。

4、设置传力杆、拉力杆,水泥混凝土路面为素混凝土时,在纵缝设拉杆,横缩缝设传力杆。每道横缝处设置传力杆,而拉杆只在指定纵缝设置,安装必须与浇灌混凝土同步。

(1)拉杆、传力杆加工,拉杆设计直径Ф16mm,长度80cm。可将试验合格的成品钢筋,用钢筋切断机截成80cm长,钢筋 表面应无锈,端头平齐,并保持顺直。传力杆一般设计为直径32mm,长度50cm的光圆钢筋。

将合格成品料用砂轮切割机切割,不得用钢筋切割机或气割加工。切割后用磨光机磨端头刺,将其长度一半以上涂热沥青处理,胀缝拉杆在沥青端头安装一个10cm长的塑料套,同时预留出30mm的空隙,在空隙中填入纱头。

(2)拉杆安装,模板验收合格后,在浇灌混凝土时,每根传力杆随混凝土振捣迅速安装,随插随震,并及时调整平直度及外露尺寸,个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。

(3)传力杆安装,传力杆在每道横缩缝上设置,施工缝上也应布设。施工时可采用钢筋马凳支托绑扎,保证安装准确并节省钢筋,可加工简易传力杆安装架,支架需加工两个,轮流使用。

5、混凝土浇注及振捣。

(1)混凝土在浇注前应检查模板,拉小线检查直顺度,用水准仪检测顶面标高,有偏差及时修正。准备好拉杆、传力杆及固定架,一切就绪方可开盘。

(2)混凝土振捣,路面混凝土可分两层浇灌,以防止侧压过大,挤倒侧模板。第二层混凝土用振捣棒振捣完成后,再有振动梁振捣,经过振动梁来回振动,混凝土内部及表面已振实,刮平。

这时用提浆棍来回滚压,压下个别突出骨料,提起砂浆使表面砂和浆厚度保持在5~8mm左右,以利作面,最后锁住滚筒,在表面作一次拖拉找平,使混凝土达到路面平整度的要求。

6、抹面,砼浇筑完成后立即用粗抹光机抹光。边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光,将凸出的石子或不光之处抹平,最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光,操作手必须穿平底绝缘鞋,戴绝缘手套,以防漏电。

7、收面,抹面完成后进行表面横向纹理处理。横向纹理有压槽、拉毛、锯缝等方式。

扩展资料

根据《城市道路交通规划设计规范》中的有关规定:

5.2.1 沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设施时,不得妨碍行人的正常通行。

5.2.2 确定人行道通行能力,应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。

5.2.3 人行道宽度应按人行带的倍数计算,最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。 人行带宽度和最大通行能力 按以下换算: 1.车站码头、人行天桥和地道:宽度(m)0.90,最大通行能力(人/h)1400 2.城市道路上:宽度(m) 0.75,最大通行能力1800(人/h)

5.2.4 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。

5.2.5 当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。 没有法定宽度,只有城市道路设计标准,城市道路设计应该是超前的,要考虑远景的道路通行能力。

参考资料来源:百度百科——道路工程施工

参考资料来源:百度百科——路面工程

参考资料来源:中国法院网-中华人民共和国道路交通安全法



人行道的施工步骤总结如下;

1、铺设人行道时首先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至指定的 地点,树木在指定地点移栽;开挖片石挡土墙基槽,砌筑片石挡土墙。

2、回填土松铺厚度,按每层 30cm 分布,严格控制厚度,采用打夯 机分层夯实;路基碾压采用打夯机,当碾压三遍后,开始进行压实度检测,若未
达到压实度标准,继续碾压,直到满足设计要求,合格后静压收光。

3、路基放样,路基开工前,先根据现有道路采用钢卷尺定位人行道边缘。

4、路基基底处理 路基基底处理应先将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯 实。填土范围内原地面表层草皮等进行清除,清除深度 20—30cm。路
基基底清理后要进行填前压实。

5、开挖片石挡土墙基槽,砌筑片石挡土墙。

6、路基填筑采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分层水平向上填 筑,如原地不平,要从最低处分层填起,每填一层经过压实符合规定要
求后,再填上一层。

采用打夯机压实填土路堤每层松铺厚度,路堤压实 后,路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象,如不合格,必须重新处理。

扩展资料:

人行道的标准:

专供人们行走的路。一般位于车行道的两侧,其宽度等于一条行人带的宽度乘以带数,中国一般取每条行人带宽度为0.75至1.00米,通行能力约800至1000人/每小时,带数由人流大小决定。

在桥上人行道一般高出行车道0.25至0.35米。在城市又连续建筑群的街道,是指从标出车行道界线的路缘石、缘石(流水石)起至房基线高出车行道部分,专供行人通行,禁止非法占用,也禁止车辆驶入,但推着自行车在人行道上行走或者残疾人摇动轮椅车在人行道上通行的,应按行人对待。

胡同出口处或单位出口处将人行道截断部分,虽是行人和车辆共同通行的地带,但仍应视为是被截断的人行道,车辆行经有行人通过此处时,须减速或停车让行,以保证安全。

参考资料来源:百度百科-人行道



1、做好施工测量和施工放样工作。

2、施工放样内容包括现场放出人行边中线、标高等,报请监理工程师检查和批准。

3、做好材料的取样试验工作。做好施工机械的检查、保养和维修工作。

4、针对施工的具体情况制定施工安全、环境保护措施。

5、砂、石检验试验报告。 水泥检验试验报告。水泥稳定碎石、砂浆配合比报告。

设计人行道结构形式:定位放样→平整路槽、夯实→铺碎石灌砂垫层→铺素砼垫层或水泥砂浆找平层→按设计标高找平→挂线铺装面板→伸缩缝处理→清洗表面→完工+养护

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工程施工投标技巧

一、购买标书

业主招标时,常允许一个承包商同时报投多个标段。投标单位要考虑投几个标段、投哪些标段。一般报投3~5个标段较为适当。在选择工程标段位置方面,

一是所选标段工程施工内容要与本单位施工强项相吻合

二是要做到标段大小兼顾,施工难易兼顾,有条件的话,可以到工地现场查看后再做决定

三是要注意避开实力较强的竞争对手。

二、投标书的编制

编制投标书是投标工作的主要内容。一般业主出售标书以后,会很快召开由投标单位参加的标前会并组织现场考查,以解答投标单位对标书及施工现场的疑问。

所以,投标单位在购买标书后要抓紧时间认真阅读、反复研究招标文件,列出需要业主解答的问题清单和需要在工地现场调查了解的项目清单。

工地现场调查的主要内容包括:地貌(植被)地形情况、当地气候水文情况、道路交通状况、就地取材的料源分布、天然材料的开采条件和质量、采购材料的价格、各种材料的运输距离、电源水源情况、通信条件、物价消费水平、社会治安状况、综合社会经济情况等。

参考资料来源;百度百科-施工方案



  (1)准备工作
  A:清表,先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至指定的 地点,树木在指定地点移栽;
  B:开挖片石挡土墙基槽,砌筑片石挡土墙;
  C: 回填土松铺厚度,按每层 30cm 分布,严格控制厚度,采用打夯 机分层夯实;
  D:路基碾压采用打夯机,当碾压三遍后,开始进行压实度检测,若未 达到压实度标准,继续碾压,直到满足设计要求,合格后静压收光。每 遍压实都要从路基两侧向中间推进;
  E:路面平顺光洁,无明显轮迹,然后进行压实度检测,测设中桩标 高和路基压实宽度;
  F:填写路基检测报告,进行第二层路基填筑,工序如前。
  (2)路基放样 路基开工前,先根据现有道路采用钢卷尺定位人行道边缘;
  (3)路基基底处理 路基基底处理应先将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯 实。填土范围内原地面表层草皮等进行清除,清除深度 20—30cm。路 基基底清理后要进行填前压实;
  (4)开挖片石挡土墙基槽,砌筑片石挡土墙;
  (5)填料的选择
  土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析,干密度、 含水量的检测,要在接近最佳含水量(不得超过±2%)的情况下分层填 筑与压实,否则要凉晒或洒水;
  (6)路基填筑方法
  路基填筑采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分层水平向上填 筑,如原地不平,要从最低处分层填起,每填一层经过压实符合规定要 求后,再填上一层。采用打夯机压实填土路堤每层松铺厚度,路堤压实 后,路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象,如不合格,必须重 新处理。

定位放样→平整路槽、夯实→铺碎石灌砂垫层→铺素砼垫层或水泥砂浆找平层→按设计标高找平→挂线铺装面板→伸缩缝处理→清洗表面→完工+养护


15031251314求人行道施工流程?
荣勇肿答:(3)拆模,混凝土浇灌12小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎,用大锤震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角,局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉,避免损坏成型混凝土,拆完模板及时清理,以备再次使用。(4)支模顺序,支模顺序与混凝土浇灌安排相关联,可采用跳跃式支模,流水浇...

15031251314求人行道施工流程
荣勇肿答:人行道施工流程具体方法步骤如下:1、先将人行道施工范围内的树木、丛林、草茎和草皮清除,运至指定地点;2、根据现有道路尺寸,采用钢卷尺定位人行道边缘;3、将人行道施工路面填平;4、使用瓷砖将人行道上用瓷砖铺平;5、在铺平的瓷砖上洒水,使瓷砖更加牢固。

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荣勇肿答:1、做好施工测量和施工放样工作。2、施工放样内容包括现场放出人行边中线、标高等,报请监理工程师检查和批准。3、做好材料的取样试验工作。做好施工机械的检查、保养和维修工作。4、针对施工的具体情况制定施工安全、环境保护措施。5、砂、石检验试验报告。 水泥检验试验报告。水泥稳定碎石、砂浆配合比报...

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(编辑:鬱毕性)
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