退道路红线要求

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退道路红线要求

来源：www.zuowenzhai.com 投稿：2024-06-14

围墙退红线是多少
：答：沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。

建筑物不临路如何退红线》?
：答：筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类...

建筑规划退缩规范
：答：建筑退缩位是属于公共绿化用地，市政设施预留用地和公众人流的集散地。沿街建筑退缩道路红线：在城市主干道两侧的建筑，其中多层建筑，退道路红线4米以上；高层建筑的一至九层，按多层建筑的标准退道路红线，从十层开始，每增加一层，增退0．8米，从二十层开始，每增加一层，增退0．6米；高度高于24米...

请问建筑物与规划红线之间的距离有规定吗?具体规定是什么?
：答：对于居住区以外的城市道路,建筑物如何退线,国家没有统一要求,各个城市根据自身规划管理要求有分别的规定。以北京为例,要根据建筑物类别,高度、面向道路是否有出入口、道路的宽度来综合决定建筑物需要退让道路红线多少米。你如果是设计,可以在办理规划条件的时候问规划局的,这是规划控制要求之一。拓展资料: 2016年6...

退让用地红线一定间距作绿化地、不给占用的法规依据是什么? 恳请专业...
：答：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的...

什么是道路退缩和用地红线退缩要求
：答：第三十一条在城市干道上严格控制开设行车路口和车辆出入的喇叭口。大型公共建筑和有大量车辆出入的单位确需开设车辆出入口的，应尽量在次要道路或专用道路上开设，并须经市规划局批准。新建城市干道应同时设港湾式公共汽车停靠站。第三十二条沿街建筑物，应按建筑管理要求从道路红线退缩布置。道路红线与...

栅栏退道路红线的要求
：答：一般都是红线内50cm.

建筑应该退红线多少米建筑退绿线多少米什么规范急
：答：关于建筑应该退红线多少米，建筑退绿线多少米什么规范急这个很多人还不知道，今天来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！1、《城市设计导则》对此有规定，各地可能不一样，你找下你所在城市或省的。2、山东道路设有绿化带的，两侧高层建筑后退主干道道路绿带8米，退次干道。3、支路道路绿带5...

建筑控制线一般后退用地红线多少
：答：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的...

道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义?
：答：建筑红线由建筑红线和建筑控制线形成的的相对位置关系，体现建筑退界。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。2、界线严格程度不同：各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线（建筑控制线），以控制建筑物的基底不超出建筑控制线。

周侵可19790911135：    什么是道路退缩和用地红线退缩要求 -
杭惠满:      ：[答案] 第五节城市道路规划第二十六条城市道路红线宽度,主干道为四十米至八十米,路网间距为五百米至八百米;干道为二十四米至三十六米,路网间距为三百米至五百米;一般道路为十六米至二十四米.各条道路红线宽度见附表二和有关小区规划. 第...

周侵可19790911135：    退道路红线是从道路的红线边缘退,还是从道路的边沿退? -
杭惠满:      ：是从红线本身退.规划局应该告诉您红线是在什么地方,然后就从这条红线往后退.假如红线是在路中线,就从路中线开始退,假如红线实在路旁,就从路旁退.关键是红线在什么地方!这条线一般在报规划许可证时要标注出来的.如果没有,应由业主方负责联系提供.此事错不得!

周侵可19790911135：    建筑物门头后退红线距离是多少 -
杭惠满:      ： “筑讯中国”整理: 建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M.从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线.按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求.

周侵可19790911135：    道路宽30米,建筑红线退多少呢?
杭惠满:      ：一般与道路相临的建设用地红线就是道路红线,重合了,同时各地对建筑退线有不同的要求,如北京有规划通则,最小5米,一般在10米左右,重要地段15~20米.南宁的规定是:当建筑物主要朝向与用地红线平行时,按相应建筑类型建筑间距的二分之一退线;当建筑物主要朝向与用地红线非平行布置时,建筑离红线最近点:低层建筑不小于3米,其它建筑不小于6米;当建筑与红线角度小于15度时,按与红线平行算;当大于15度小于45度时,按平行的0.9倍算;当当大于45度小于60度时,按平行的0.7倍算退线;大于60度时,按非平行的情况算.一般公共建筑退让道路绿化带不小于5米,商业建筑退绿化带不小于10米.

周侵可19790911135：    急!退红线多少米才对? -
杭惠满:      ：一般需要退红线2米左右,这个数字各地不一,要看当地规划局的规定.建筑红线:又称建筑控制线,是城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线,指建筑物的外立面所不能超出的界线.目的在于腾出用地,改善或美化环境,取得良好的效果.用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线,红线内土地面积就是取得使用权的用地范围.开发建设这个地块的建筑小区时候,还需要退红线2米左右,这个数字各地不一,要看当地规划局的规定.小区的建筑必须在退红线范围内,退出的这块地不准占用.也就是说,尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金,但就是不准占用.用地红线只是标注在红线图上,现场是看不到的.不过退界线就一目了然:小区的围墙就是退界线.

周侵可19790911135：    建筑控制线一般后退用地红线多少
杭惠满:      ： 1.退道路红线:3-9米,根据房屋高度; 2.退用地红线:房屋高度1/2左右;及满足后排房屋日照要求

周侵可19790911135：    修建性详细规划中规划建筑后退红线遵循什么原则 -
杭惠满:      ：沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线.按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求望采纳谢谢!

周侵可19790911135：    哪位高手能把道路红线,用地红线,绿化线,建筑红线以及他们的退线要求讲明白 -
杭惠满:      ： 1.道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线.具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、人行道,是道路的两侧最外边的线.2.用地红线是用地范围的规划控制线.例如一个居住区的用地红线,就...

周侵可19790911135：    求高手解释道路红线,用地红线,绿化线,建筑红线以及他们的退线? -
杭惠满:      ：在临道路面,道路红线和用地红线一般是重合的,所以北、东、西三面应该粗红线既是道路红线,又是用地红线. 建筑红线,应该是叫建筑控制线,就是可以布置建筑的范围,一般分为多层和高层.图中细红线应该是建筑控制线. 绿线,就是城市绿化的控制线.

周侵可19790911135：    什么是建筑退缩? -
杭惠满:      ：市政道路两侧建筑退缩位是指城市规划控制的市政红线与建筑物红线之间的退缩位.建筑退缩位是属于公共绿化用地,市政设施预留用地和公众人流的集散地.沿街建筑退缩道路红线:在城市主干道两侧的建筑,其中多层建筑,退道路红线4米...

（编辑：qq网友）