爆震传感器电阻测试

爆震传感器的检测内容有哪些?
：答：一、电阻检查 拔下爆震传感器连线接头，用万用表检测爆震传感器的接线端子与外壳不能导通，若导通则需更换爆震传感器；二、用万用表检测输出信号 由于爆震传感器的输出信号电压较小，大致在0.5—1.0（伏），所以要把万用表的挡位拨到mV级，然后用木榔头敲击爆震传感器附近，看万用表上有电压输出没有...

爆震传感器一根线怎么测量
：答：汽车爆震传感器的检测方法：1、传感器电路电压的检查。关闭点火开关，等待10s之后，拆下爆燃传感器的接头，测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC，RTN之间的直流电压，其值应符合规定，否则说明EEC－IV模块或线路有故障。2、传感器功能的检查。其检查方法有两种：当发动机运转时，连接好传感器导线...

如何检测压电式爆震传感器是否良好?
：答：④ 测量爆震传感器线束连接器EN48 的2 号端子与ECM 线束连接器EN44 的31 号端子之间的电阻值，检查线路是否存在断路情况。⑤ 测量爆震传感器线束连接器EN48 的2 号端子与可靠接地之间的电阻值，检查线路是否存在对地短路情况。⑥ 测量爆震传感器线束连接器EN48 的2 号端子与可靠接地之间的电压值，检查...

检测爆震传感器的电阻时,万用表应转到( )挡。 A 200欧 B 20千欧 C...
：答：用M欧档可以。

爆震传感器阻值范围
：答：大于1M欧姆。一定高的频率表明是爆震或敲缸，爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率。当控制单元接收到这些频率时，电脑重修正点火正时，以阻止继续爆震，爆震传感器通常十分耐用。

汽车爆震传感器怎么检测
：答：一定高的频率表明是爆震或敲缸，爆震传感器通常设计成测量5~15kHz范围的频率。当控制单元接收到这些频率时，电脑重新修正点火正时，以阻止继续爆震。爆震传感器通常十分耐用，所以大多数时候传感器只会因本身失效而损坏。有些汽修款的示波器里会内置好汽修测试包软件，可以直接点击对应的选项，会自动调节好示波器...

汽车爆震传感器故障 怎么处理。
：答：按照维修说明书的操作顺序检查。拨下ECU连接器，测量屏蔽网与地之间的电阻值，实测阻值几乎无穷大(基准值为1MΩ)。真次对配线进行检查，既没有短路也没有断线，均属于正常。接下来就只有对爆震传感器进行检查(必须用示波观察仪)。把示波观察仪的探头接在爆震传感器的连接端子上，用小锤子轻轻敲击发动机...

爆震传感器失效会出现哪些故障
：答：重新装复后再试。（4）发动机检查指示灯闪亮：表示爆震信号系统异常。此时应先测量屏蔽网与搭铁之间的电阻，如果基准值为1MΩ，则显示没有短路也没有断路。再用示波观察仪测量爆震传感器的电压值，正常的信号波峰电压值一般为800mV左右，否则是爆震传感器出现了故障，需要更换新的爆震传感器。

对于汽车爆震传感器的结构,你了解多少?
：答：（1）爆震传感器电阻的检测。点火开关置于“OFF”位置，拨开爆震传感器导线接头，用万用表欧姆档检测爆震传感器的接线端子与外壳间的电阻，应为。o（不导通）；若为0Q（导通）则须更换爆震传感器。对于磁致伸缩式爆震传感器，还可应用万用表欧姆档检测线圈的电阻，其阻值应符合规定值（具体数据见具体车型...

爆震传感器故障怎么办
：答：按照维修说明书的操作步骤进行检查。1、首先断开ECU连接器，测量屏蔽网与地线之间的电阻值，实测电阻值几乎无限大(基准值为1m)。此次检查接线，无短路、断线，一切正常；2、接下来只检查爆震传感器(必须使用示波器)。将爆震传感器的探头与爆震传感器的连接端子连接，用锤子轻轻拍打发动机气缸壁，操作后输出的...