建筑退红线规范要求
用地红线退让距离
：答：从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。在道路两侧的位置上，如果是有车流量较多的现象，那么一般要求退让道路距离不得小于6米。且此外需要按照规定给予车流人流和停车等用地，闪出一定的空间。在高层建筑的情况下，按照规划的红线距离应该是不可以小于6米的。...
高速公路两侧建筑物退让标准
：答：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的...
天津市城市规划管理技术规定的第十七章 建筑退让
：答：第一百三十六条 新建有较大人流、车流集散的商贸、娱乐、体育、展览、办公、学校和大型商场等建筑主要出入口一侧，有绿线的，退绿线距离不得小于10米；无绿线的，退红线距离不得小于15米。第一百三十七条 底层局部架空且向社会提供开放空间的公共建筑，有条件的，可以适当折减退让红线或者绿线的距离，但退...
道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义?
：答：二、区别：1、界线的针对对象不同：道路红线针对的是道路的边界，而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。建筑红线由建筑红线和建筑控制线形成的的相对位置关系，体现建筑退界。道路红线是城市道路（含居住...
建筑后退用地边界多少米
：答：建筑后退红线是规划部门对建设方建筑的一项具体要求,通常除靠道路一侧需留绿地退线外，在其它不邻路的一侧，对方有建筑时退防火间距和日照间距；在对方（邻居）一侧无建筑时，按有一栋与你所要建的建筑相同的建筑退防火间距，如你建一栋5层办公楼，则推地界3米，建3层厂房（砖混或框架的）退5米，...
建筑退让红线距离,什么是建筑红线?
：答：二、区别：1、界线的针对对象不同：道路红线针对的是道路的边界，而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。建筑红线由建筑红线和建筑控制线形成的的相对位置关系，体现建筑退界。道路红线是城市道路（含居住...
上海地区建筑红线退界是几米
：答：上海地区建筑退界：建筑后退河道6米。多层退周边道路红线3米、高层建筑退后道路红线10米。
工业用地退红线规范要求
：答：高度要求、绿化带要求。1、高度要求。建筑高度大于等于100米的，应作专题分析，具体标准由市城乡规划主管部门核定。2、绿化带要求。道路两侧设有绿化带的，建筑退离绿线的最小距离为5米。
建筑后退红线距离的相关规定
：答：重庆市城市规划管理技术规定第三十四条 临街建筑应按以下标准在道路红线的基础上退让：临支道后退不小于1.5米；临次干道后退不小于3米；临主干道后退不小于5米。
多层建筑退界线与用地红线的概念及区别!
：答：三、规定不同 1、多层建筑退界线：城市规划调整导致道路红线变更，使道路红线两侧规划建筑物退让距离难以满足有关要求的，城市规划行政主管部门可适当调整退让距离。2、用地红线：国家规范内无相关规定。参考资料来源：百度百科-建筑后退红线距离 参考资料来源：百度百科-用地红线 ...
单侨所: ： (1)不能超过地上建筑主体的后退红线要求; (2)地下基础部分的桩基外边缘线后退红线不小于地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板的底部距离)的0.7倍,且最少不得小于5米(按照深圳市标准取5米,上海市标准取3米). 以上两者取大者.
蓝忽义15592831202： 建筑物门头后退红线距离是多少 -
单侨所: ： “筑讯中国”整理: 建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M.从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线.按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求.
蓝忽义15592831202： 建筑控制线一般后退用地红线多少
单侨所: ： 1.退道路红线:3-9米,根据房屋高度; 2.退用地红线:房屋高度1/2左右;及满足后排房屋日照要求
蓝忽义15592831202： 修建性详细规划中 规划建筑后退红线遵循什么原则 -
单侨所: ： 沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线.按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求望采纳谢谢!
蓝忽义15592831202： 急!退红线多少米才对? -
单侨所: ： 一般需要退红线2米左右,这个数字各地不一,要看当地规划局的规定.建筑红线:又称建筑控制线,是城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线,指建筑物的外立面所不能超出的界线.目的在于腾出用地,改善或美化环境,取得良好的效果.用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线,红线内土地面积就是取得使用权的用地范围.开发建设这个地块的建筑小区时候,还需要退红线2米左右,这个数字各地不一,要看当地规划局的规定.小区的建筑必须在退红线范围内,退出的这块地不准占用.也就是说,尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金,但就是不准占用.用地红线只是标注在红线图上,现场是看不到的.不过退界线就一目了然:小区的围墙就是退界线.
蓝忽义15592831202： 什么是建筑退缩? -
单侨所: ： 市政道路两侧建筑退缩位是指城市规划控制的市政红线与建筑物红线之间的退缩位.建筑退缩位是属于公共绿化用地,市政设施预留用地和公众人流的集散地.沿街建筑退缩道路红线:在城市主干道两侧的建筑,其中多层建筑,退道路红线4米...
蓝忽义15592831202： 哪位高手能把道路红线,用地红线,绿化线,建筑红线以及他们的退线要求讲明白 -
单侨所: ： 1.道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线.具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、人行道,是道路的两侧最外边的线.2.用地红线是用地范围的规划控制线.例如一个居住区的用地红线,就...
蓝忽义15592831202： 求高手解释道路红线,用地红线,绿化线,建筑红线以及他们的退线? -
单侨所: ： 在临道路面,道路红线和用地红线一般是重合的,所以北、东、西三面应该粗红线既是道路红线,又是用地红线. 建筑红线,应该是叫建筑控制线,就是可以布置建筑的范围,一般分为多层和高层.图中细红线应该是建筑控制线. 绿线,就是城市绿化的控制线.
蓝忽义15592831202： 地库出入口需不需要按地下室的规定退让用地红线? -
单侨所: ： 地下室是可以超出建筑红线的(在用地红线内). 建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M.从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线. 按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米. 沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求.
蓝忽义15592831202： 建筑物退让红线 -
单侨所: ： 你好!是否退让要视这两处地块中间是否有市政道路,道路级别是什么级别,如果中间并没有市政道路,并且两处地块均属于贵方,则建筑物不需要退让中间红线(仍需考虑建筑之间的间距).
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