黔桂二线开工一览表
黔桂铁路扩能改造
：答：黔桂铁路扩能改造工程将于 16日开工。扩能改造后的黔桂铁路全长489公里，比原线路缩短119公里，为I级电气化单线，并预留复线条件，其中柳州至洛满增建二线。工程总投资额94亿元，总工期为3年，将于 2007年建成投入运营。届时，柳州至贵阳客车行驶时间，将由目前的14小时缩短为5小时。黔桂铁路始建于抗日...
投资128亿襄渝铁路二线四川广安段即将开工
：答：襄渝铁路增建二线工程是国家“十一五”计划重点工程之一。该工程与新建渝怀（重庆——怀化）铁路、西延（西安——延安）铁路和黔桂（贵州——桂林）铁路扩能工程有机结合，系统强化包柳（包头——柳州）通道，使之真正成为贯通我国西部地区的南北大通道。襄渝铁路在四川广安境内约62公里，涉及到观阁、广安...
黔桂二线最新有进展吗
：答：黔桂铁路复线，又称黔桂增建二线或黔桂二线，是指在既有黔桂一线旁增建一条普速铁路，线路正线长411.783公里，建筑长度420.708公里，北起贵州贵阳，经贵州龙里、贵定、都匀、独山和广西南丹、金城江、宜州，终至柳州市，全线设20个车站（不含龙里），其中新建中间站1个（都匀站），改建车站19个。成都...
黔桂二线为何不开工了
：答：推进其他项目。根据查询新浪新闻网站信息得知，中国铁路总公司认为国家正在推进实施贵阳至南宁客运专线项目，造成黔桂铁路增建二线项目暂缓实施，导致柳州至梧州铁路货运量不足，修建必要性不够充分。
黔桂二线的介绍
：答：洛满）至金城江段增建二线形成双线电气化铁路，路段旅客列车设计行车速度为160公里/小时，沿既有黔桂铁路增建二线，在柳州市洛满建设焦柳铁路联络线6公里；金城江至贵阳（龙里）段增建二线形成双线电气化铁路，路段旅客列车设计行车速度为140公里/小时，局部困难区域设计行车速度为120公里/小时。
黔桂二线为何不开工了
：答：疫情期间有停工。黔桂铁路的历史比较复杂，最初是抗战时期开始建造，1944年初勉强修通广西柳州到贵州都匀清泰坡之后，由于侵华日军打到独山，当年3月铁路被毁，其后一直到1955年才开始修复，1959年1月7日柳州到贵阳全线通车。黔桂铁路是一条连接贵州省和广西壮族自治区的干线铁路，为国铁I级单线电气化铁路。
贵南高铁全面开建规划输送能力每年4000万人
：答：“四线”即南昆铁路南宁至百色段增建二线工程实现逐段开通；黎湛铁路电气化改造成功实现全线开通；合湛铁路全面开工；焦柳铁路电气化改造全面开工。“三园”为南宁沙井、柳州西鹅和桂林西物流园全面开工建设，其中铁路核心区建成投产。“二站”即柳州站建设有序推进，南宁站客运楼全面开工。“一枢纽”主要是...
黔桂二线为何不开工了
：答：整改。黔桂二线又称黔桂增建二线或黔桂二线，是指在既有黔桂一线旁增建一条普速铁路，截止到2022年7月12日其官方宣布因为管理问题暂时不会开工了，要进行内部的整改，整改好后会重新开工届时会在官网发送通知，多关注官网即可。
黔桂二线最新有进展吗
：答：有。黔桂二线是国铁集团正牵头开展项目前期工作，已组织完成项目可研编制及评审工作。如果进展顺利，非常有望在年内开工建设。
南宁至贵阳铁路
：答：贵阳→南宁铁路（最近贵州提出叫贵阳→北海铁路，本文仍称贵南铁路）或黔桂扩能改造（亦称黔桂二线）的走向一直都未能确定，原因是贵州与广西的主张有些相矛盾。广西是力主贵南铁路或黔桂扩能改造的走向按都（匀）金（城江）铁路的走向覆盖桂西北，为了避免与贵州早先提出的贵南铁路走向的矛盾，前期并没有...
范妹废: ： 呃,已经在修了!黔桂铁路,即黔桂线,是西南地区的第一条准轨铁路.2004年12月,黔桂铁路扩能改造工程正式动工.改造后柳州段到贵阳段489公里,比原线路缩短119公里,总投资91.7亿元,铁路为国铁一级单线,预留复线.限制坡度:6‰,加力坡13‰.最小曲线半径:柳州至麻尾一般地段2000米,困难地段1600米.牵引种类:电力.最大牵引质量:3800吨.闭塞类型:自动站间闭塞.新建和改建桥梁163座,总长33476米;新建和改建框架桥16座,计280米;新建隧道138座,其中最长的定水坝隧道总长为 8540米;新建及改建涵渠11993座;新建和改建车站47个.不通过荔波,走麻尾了!
贡侮殷18227081990： 黔桂二线铁路增建独山段开建了吗 -
范妹废: ： 黔桂二线铁路目前看来还没有实质性动工,只能再等等了!
贡侮殷18227081990： 要通火车到湄潭是吗 -
范妹废: ： 昭黔铁路: (昆明)--- 昭通--- 毕节 ---金沙---遵义---湄潭---凤冈---德江---沿河--- 黔江 (重庆) --- 延伸到 张家界---常德---岳阳---九江---芜湖---南京---上海 .(此铁路与户昆高速铁路基本上平行).环贵州铁路: 毕节---六盘水---兴义---都匀---凯里--...
贡侮殷18227081990： 南宁至贵阳铁路 -
范妹废: ： 贵阳→南宁铁路(最近贵州提出叫贵阳→北海铁路,本文仍称贵南铁路)或黔桂扩能改造(亦称黔桂二线)的走向一直都未能确定,原因是贵州与广西的主张有些相矛盾.广西是力主贵南铁路或黔桂扩能改造的走向按都(匀)金(城江)铁路的...
贡侮殷18227081990： 南宁到河池铁路何时动工 -
范妹废: ： 广西将全面开通高铁 构建以南宁为中心快速铁路网 新开工项目 把黄桶至百色铁路作为重中之重,加快项目可研工作,争取尽快获得国家批复并开工建设;确保湘桂铁路柳州至南宁段电化改造工程今年开工建设;全力推进南昆铁路南宁至百色...
贡侮殷18227081990： 黔桂铁路广西段何时提速? -
范妹废: ： 等黔桂二线建设完成以后才提速.要构建“一轴四纵四横”的现代化快速铁路运输网络,布局很重要.那么,今年作为“十二五”的开局之年,将抄有哪些铁路纳入自治区层面统筹推进的项目?打开地图可以看到,今袭年自治区将新开工湘桂铁路扩能南宁至凭祥段、黄桶至百色铁路(广西段)、河池至南宁铁路、柳州至肇庆铁路(广西段)、合浦至湛江铁路(广西段)、南昆线南宁那厘至百色段增建二线、梧州港赤水圩作业区铁路支线等zhidao8个铁路项目.
贡侮殷18227081990： 贵阳有几条高速铁路? -
范妹废: ： 贵阳是中国西南重要的铁路交通枢纽,川黔、贵昆、湘黔、黔桂4条铁路干线交汇于此,贵(阳)到广(州)高速铁路现已开工建设 ,贵阳到昆明(沪昆高速铁路贵阳-昆明段),贵阳到长沙,贵阳到重庆,贵阳到成都,贵阳到南宁等高速铁路也以由国家立项计划建设
贡侮殷18227081990： 柳州铁路 -
范妹废: ： 《铁路志》是这样记载的:修铁路经过柳州的计划最早是在清光绪三十四年(1908年),广西巡抚张鸣岐拟建衡阳——邕宁铁路,线路由衡阳经零陵、全州、桂林,再沿洛清江经柳州至南宁,虽已测定,但未施工.到1937年4月,湘桂铁路工程...
贡侮殷18227081990： 黔桂铁路新线开通了没有 -
范妹废: ： 黔桂铁路新线开通 作者:发表时间:2009-1-13 13:36:00来源:金阳时讯 共有网友发表评论0条[收藏]金阳时讯消息 记者昨日获悉,随着黔桂铁路新线开通,贵阳至都匀的L7788/7次、L7800次、2236/7次等列车因途经该线,运行速度大大提高,运行时间大幅缩短.据介绍,过去从贵阳坐火车到都匀,至少要3个半小时.现在列车提速后,最快仅需1个半小时,最慢的也只要两个半小时.据了解,贵阳至都匀的L7788/7次列车从贵阳站出发的时间为14:15,途经都匀的L7800次(贵阳至独山)列车从贵阳站出发的时间为19:40,途经都匀的2236/7次(贵阳至湛江)列车从贵阳站出发时间为20:47.
贡侮殷18227081990： 铁路扩能改造是什么意思? -
范妹废: ： 一般说来,无非有以下几种手段: 1、修建复线,与原来的线路共同使用,如2006年青藏铁路西格段扩能改造;现在正在进行的湘桂铁路扩能改造. 2、修建新线,老线拆除或废弃,如2009年黔桂线都匀到南丹段修建了新的单线电气化铁路,老...
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