黔桂铁路增建二线招标

目前我国主要的运输通道有哪些
：答：(3)黔桂铁路。全长608千米,现为单线半自动闭塞,内燃牵引,货运能力516万吨(客车9对),能力利用率已达100%。拟进行扩能改造并同步电化,工程投资80亿元,货运能力可提高至1 660万吨(客车13对)。今后,根据运量增长情况,适时安排增建第二线工程,货运能力可达5 000万吨以上。此外,内昆铁路、六盘水至昆明复线还可提供...

中国的铁路历史(精选简短版)
：答：根据铁路运量持续迅速增长的需要，在建设新铁路的同时，对既有铁路不断进行了技术改造以提高运输能力。在单线改造方面，五十年带曾把南同蒲全线窄轨改成标准轨距，并连同北同蒲按一级干线标准进行改建，六十年代起又对黔桂铁路进行了改造。在增建第二线方面，五十年代至六十年代初，完成第二线工程约4，...

煤炭的利用率问题
：答：您好！煤炭的利用效率一般是25%-35%，利用好的只不过是45%左右。从论文的角度来说是如何把它的利用率提高，使它充分燃烧和它燃烧热的利用。1、粉碎它，令它充分与空气或氧气接触；2、利用余热把进入燃烧室的空气加热；3、保温；4、加氧。等。论文中还要考虑到为了提高它的利用效率而增加的设备的...

黔桂铁路扩能改造
：答：黔桂铁路扩能改造工程将于 16日开工。扩能改造后的黔桂铁路全长489公里，比原线路缩短119公里，为I级电气化单线，并预留复线条件，其中柳州至洛满增建二线。工程总投资额94亿元，总工期为3年，将于 2007年建成投入运营。届时，柳州至贵阳客车行驶时间，将由目前的14小时缩短为5小时。黔桂铁路始建于抗日...

quot十一五quot广西投资千亿新建改造铁路2500公里
：答：部区共同建设南宁至广州铁路广西段工程； 将玉林至合浦铁路纳入“十一五”规划； 为促进桂西地区矿产资源开发，适时建设德保至靖西铁路； 在黔桂铁路扩能工程竣工后，根据通道运量增长情况，适时启动黔桂铁路增建二线工程； 按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式，铁道部与沿线地方政府共同筹资建设贵阳至...

黔桂二线为何不开工了
：答：推进实施贵阳至南宁客运专线项目造成暂缓。2015年以来，中国铁路总公司认为，国家正在推进实施贵阳至南宁客运专线项目，造成黔桂铁路增建二线项目暂缓实施。黔桂铁路复线，又称黔桂增建二线或黔桂二线，是指在既有黔桂一线旁增建一条普速铁路，线路正线长411.783公里，建筑长度420.708公里。

柳梧铁路的项目受阻
：答：柳州至梧州铁路于2014年8月获国家发改委批复项目建议书，2014年10月铁路总公司组织完成了可研审查。由于我区部分市县对线路走向方案存在分歧，导致2014年无法报出并批复项目可研，失去项目开工建设的最佳时机。今年以来，中国铁路总公司认为，国家正在推进实施贵阳至南宁客运专线项目，造成黔桂铁路增建二线项目...

加快西部铁路建设04年西部新线铺轨6454公里
：答：施工进展顺利；昆明集装箱中心站、昆明至沾益增建二线、西安枢纽北环线、西安至延安扩能改造、敦煌铁路、精伊霍铁路、黔桂铁路扩能改造、洛湛铁路永州至岑溪段、大理至丽江铁路开工建设。 2004年，铁道部与云南、陕西、宁夏、内蒙古等省自治区签订了铁路建设协议，将与各省自治区在铁路项目建设、资金筹措、...

目前我国有几条大的铁路干线?它们的建成时间?
：答：1963年初增建第二线。1972年,丰沙线复线改建完成,1984年电气化。现在很多客运列车亦已改行丰沙线。 京包铁路 京包铁路自北京至内蒙古包头,原为京张铁路,...与京广铁路、焦柳铁路、黔桂铁路、黎湛铁路、南防铁路、南昆铁路等接轨。 历史线路 吴淞铁路 连接上海至吴淞镇的吴淞铁路,是中国第一条建成营运的铁路。

我国目前有哪几条大的铁路干线?建成时间是什么时候?
：答：1963年初增建第二线。1972年,丰沙线复线改建完成,1984年电气化。现在很多客运列车亦已改行丰沙线。 京包铁路 京包铁路自北京至内蒙古包头,原为京张铁路,...与京广铁路、焦柳铁路、黔桂铁路、黎湛铁路、南防铁路、南昆铁路等接轨。 历史线路 吴淞铁路 连接上海至吴淞镇的吴淞铁路,是中国第一条建成营运的铁路。