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建筑退让出来的范围归谁

来源:www.zuowenzhai.com   投稿:2024-05-31

建筑退让道路红线之间的区域的使用权是属于开发商还是政府
答:属于政府用地,即公共资源,一般是用来绿化、管线用的。也有些胆子大的或者不讲理的占地搞违章建筑,如果政府不问的话政府一般是不管的。

建筑退让道路红线之间的区域的使用权是属于开发商还是政府?
答:属于政府用地,即公共资源,一般是用来绿化、管线用的。也有些胆子大的或者不讲理的占地搞违章建筑,如果政府不问的话政府一般是不管的。

建了房子后建筑退让的土地还是自己的吗
答:在我国,土地所有权主体只有二个,即国家或集体,个人只能拥有土地使用权。个人建造房屋的,原则上,应当以规划许可证审批的范围为准。建设中有调整的,具体的建筑面积以实测为准。一、《土地管理法》第八条 城市市区的土地属于国家所有。农村和城市郊区的土地,除由法律规定属于国家所有的以外,属于农民集...

厂房规划退让红线土地面积属于谁
答:厂房土地的归属人厂房占领下的土地,属于不可分割物,不能分开卖,国家占用只可分割。退让红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线,红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候,还需要退红线2米左右,这个数字各地不一,要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围...

建筑退让红线内的停车位归属
答:法律分析:停车位的归属问题,应该结合法律相关规定和购房合同或停车租售合同来确定车位的归属。 1. 地面停车位归属 地面停车位包含两种类型的停车位,一种是建筑区划内的,另一种是占用业主共有的道路或其他场地用于停放汽车的车位。 ① 建筑区划内的地面停车位属于专有权的客体,所有权属于开发商所有,...

开发商红线范围内土地归谁所有
答:法律主观:一、红线内的土地所有权归谁红线就是规划部门出的用地控制线,超出红线为红线外,控制线内为红线内。红线内就是你的土地使用权!红线外就是国家所有!“建筑控制线”是指建筑物基底退后用地红线、道路红线、绿线、蓝线、紫线、黄线一定距离后的建筑基地位置不能超过的界限,退让距离及各类控制...

公路退让范围属于公路还是私人
答:私人。公路用地外的地方不属于公路,也就是私人所有,公路退让范围属于私人。县道公路用地外两侧10米内都是建筑控制红线,不能建房的,种菜是可以的。

建筑红线后退损失谁承担?
答:特别是物权法颁布以后。因为红线退让而损失的土地部分价款肯定是要退还开发商的。至于是否再而外给予补偿,就要看政府与其签订的相关协议中有无明确规定,如没有明确规定的,双方可以再次对这一问题进行协商。不过,再中国,解决这样的问题还是看领导一句话。请示领导吧!

道路红线与建筑物间退让段归谁管
答:根据国家规范和各地区的要求,由当地规划局审批核定。

开发商红线范围内土地归谁所有
答:法律分析:原则上,用地红线内的所有面积,都是用地开发者的。1、用地红线,是围起某个地块的一些坐标点连成的线,红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。2、 建筑红线,也称“建筑控制线”,指城市规划管理中,控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或...

邴胜忠15710945297:    建筑退让红线内的土地可以确权发证吗? -
胥宗阅:      : 建筑退让城市生活性道路的空间,规划上要求与城市人行道统一设计,但其土地使用权归属业主所有,并由所属业主负责建设和维护.因此,建筑退让道路红线的区域属于物业管理区域内道路、场地,不属于市政设施范围,对该区域的占用和损...

邴胜忠15710945297:    请问建筑物距离各种道路的间距是多少? -
胥宗阅:      : 城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让,具体规定如下: 1、沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米; 2、沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米; 3、沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米; 4、沿建制镇主要道路的...

邴胜忠15710945297:    《江苏省城乡规划条例》第三十八条? -
胥宗阅:      : 《江苏省城乡规划条例》第三十八条: 在城市、镇规划区内进行建筑物、构筑物、道路、管线和其他工程建设的,建设单位或者个人应当向城乡规划主管部门申请办理建设工程规划许可证;未取得建设工程规划许可证的,有关部门不得办理建设项目施工许可、商品房预(销)售许可等手续.前款所称的其他工程建设,包括广场、停车场、重点绿化工程,城市雕塑、大中型户外广告固定设施,大中型或者受保护的建筑物外立面装修,以及法律、法规规定的其他工程建设项目.

邴胜忠15710945297:    建筑退让铁路的规定: -
胥宗阅:      : 这个你最好找当地的规划管理规定还有铁路部门的规定,每个城市应该都有相应规定,而且好像有的章节规定不太一样.我找到一个,你参考一下吧: 沿铁路两侧兴建建筑工程应符合以下规定: (1)铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距...

邴胜忠15710945297:    建筑退让的区域能不能造路,或者绿化 -
胥宗阅:      : 可以,建筑红线以外、用地红线以内,绿化、消防车道等都可设置.

邴胜忠15710945297:    工程设计红线是什么意思 -
胥宗阅:      : 工程设计阶段各种用地的边界线.工程设计红线有用地红线,建筑红线. 规划红线图——宏观规划用地范围的标志线图, 是指建筑红线或道路红线图的总称,它规定了建筑物的边界外沿界限,即建筑物必须建造在该线以内,限定了建筑物与道...

邴胜忠15710945297:    怎样看待建筑是否退让红线对城市面貌的影响 -
胥宗阅:      : 一般来说,退让用地红线要看几个方面:首先看规划局给的用地条件,里面会有一些基本的规定 然后看《XX市城市规划管理技术规定》这个东西,里面也有关于退界的规定.建筑红线一般是指用地的边界线,也就是红线范围内都归土地使用者,但是规划局在验线的过程中又会有其他的要求,比如建筑的主要通道口需与红线有退让距离,建筑外轮廓线退让红线距离等.

邴胜忠15710945297:    铁路两侧应该多少米 -
胥宗阅:      : 根据铁路保护条例第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米;(二)城市郊区居民居住区,不少于10...

邴胜忠15710945297:    请问当国道、省道或一级、二级、三级公路穿过城市规划区时,建筑退让遵循城市总体规划还是公路保护界要求 -
胥宗阅:      : 总体规划并不会有建筑退让这样细致的规定,但是当地的城市规划管理条例或者地方法规肯定有规定的,并且地方规范的标准会高于公路保护界的要求.所以你采用当地的城市规划管理条例的退界即可.

邴胜忠15710945297:    建筑退让道路红线是道路中心线吗 -
胥宗阅:      : 不是,应该是建筑红线,或者是用地界限.道路红线是距离道路中心线的两侧控制线.原则道路红线与建筑红线之间有一段距离.但是一些地方,道路红线与建筑红线重合.


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(编辑:qq网友)
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